钜浪混动加持，人送外号“绿灯起步王”，传祺影酷预售在即

文/桃李

7月21日，传祺旗下影系列的第2款车型——影酷（参数丨图片）正式开启了盲订，在过去的半个月时间内突破一万台。作为传祺全面向新能源科技公司转型的战略车型，未来科技先锋SUV—影酷可以说是自亮相以来就受到消费者广泛关注与高度认可，据了解，新车将在8月18日开启预售。而在近日举办的广汽传祺影酷驾控体验营活动中，影酷进一步向我们展示了其优异的性能。

人送外号，“绿灯起步王”

8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，传祺影酷通过直线加速、麋鹿测试等一系列极具挑战性的测试，展示了自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩。

在备受关注的直线加速中，凭借其0.23s以内的惊人起步响应速度，影酷混动版实测0-60km/h加速3.9s的成绩放在SUV车型中来说，已经算是出类拔萃了。之所以测试的是0-60km/h而不是0-100km/h的加速时间，原因很简单，国内市区绝大部分路况限速都是60km/h，而且红绿灯数量也很多，车辆可能会频繁的起步。

老司机们可能都知道，在红绿灯路口可谓分秒必争，很多时候就是因为起步慢了错过绿灯，而影酷出色的直线加速表现在日常城市道路行驶时，完全可以让用户占尽先机，在每一次绿灯起步时快人一步，正因如此，影酷也成为了当之无愧的城市“绿灯起步王”。

强悍性能的背后，离不开强大的动力系统。

目前影酷车型共有2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统、钜浪动力1.5TGDI发动机+7WDCT、钜浪动力2.0TGDI发动机+8AT这3种动力组合供选择，在节能、动力和舒适方面均有突出表现，可以满足不同人群的出行需要。

钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，而在加速起步时，影酷利用EV纯电模式下动力响应迅速的优势，使其拥有媲美电车的起步加速体验。也正是得益于钜浪混动GMC2.0的加持，影酷才能拥有如此优异的加速性能。

不仅如此，影酷在省油方面也十分出血。在“一箱油”极限测试中，创下极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑，而且很好的帮助消费者缓解了高油价带来的痛点。

不只要快，还要稳

影酷基于广汽全新GPMA 平台开发，搭载了广汽正向开发的“钜星底盘”技术，传承以韧顺稳为特征的DNA，该底盘技术此前就曾搭载在影豹上，不少消费者都感受过它所带来的“韧、顺、稳”感觉，而影豹荣幸获得2022年轩辕奖也是外界对其认可的证明。

上面提到了在业内高度重视的麋鹿测试中，影酷最高以78km/h的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，也意味着在日常使用中，在应对连续过弯时保持足够的稳定性，顺滑通过。同时，影酷最小转弯直径可以达到10.8米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。

通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。在日常行驶中，能够轻松地应对各种路况，即使是坑坑洼洼的非铺装路面，影酷也能保持良好的姿态通过，韧性十足。整车的整体感、底盘的紧凑感、扎实感和品质感十分到位。

不仅如此，影酷作为广汽全栈自研智能座舱、智能驾驶辅助首款落地车型，在智能配置上也超越同级油车，完全可以媲美电车的智能化体验。整车搭载超声波雷达、环视摄像、前向摄像、前向毫米波雷达、侧后方雷达等27个智驾传感器。

时隔一年之后，广汽传祺终于推出了影系列的第二款车型，而之所以到今年8月份才第一次跟大家见面，原因或许正如广汽首席技术总监吴旭亭所言：打造一款好车需要时间，需要很多人不懈的努力。而目前影酷给我们的感觉确实是一辆好车，各方面的表现也是可圈可点，期待新车能够带给我们更多的惊喜。那么在影酷即将开启预售之际，大家觉得新车的价格会是多少呢？