月售十万+，长城汽车强势开启下半年

近日，长城汽车公布了七月整体销量数据，得益于践行“基于品类创新，以品类建品牌”的发展战略，长城汽车在今年七月合计销售新车101,920辆，同比增长11.32%，其中，海外销量达14,710辆，同比增长18.27%，创今年新高。

随着长城汽车发布的销量数据，资本市场方面也为其投来了青睐的目光，8月10日，券商给予评级的个股数共有88只，获得买入评级的个股数共有60只。在公布了目标价格的26只个股中，按照最新收盘价计算，预期涨幅排名第一的为长城汽车，预期涨幅为114.99%

多年来，长城汽车坚持品类创新发展战略，并取得了优异的成绩，以七月销量数据为例，其主打产品哈弗品牌在7月的销售达61,279辆，同比增长7.14%，继续成为长城汽车的当红品牌；著名的网红坦克品牌7月销量12,473辆，同比增长128.03%。其中坦克300销售9,955辆，同比增长81.99%，坦克500销售2,518辆，坦克的两款车型在网上甚至一度出现抢购的情况，也足以见得其受欢迎的程度；此外还有其传统车型皮卡销售16,305辆、新能源欧拉品牌销售8,829辆，同比增长21.76%，以及高端车型魏牌的3,034辆，环比增长5.09%。

旗下各品牌都拿出了亮眼的成绩，无论是哈弗、长城皮卡这样的元老级别的品牌，还是欧拉、魏牌、坦克这些后起之秀，都拿出了应有的实力。时刻保持充沛的活力、保持状态在线，这就是长城汽车一直以来给人的品牌印象。

作为国内的汽车人来说，“20万元天花板”这个词，就像套在每个汽车人脖子上的枷锁，只有打破这个枷锁，才能够有资格与众多国外品牌和合资品牌继续比拼下去。长城汽车在7月份的销量中，20万元以上车型占比达15.17%，智能化车型销量占比达88.32%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比达75.8%。

这项数据也直接反映了长城汽车多年来努力的成果。

当前，长城构建出了一套由品类品牌、新能源产业、科技创新产业、基础制造实力组成的森林式的生态模式，全维度推动企业快速发展，冲刺向全球化科技出行公司转型的目标。

对于森林式的生态模式，长城汽车董事长魏建军给出的解释是，“企业最大的价值是生态，我们希望打造一个森林式的生态模式，它有很多独立、多元的公司，有竞争，也有共生、共享、共存的生态模式，这才是一个完整健康的组织生态。”

打造森林式生态离不开自有零部件体系的持续发力。目前，长城汽车建立起完整的供应链体系，并且大部分核心供应链高度自主。在技术储备、研发等方面，拥有完整健康的组织生态。

在氢能产业方面，长城已完成氢能源产业链核心技术布局，并将建立国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，打造基于碳中和为目标的清洁能源体系。

在智能汽车时代，先发先至的智能生态布局为长城汽车品牌向上，企业转型打下了坚实基础。

长城汽车，它不仅仅是不积跬步，无以至千里的万里长城，更是代表着中国汽车行业先行军的旗帜企业，通过30年的发展、革新，四大品牌在细分市场取得的成就是其他品牌不可复制的，它不仅仅是汽车行业的“长城”，更是中国的“长城”，世界的“长城”。