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# 保时捷 #
Author / 酷乐汽车
Source / Pistonheads
对于保时捷来说，永远没有最强，只有更强。
本来想想718 GT4 RS已经很强了，911 GT3 RS也是天花板了，近期又有人在Nordschleife赛道上拍摄到了一辆相当于 Cayman GT4 RS 的 Boxster。
这是一则来自英国网站Pistonheads的新闻。
这辆718 Boxster Spyder RS，将会是718产品线中的最强车型，预期这辆中置后驱的硬核跑车，将会达到500匹马力，相信纽北圈速也会是快的吓人。
大方的保时捷人并没有在车身上做任何的伪装，全车的所有细节展示了近乎完美的空气动力学的设计，采用了中心锁的轮圈，符合保时捷高性能车辆的一贯设定。
前引擎盖上的两个三角形通风口，和911 GT3 RS有着相同的设计，三段式散热开头的前包围内嵌了两组细长的LED灯组，两侧呼应着纵向布局的扰流板。
侧面看来，敞篷的结构和硬顶车有着不同，采用了轻量化材料打造的Spyder车型，能够减重的同时获得更低的全车重心。
尾部的整流罩有着更好的空气动力学特性，在赛道化的尾部扩散器上搭载了双边双出的排气。
最让人惊喜的是，内饰副驾驶头枕上的“Weissach RS”，这意味着这辆718 Boxster Spyder RS将有着保时捷接近最强的运动组件，不仅减重、而且操控提升，还拥有着更大的马力。毕竟保时捷目前很多惊人的圈速的车型，都是来自于Weissach组件的改装版本。
动力方面，预期新车将搭载与目前的718 GT4 RS相同的六缸4.0L水平对置自然吸气引擎，最大500马力，峰值扭矩450Nm，7速PDK，后轮驱动。
但是考虑到“Weissach RS”LOGO的缘故，不知道这辆车是否还有新的惊喜。
有不可靠消息称，这辆718 Boxster Spyder RS将和718 GT4 RS一起作为这一代纯粹内燃机的718的告别版本。
可能以后，再也没有纯粹内燃机的718了。
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