卖车前还修漆面？别！修了花钱，卖车价更低！

相信对于许多老司机来说，一辆车开了几年之后，可能由于家庭人数增多、工作变动或者是纯粹就是想换车了等原因，都会考虑买一辆新车。有的人可能会把老车也留着，给家里人开，但大多数人可能都会考虑把旧车卖掉，补贴一下买新车的支出。

最近懂哥有一位朋友老车已经开了将近10年了，最近生了二胎因此订购了一辆新车，然后准备把旧的车卖了。这辆旧车陪伴了他10年，几乎天天早出晚归去跑业务，虽然没出过什么大事故，但车身漆面划痕较多，给人感觉伤痕累累，虽然机械方面没有出什么故障，但是从内外饰的观感上看，他自己也觉得好像有点破旧。

前几天他打电话问我：我这车卖之前要不要把漆面拿去喷漆翻新一下呀？再好好给它洗个车，这样卖车的时候是不是能够卖高一点价格呢？说到这里，我赶忙阻止他，千万不要这么做，这样不仅你要付出一大笔钱，还极有可能会导致你的车卖价更低！

可是他却感到非常疑惑并问我为什么？我说电话里解释太费劲了，今晚请锁定懂车号，懂哥为你详细解答。

首先我们要来说说，为什么在卖车之前千万不要去做全车翻新，即便是有划痕或者是一些钣金凹陷也不要轻易去做修复。首先全车漆面翻新，少说要花费大几千，贵则上万元，而且不同的修理店所做出来的效果还可能会差强人意。如果这个事情是二手车商去做，那么他们一般都会有合作的修理店，去翻新、整备车辆，而且他们之间合作的价格肯定也要比你自己去修理要便宜得多。

自己要花一笔钱之外，卖车的时候可能还会被二手车商砍价更多，这才是重点，一来一去可就没了一笔钱了，得不偿失！因为二手车商会通过车身漆面的厚度、喷漆工艺、光泽度来判断车况，主要是要判断车辆哪些部位发生过碰撞和事故，一般除了前后保险杠以外，其他部分的喷漆都会引起他们格外的注意。

比如前引擎盖和尾箱盖，如果有过后续喷漆痕迹的车，一般就是遭遇过相对严重的追尾或被追尾事故。如果是车顶、A柱、C柱或者D柱有过喷漆的话，就要考虑车辆是否有过侧翻、翻滚甚至是车身切割的可能。

二手车商或是评估师在验车的时候，越是看不懂车况、无法清楚了解车辆发生事故的具体情况时，他们都会压低收车价格，以降低自身的风险。这就是为什么在评估二手车的时候，都会对车身漆面厚度、车窗玻璃是否原装、前后大灯时候原装来作为评价标准，就是要确保车辆没有发生过大事故。

所以平时在用车的时候，一般小剐蹭，在没有伤及底漆的情况下，一般优先考虑采用抛光的方式处理。如果是轻微事故导致车身出现瑕疵，但不是太明显的话，建议是能保持原漆的情况下尽量保持。在卖车之前，就算车身上有许多明显的划痕、凹痕也不需要特意去进行翻修，尽可能少去给车身外观漆面进行整备，最多就是去洗个车，把车内杂物、垃圾等处理干净，这样可以让评估师在评估车辆价格的时候，也能有个好心情。

另外，在卖车的节点有讲究，除了一般所说的车市旺季、淡季之以外，如果提前就有卖车的打算可以在保险到期之前一个月左右出手，或是在车辆即将要进行大保养之前出手。因为有些保险公司可能在后期退保险费的时候要收取一定的手续费用，如果在这两个节点之前卖车，还能够省下一些保养费用和保险费用。