铁路穿越喜马拉雅修到尼泊尔，有多重要？

8月11日，传来一条看似普通，却极具战略性的消息：中国和尼泊尔之间，要建一条跨越喜马拉雅山的铁路。

外交部发言人汪文斌的原话是：中尼外长在会谈当中，双方一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。王毅国务委员兼外长也宣布，中方将使用对尼援款支持中尼跨境铁路的可行性研究，年内派专家赴尼开展踏勘。

就是说，修建中尼之间的铁路，是中尼外长会谈的结果，不仅仅是经济考虑，还有政治考虑。

而且正在落实，我们还要在年内派专家到尼泊尔开展踏勘工作。如果考虑到喜马拉雅山冬季来临的早，那么现在可能我们的工作人员已经在尼泊尔开展工作了。

显然，这是一个重大战略，将对之后中尼关系产生极其重要的影响。也将对中国和印度、尼泊尔和印度之间的关系产生重大且深远的影响。

而且几乎可以肯定的是，印度会通过各种途径、极力的反对中尼这条铁路的修建。

这要先从尼泊尔和印度之间的关系说起。

从地理位置上讲，尼泊尔是一个内陆山国，背面就是如一堵巨大无比的墙一样的喜马拉雅山，其余三面都是印度。

从人口构成上讲，虽然主体民族是尼泊尔人，可是也只占了三分之一。而随着印度有意的往尼泊尔移民，被统称为“马德西人”的印度人也占了近三分之一了，而且占比还在持续增加。

印度政府也明着用马德西人直接干预尼泊尔内政，甚至要求独立建省。

从经济上讲，由于尼泊尔没有出海口且被印度包围，所以经济上对印度的依赖曾高达97%。尼泊尔稍违逆印度的指令，印度就会对尼泊尔进行制裁和经济封锁。

上世纪八十年代尼泊尔曾提出“和平区域倡议”，还大幅削减对印的贸易额，有意的避免对印度的经济依赖，为尼泊尔赢得独立发展的空间。

可是却立即被印度的“禁运令”给废掉了。

从军事上，印度一直把尼泊尔视为如锡金一样早晚被其吞并的领土，无视尼泊尔的尊严，在与尼泊尔有争议的土地上修筑道路，甚至还直接侵占尼泊尔的领土。

所以说，尼泊尔与印度之间的关系很复杂，尼泊尔即无法摆脱印度围困，也无法摆脱印度对尼泊尔经济的控制，还要忍受印度的霸凌甚至是入侵。

不过，尼泊尔在2020年6月时，却对印度打过一场漂亮的反击战。

当时印度正在与我国闹边境冲突，狂妄的印度还派兵入侵尼泊尔。结果一向软弱的尼泊尔突然强硬，派出重兵进入达科特、锡安库、布拉汉德奥、卡特巴嘎德等13个地方收复共计335平方公里的失地，同时建立起15个哨所，全部部署武装部队，防止印度军队反扑。

印度与我国的边境冲突吃了大亏，又被尼泊尔这么一反抗，怒了，然后就是尼、印两军大开火，共造成1人死亡，2人受伤。

不过最终尼泊尔守住了收复的领土。

印度咽不下这口气，又于当年7月2日派一架米格-21战斗机越界入侵尼泊尔，发起突袭。

结果，却被尼泊尔并不强的防空部队给击落了，飞行员也被抓了。

同时，印度还派出地面部队入侵尼泊尔，射伤三名尼泊尔平民。结果，却又反被尼泊尔士兵射杀了7名士兵。

为了报复印度，尼泊尔干脆关闭了境内的甘达克水坝闸门，切断了位于巴齐亚河下游印度的水源，直接造成印度北部地区的用水困难。

所以，目前尼泊尔与印度的关系，算不上好！尼泊尔政府一直有种强烈的危机感。

而对于尼泊尔政府而言，想要摆脱印度的控制，特别是摆脱对印度经济的控制，就只有“北上”，请求来自我们中国的支持与援助。

那么，如果中国能修建一条跨越喜马拉雅山的铁路到尼泊尔，尼泊尔就能实现摆脱印度控制的战略目标。

而中国和尼泊尔两国的关系，一直很好。2021年10月尼泊尔前常驻联合国代表阿查里亚曾表示：自1971年中华人民共和国恢复在联合国的合法席位以来，中国从不恃强凌弱获得了国际社会的广泛赞誉和尊重。

尼泊尔有求，我们中国自然是要帮的。当然，帮助尼泊尔，其实也是在帮我们自己。

因为中尼跨越喜马拉雅山铁路的建成，对于我国而言也是极具战略价值的。

目前，我国在西藏的铁路线，已经延伸到了日喀则、林芝。

修建中尼跨越喜马拉雅的铁路，从日喀则开始到尼泊尔首都加德满都不到400公里。

即使修建跨越喜马拉雅山的铁路是一条极难修的铁路，可是对于已经在青藏高原修建铁路有经验、有技术、有实力的我国而言，并非无法完成的任务。

这条铁路一旦修成，不仅仅可以让尼泊尔全面摆脱印度的控制与影响，也会让尼泊尔变成我国的一个重要的战略支点，可以直接且极大的牵制印度。

有了这条铁路，我们解决藏南问题，会更有利。而且，我们还可以在关键时候，更方便、更容易切断西里古里走廊。

不要忘记，西里古里走廊以东的印度东北各邦，一直和印度离心离德，想要独立。

所以，如果印度再在边境肆意挑衅并爆发中印两国冲突时，那么我们就可以快速切断西里古里走廊，那么印度的东北各邦的独立恐怕就会立即风起云涌。

印度东北各邦独立了，藏南自然而然的就回来了。

所以这条铁路，无论是对于尼泊尔来说还是对于我们中国来说，都很重要，都具有很大的战略价值。

而对于印度，却是无法容忍的。不过，无法容忍又能如何？尼泊尔，毕竟还不是印度的殖民地。

所以，当这条铁路修通后，印度想再在中印边境搞越界入侵的闹剧，就要考虑一下后果了！