要说这个世界上最不容易的,就是中年人了,上有老下有小,家庭的所有生活压力都压在中年人的背上。
不敢失业,不敢倒下,不敢没有钱,身后随便一双都是充满渴望的眼睛。也正是借助了司机的这个心理,很多网约车平台才无所畏惧,用尽了各种手段“坑蒙拐骗”司机入场。
至于怎么“诱拐”这些司机,滴滴、T3出行、一喂顺风车等平台可以说是老手了,它们的招数基本屡试不爽。
一、高薪诱惑
在今年之前网约车行业打广告都是以“高薪”自居,动不动月入过万的收入,让很多没有学历和技术的中年人眼馋。
在干苦力拿钱,和跑车拿钱之间,很多人都选择了后者。殊不知这才是毁灭的开始。网约车是赚过,但是这已经是过去式了。
从去年开始,网约车的待遇就开始暴跌,一方面是订单没有太大的增长空间了,另一方面是资本不想烧钱了。
不能在明面上给司机太多把柄,就只能在规则和限制上,让司机更卖力、让平台更赚钱。
服务分、口碑值、特应运而生。这些“新奇的”手段,掏空了司机的钱包,肥了平台的口袋。
接单
二、暗箱操作
网约车的暗箱操作已经成了明目张胆的事情,很多平台都不会藏着掖着了,开始用非常的手段来进行压价。
比如特价单,网约车司机从“挑单”,到现在是单就接,中间也不过经历了短短的一年时间。
网约车的市场寒潮,一下子冻结了司机的热情,也冻结了平台的“撒钱”的习惯。当没有了高昂的补贴,加上少得可怜的里程价,司机到手的钱比以前的零头还不如。
这还是多少司机马不停蹄,每天都奔波在路上,才能获得的成果。
三、致命一击
因此,要想毁掉一个中年司机,那简直太简单了。
美团打车、滴答出行、高德打车、一喂顺风车等平台,在前期已经做了大部分的“努力”,大多数司机只需要经历最后一击,就面临崩溃的边缘。
只要把他们的服务分给扣光,持续派单一口价,抹掉所有的优质订单,这些司机就束手无策了,只能看着口袋里空空如也。
没有收入,所有的压力都像潮水一样奔涌而来,看着家里几张要吃饭的嘴,多少人都承受不住这种压力。
看到这里,你还想开网约车吗?
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