●百度萝卜快跑无人车遭遇车祸 后轮直接脱落
无人驾驶听起来很有噱头,但要实现困难重重。据智车派新闻,最近,百度萝卜快跑无人车就遭遇了车祸。
8月12日消息,今年汽车博主@陈震同学 发微博称,在群里看到一辆萝卜快跑无人车出了车祸,他还上传了车祸现场图片。从图片来看,萝卜快跑无人车尾部受损严重,整个车轮直接被撞掉。另一辆本田车尾部看起来没有大碍,前脸有可能受到了重创,以至于整个前保险全部脱落在地。可以下一个初步判断,这是一起追尾事故,被撞的可能是萝卜快跑无人车。
目前,百度Apollo方面还没有作出回应,具体结果得等官方通报。近日,小鹏P7在辅助驾驶状态下也出了事故,造成人员伤亡。从这些血淋淋的事实可以看出,目前的自动驾驶技术还远远没有成熟。
去年8月份,百度Apollo发布萝卜快跑APP。在今年7月份举行的2022百度世界大会上,百度萝卜快跑宣布已在北京、上海、深圳、广州、重庆、武汉等10多个城市落地,订单量超过100万。到8月份,萝卜快跑获批武汉市智能网联汽车远程驾驶示范应用资质,宣布在武汉市经开区开启远程商业化试点运营。
●谷歌地图导航不准 澳大利亚一家庭被困野外差点丧命
对于广大车主而言,地图导航的出现极大地方便了人们的驾车出行。不过地图导航路线不准确的事情相信不少人也都遇到过。如果在城市导航错误最多只会让你多耗费些燃油的话,在地广人稀的地方,导航有误则可能会遭遇生命危险。
近日,据澳大利亚新威尔士州警方的报道,它们于8月9日接到了一则报警,称有一家人驾车出行不久后,便失去了联系。为了搜寻这一家人,警方展开了一场大范围的搜索行动,不少机构和志愿者都参与了其中。最终,一架搜救直升机在Tibooburra东南方约50公里处搜寻到了这家人的现代途胜汽车。她们被安全救出,并被送往了附近医院进行检查。
根据警方的报道,这起事故发生的原因是谷歌地图将她们从预先的线路上带到远离密封高速公路的土路上,并在那里陷入了困境。有媒体对当事人进行了简单采访,后者对媒体称“老实说,在当时的情况下,我认为以为我们可能会死在那。”
报道称,由于没有网络信号,她们无法打电话寻求帮助。有鉴于此,这家人走了几个小时试图寻求帮助,但没有成功。而他们当时也仅仅拥有一升水可以使用。由于水太少,她们很快就脱水了。然而,当事人偶然发现了一个水坑,这足以让家人继续前进,直到帮助到达。
●曝Mate50延迟9月发布是为了和苹果硬刚!
此前不少消息称,华为Mate50系列将于9月发布。这不巧了吗?苹果也是9月举办秋季新品发布会。为什么说很巧,因为华为和苹果以往很少在同一月发布旗舰新机。
不过,华为Mate50系列和iPhone 14系列同在9月发布原来不是巧合。8月12日,数码博主@厂长是关同学 发微博称,华为这次选择延迟发布Mate50系列,就是要和苹果正面刚。Mate40系列发布到现在时间过去太久了,如果正常情况今年都应该是Mate60发布会了,然而现在我们迎来的却是Mate50发布会。
@厂长是关同学 称,虽然是Mate50系列发布会,但是华为已经解决了大部分供应问题,而且华为已经蓄势待发,整个Mate50系列,华为这次其实给足了堆料。该博主称,苹果的优势是有5G,但华为Mate50系列也配了5G手机壳,不管是信号还是其他方面都不输苹果。并且他透露,以往华为是靠硬件硬刚苹果,今年华为不仅仅有硬件,软件也会正面刚苹果。“Mate50系列可以说是华为回归的一种号角。”
该博主透露,华为目前正在筹备Mate50发布会的录制工作,规模确实不小。与苹果相比,硬件除了芯片和5G可能略弱,但是其他部分都强于苹果,软件部分的鸿蒙OS 3和新的东西,可以说是没有任何优势了。
●部分智能取餐柜面向骑手试水收费 一次要收4毛钱
受疫情影响,无接触外卖配送变得越来越常见。8月12日消息,据《中国消费者报》报道,部分平台智能取餐柜正在部分区域面向骑手试水收费,目前已覆盖合肥、南京等城市部分点位。骑手可以自行选择是否使用。有的取餐柜小格子使用一次0.3元,大格子使用一次0.4元,费用由骑手承担,用户取餐免费。
为什么快递柜的费用需要快递员和消费者共同承担,而取餐柜全由外卖小哥承担?有业内人士表示,取餐柜和快递柜模式不同,快递柜主要在社区使用,同时面向快递员和消费者收费;但取餐柜主要面向办公、学校等区域,由骑手主动选择,且对消费者完全免费。
对此,有外卖骑手表示,取餐柜确实提高了配送效率。至于平台试水面向骑手收费,他希望未来取餐柜能像电梯广告一样,平台能投放屏幕广告,将取餐柜的成本分摊。
消费者则表示,如果是在公司,由于疫情防控要求,外卖员不能送到楼上;中午又是点餐高峰,有时还会发生错拿的情况。而智能取餐柜避免了这些情况。
有物流行业专家表示,智能取餐柜比较适合对人流管控严格的机关办公楼、医院、学校等场景,但智能取餐柜不会完全取代配送上门。
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