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Author / 酷乐汽车
在今年三月，奥迪就宣布计划切入皮卡市场， 其首席执行官马库斯·杜斯曼在奥迪的年度媒体会上就已经证实了这一点， 之后还表示后期会推出皮卡风格的奥迪概念车。
而这台车也将是奥迪历史上的第一款皮卡，很多细节目前还尚不可知，但可以根据大众集团的可用平台进行推测，如果是燃油动力车型，最明显的选择是使用第二代大众Amarok的平台，而这又与福特Ranger（参数丨图片）共享平台。
这将使奥迪的皮卡可与市面上一些很不错的皮卡如丰田Hilux、五十铃D-Max和三菱Triton / L200等车型竞争。
还有一种更加合理的情况，考虑到市场拓展与法规时间限制，奥迪很可能开发一款电动皮卡，将与福特F-150 Lightning、特斯拉Cybertruck和GMC Hummer EV竞争，奥迪有大量EV平台可选，包括MEB和PPE架构，两者都提供AWD并在尺寸和功率输出方面增加了模块化系统。
而且全电动皮卡也是最安全的选择，因为奥迪将在2026年推出其最后一款燃油动力车型，然后在2030年推出全电动车型，几乎没有时间研发燃油新车。
在外观设计方面，独立数字艺术家Theottle设想了一款以福特Ranger为基础的燃油动力奥迪皮卡，当然采用纯电平台也是毫无问题。 Theottle使用了奥迪Q6的车身面板，这是一款基于大众Atlas于上个月首发在中国的SUV， 这是奥迪在非纯电车型方面的最新设计，很可能成为未来的设计方向之一。
该车在储存比例上与福特Ranger/VW Amarok几乎一样，然而表面装饰和造型线索来自Q6，包括宽尺寸造型饱满的前后翼子板、大型保险杠进气口、单框格栅和带有LED图形的全尺寸照明单元。
由于大众Amarok已经被定位为高级皮卡，因此奥迪可能不会再开发一个同等级的产品，预计奥迪将瞄准EV皮卡市场，而且会配备目前奥迪最新的纯电车型造型内饰与科技架构，以及 配备大众集团的最新技术，包括主动悬架设置和自动驾驶能力。
上一次有高端品牌涉足皮卡领域，并不顺利，梅赛德斯-奔驰X-Class于2017年7月投产，与日产Navara和雷诺Alaskan共享平台，销售不佳导致其在2020年5月提前停产。
我们也希望奥迪如果真的开发皮卡车型，不要再像奔驰一样，3年就停产，我们还是很希望看到BBA能够开发出一款真的可以抗击市场的产品。
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