小国空军志——阿根廷空军

现在的阿根廷空军实力越来越差，大量的战斗机因为服役时间过久无法再升空作战，因为英国的反对在马岛战争之后没有较为新锐的战斗机服役，到目前为止空军总人数为现役人员约2.15万人，拥有固定翼/直升机共145架。

传闻

近些年因为自身空军机型越来越老旧，阿空军方面必须考虑新型装备，其中最出名的就是阿根廷已经考察了2个月的枭龙-BLOCK3型战机，这其中话语权较重的就是阿根廷的总参谋长泽维尔·艾萨克准将，这位将军表示阿根廷方面很满意，但是这个生意不可能一帆风顺，枭龙的主要对手就是市场上的二手F16，不过抛出这个消息时候阿根廷表示不只要采购这型战斗机还要开生产线做南美地区枭龙战斗机的总代理，这就看未来怎么谈判了。

战斗机

19架OA/A-4AR战斗/攻击机，A为正经攻击机，OA为双座教练型，这型作战飞机已经非常老旧，加上各种资金短缺，维护疏忽，已经难当大任，现在已经彻底停飞所有A-4AR战斗天鹰战机，这型作战飞机由洛克希德改装升级，升级之后可以使用AIM9响尾蛇空空格斗弹，具备一定程度的空战能力。

6架IA-63 Pampa3双座战斗机，阿根廷国产IA-63教练机的战斗升级版本，这是阿根廷为数不多的自主研发的飞机，1984年研发定型完成。也可以作为教练机使用，改进了座舱和航电系统，并增强了模块化设计，使用玻璃化座舱，综合显示头盔和新式数据线，现已停产。

22架IA-58攻击机，阿根廷借助德国航空企业道尼尔公司联合生产的攻击机，这型攻击机在马岛战争期间击落过一架英军直升机，是阿根廷空军在本次战争中取得的唯一空战战绩，但在随后的战斗中英国特种部队进入岛屿将攻击机前起落架和发动机炸毁，彻底让其失去作战能力。

11架EMB-312巨嘴鸟教练攻击机，是巴西航空工业公司为巴西空军研制的初级教练机，在停飞所有A-4AR“天鹰”战斗机之后，可以执行防止空中毒品走私的巡逻任务，是现在阿根廷最强的对地攻击机型。

特种作战飞机

2架KC-130H空中加油机，主要是从美军飞机坟场采购的，这型装备在马岛战争期间，阿根廷的超军旗攻击机就是由奥·格兰得空军基地起飞，经KC-130H空中加油后对阿根廷港西南480公里处目标发起攻击，随后这架超军旗发射的飞鱼反舰导弹命中了英军的大西洋运送者号。

1架EC-21A电子战飞机，为从美国购买2架EC-21电子战飞机，现在还有一架在进行值班，主要进行战场电子压制和收集，航程3711千米，最大起飞重量8.3吨，这型装备为C21A轻型军用运输机改进而来。

1架S-70A-30公务直升机，为黑鹰的民用型号，由总统机队用作贵宾运输直升机，阿根廷总统费尔南德斯与夫人亚涅斯来到布宜诺斯艾利斯总统府玫瑰宫，吊唁去世的传奇球星马拉多纳时就是乘坐的这架直升机。

2架S-76公务直升机，为美国西科斯基公司产品，适合进行短途运输人员和观光，这型飞机最出名的事件就是，著名篮球明星科比乘坐自己的同型号私人飞机坠毁，随后连同自己的女儿一同不幸离世。

1架B-737公务机，也可以作为运输机使用，这型飞机的军用版本为C-40运输机，前些天的台海危机期间就有一架从旧金山北边的Travis空军基地出发的，经过太平洋抵达夏威夷，经过加油后飞往关岛。

运输机

6架KC-390战术运输机，还处于下单状态并未完全交付，这型多用途运输机研发的过程中，相继收到了包括阿根廷、智利和哥伦比亚等南美国家的注资，在随后的采购中估计是会便宜一些，主要还是提供资金，毕竟南美拥有较强工业实力的国家就只有巴西了。

4架C-130H战术运输机，阿根廷国有FAdeA飞机制造厂交付经过现代化升级的洛克希德·马丁公司C-130大力神运输机，编号为TC-66，主要就是安装了L3技术公司提供的全新航空电子设备，完整的玻璃化座舱和其他升级设备，并主要进行了大修工作，这型装备甚至被改装为轰炸机，并成功打击了英军运输民船。

2架福克F-28短程运输机，这型运输机为民用飞机，不仅载重量小，大件货物装卸不便，也对跑道要求高无法在简易跑道上起降，使用起来相当不方便战场灵活性较差，最大航速795千米/小时，航程1900千米，飞行速度较快但是航程短。

2架PA-31轻型运输机，为轻型6座／8座级公务机，由美国派珀航空公司制造的美式双引擎轻型飞机，，最大飞行速度为438千米每小时，最大航程为1165千米，非常适合作为短程小客机和通勤飞机使用。

10架TC-12-B轻型运输机，以超过一千六百万美元的价格从美国购买十架比奇•休伦飞机（Beechcraft C12-B Huron）用于装备阿根廷空军，主要作为外派支援，医疗撤退以及人员和轻型货物的运输，还可以进行了监视系统的改装以用于侦察任务。

直升机

13架贝尔-412/212通用直升机，其中412为近些年采购，212为上世纪八十年代采购，412为212的发展型号，主旋翼为四叶片结构，滑撬式的起落架，安装液晶显示屏，自动飞行控制系统，智能发动机控制系统。

9架MD-500D轻型直升机，采用新型五桨叶旋翼和小型t型尾翼，麦道md902,这是一架号称世界上最安全、最安静地私人直升机之一，主要为阿根廷RACA公司和日本川崎重工业公司专利生产这种直升机。

3架SA-315B轻型直升机，创造了12422米的直升机绝对飞行高度，是法国航宇公司生产的多用途直升机，主要用于运输、联络、观察、通信、照相、救援等任务，印度在自己航空母舰上使用的印度豹直升机就是这型装备的自产型号。

5架米-171E武装运输直升机，目前阿根廷拥有两架米-171E直升机，该机用于南极研究计划，又采购了三架，但是因为资金问题，也就是阿根廷没这么多钱，双方正研究为阿根廷设立专项贷款的方案用来采购米171E。

12架H-125M多用途直升机，为空客公司生产交付的涡轮直升机，这型装备凭借飞机高空性能好等优点应用范围相对较广等优点，成为了很多小国家的空军和陆军的选择，2021年空客公司将近一半的产能都被用来制造这型飞机。

3架卡-226轻型直升机，这型直升机也是阿根廷和俄罗斯专项贷款带来的装备，只要能够打开市场随后的事情就好办了，毕竟现在的阿根廷被英国制裁的难受可以做出来的选择不多，只要是用到英国技术的产品都会被施加压力。

教练机

18架AT/IA-63战斗教练机，后来被洛克希德·马丁公司升级为AT-63Pampa，并配备了更先进/现代的航空电子设备，使用了头盔式瞄准系统，总共五个挂载点（四个下翼）允许携带多达650公斤的外挂弹药。

12架T-6C初级教练机，当时一共订购了24架这型教练机，现在还有一半可以使用，主要可以用于攻击任务，也是美国普遍装备的初级教练机。

18架G-120TP初级教练机，这型飞机自动化程度较高，适航性好，而且最重要的是机身结构轻快，主要作为训练基础科目使用，为德国公司制造生产，基本上很多没钱的非洲小国和亚洲欧洲国家都有采购这型教练机。