广东
近日，有媒体报道称，特斯拉目前已经获得欧盟批准，在柏林超级工厂生产新款Model Y（参数丨图片），并将采用比亚迪旗下的“刀片电池”，电池容量为55kWh，续航里程可达440公里。预计1个月内即可下线。
作为全球最大的两家电动车厂商，特斯拉的比亚迪的竞争关系一直存在，今年上半年，比亚迪大卖64万台新能源汽车，超过了特斯拉全球销量（约56万台），而在中国市场上，比亚迪更是拿捏了一众合资车企和自主车企，7月份销量突破16万台，不出意外，今年比亚迪的销量有望反超特斯拉。
成为有史以来特斯拉最强大的对手，比亚迪凭借的除了DM-i超级混动系统之外，还有主打安全性能的“刀片电池”，如今比亚迪要把自己的产品优势“借”给特斯拉使用，岂不是给特斯拉机会赶超自己吗？
不要忘了，比亚迪不仅仅是一家汽车制造商，还是全球排名前三的动力电池厂商，在磷酸铁锂电池领域，就连宁德时代这种挫败日韩企业的巨头，都无法阻止比亚迪的崛起，靠的不是过硬的技术，又是什么呢？
不过，对于特斯拉和比亚迪这两个巨头的“合体”，网友看法不一。有人认为比亚迪赢麻了，也有人担忧一旦起火，特斯拉是不是会“甩锅”给比亚迪“刀片电池”，毕竟在过去几个月内，比亚迪电动车自燃的报道不绝于耳。
前不久，特斯拉被曝出将推出全新版本Model Y，搭载容量为72kWh的宁德时代M3P电池，这款电池相对特斯拉的4680圆柱电池拥有更强的性能，可以看出未来特斯拉的电池供应商将更加多元化，降低成本的同时提高生产效率，这也是特斯拉选择与比亚迪合作的主要原因之一。
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