F35准备换装变循环发动机，Block 4开始生产，隐形战机也玩团购？

F-35共生产多少架了？根据洛·马公司最新的统计数据，已经超过了825架，累计总飞行时数超过55万小时。与此同时，各国接受过F-35操作培训的飞行员加起来约1720人，远超飞机的产量，接受过培训的地面保障人员更是达到了大约12715名。

连韩国F35都可以玩大象漫步了

而就在最近，洛·马公司又获得了美国国防部76亿美元的新合同，用于生产129架新的F-35战斗机，包括美国空军的49架F-35A，海军陆战队的3架F-35B和10架F-35C，美国海军的15架F-35C，另外还有合作伙伴的32架F-35A和4架F-35B，以及外国购买客户的16架F-35A，这已经是该型飞机的第15批次生产了。

买F35也流行团购

不仅如此，根据洛·马公司公布的数据，他们与五角大楼还达成了第三次团购F-35的协议，团购的内容除了第15批次的129架之外，还有第16和第17批次，总数量为375架。此前在2018年7月，五角大楼联合国际用户首次进行了F-35的团购，花了130亿美元，买到了141架飞机，单价约9220万美元。

卖给国外用户的不是这个价

第二次团购则是在2019年10月，五角大楼联合国际用户花了340亿美元，团购了478架F-35，单价7113万美元。值得一提的是，所有F-35的团购价都不包括发动机，因为发动机的合同是单独授予普惠公司的，需要单独花钱购买，其中A型和C型使用的F135-PW-100，每台大约是1500万美元，B型使用的垂直短距起降型F135-PW-600，每台价格大约1950万美元。

原来发动机是另算的

而这回的第三次团购，单价在7600万美元，比第二次7113万美元的团购价稍贵，这是因为其中包括了用于Block 4功能的硬件制造与软件升级费用，特别是F-35确定了要换装新的发动机。虽然发动机的费用另算，但发动机支持系统的升级也是需要更多成本的，所以第三次团购自然就更贵了。

发动机升级牵涉的东西太多

目前，美国两大航发巨头通用电气GE和普惠，正在针对F-35的Block 4升级项目，就配套的发动机合同开展第二次竞争，其中普惠推出的仍是F-135增推升级版，而GE考虑到之前F-22和F-35发动机两次之争都输给了普惠，所以这回拿出了更给力的选项，准备直接向F-35提供他们刚刚完成原型机测试的XA100变循环发动机。

GE准备给F35直接上变循环发动机

其实当初为六代机研制变循环发动机时，五角大楼就提出了一个基本的限制条件，必须能够装进F-35的肚皮里，也就是说从一开始，他们就埋好了伏笔。而如果GE真的拿出XA100变循环发动机，将会让F-35的性能产生巨大的飞跃，首先可以实现真正的超音速巡航，机动性也会大举提升。其次则是发电量大增，能够承载更大功率的雷达、电子系统和其他传感器，F-35将成为一个真正难缠的对手。

早就埋好了伏笔

考虑到XA100变循环发动机能带来如此巨大的优势，增推版F-135有点不够看，到时候普惠也不得不拿出自己的XA101变循环发动机。不过，无论是XA100，还是XA101，换装F-35都存在一个问题，那就是在研制的时候根本没有考虑垂直短距起降型号，这意味着F-35B只能停留在F135-PW-600阶段，动力系统大幅升级的只有F-35A和F-35C。

F35B没办法升级变循环发动机

总而言之，F-35产量惊人，性能也并非有些人想象的那样不堪。实际上，依靠先进的传感器和超信息感知能力，它的实际作战能力是超过F-22的，体系作战时战斗力更强，而如果将来真的换装变循环发动机，将力压我们的歼20，而这个未来并不远，我们需要小心应对。

F35从来就是一款数一数二的先进战机