北京
燃油车时代的大众品牌，一直都是国内汽车市场无可争议的王者，上汽大众和一汽-大众牢牢占据着车企销量的冠亚军。但是在新能源浪潮的冲击下，作为自主品牌异军突起的比亚迪，已经把大众品牌挑于马下。大众汽车也早已经扣动了加速转型的扳机，积极布局新能源汽车市场。
继ID.4、ID.6系列和ID.3之后，大众近期再次发布了全新的电动系列产品，这一次瞄准了定位更高的中型轿车。6 月 27 日，ID. AERO概念车在中国以线上发布的形式迎来全球首秀，展示了即将推出的首款面向全球的纯电动轿车。虽然只是概念车，但是与量产版的距离不会拉得太远，透过ID. AERO我们也能窥探到这个纯电帕萨特未来的样子。
大众ID. AERO有何亮点？
从外观上看，ID. AERO延续了纯正的大众汽车设计风格，带来了更多新能源汽车时代简洁耐看的特色，贯穿式LED大灯组点亮之后有效提升视觉延伸性，中间发光大众LOGO带来了不错的辨识度。这样的设计思路也是ID系列的主流。同时下方蜂巢式前格栅上的开孔优化了经过车身的气流，可极大提升能效表现。
侧面来看，ID.AERO流线型造型十分舒畅，动感，中间采用了贯穿式腰线强化力量感。在一些细节方面，新车大溜背造型、隐藏式门把手、大尺寸五辐式旋风轮毂，不仅带来了更个性的视觉感受，同时还能有效降低行车时风阻系数。新车长宽高分别为 4975/1897/1528mm，轴距 2966mm，有着较为出色的尺寸优势。
车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，将尾部LOGO融入其中，内嵌光源还能呈现为菱形点阵式分布，夜间点亮之后有着较高的辨识度。整体来看，ID.AERO颜值上潮流性与运动感很强，但是前脸依然有着大众非常明显的加速束缚，尾部也是缺乏一些新意。
目前，关于新车的内饰还处于保密的状态，但是大概率会配备大尺寸全液晶仪表+触控液晶屏，对于车机系统功能性会进行针对性优化，以满足国内消费者对于智能化的需求。据悉，ID. AERO同样出自大众汽车纯电动MEB平台，整合了大众汽车的前沿生产技术，因此在性能和品质方面向ID系列车型看齐。
大众汽车乘用车品牌中国 CEO 冯思翰博士表示：“ID. AERO 采用了革新而时尚的设计，专注空气动力学的同时也可以提供宽敞的车内空间，中国市场量产版本车型将于 2023 年下半年上市，为用户提供更多购车选择。”
大众ID. Aero的到来有何意义？
目前，大众的新能源车型 推出了5 款 ID. 车型，分别为一汽 - 大众 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 和上汽大众 ID.4 X、ID.6 X 和 ID.3，涵盖了紧凑型和中大型 SUV，以及紧凑型跨界车市场。尽管车型众多，但是大众ID系列在国内反响平平，两家车企月销量平均也就是过万的水平。
从定位上看，与 ID. 家族之前的 5 款车型不同均集中在SUV领域不同，ID. AERO的到来标志着 ID. 家族的产品阵容将拓展至纯电中型轿车细分市场。SUV由于尺寸和空间的关系，在动力电池布局和驾控调校方面具备天然的优势，但是轿车在这方面有着较高的难度，它的到来也意味着车企已经有了更为成熟的技术储备。
众所周知，轿车一直都是大众汽车品牌的销量支柱，包括朗逸、速腾、宝来、帕萨特、迈腾在内的轿车，在国内汽车市场有着举足轻重的地位，占据着品牌销量的六成以上。ID. AERO的到来，将会携手帕萨特、迈腾，成为大众品牌在中高级市场的中流砥柱，开拓纯电轿车市场的份额。
在ID. AERO登场的同时，大众还发布“大众IQ.科技”标签，这是大众汽车目前最先进的科技配置，标志着大众汽车从传统汽车巨头加速向移动出行者转型。通过大众 IQ. 科技标签直观的呈现方式，大众汽车对旗下一系列最先进和最具竞争力的智能科技配置进行整合，以帮助用户快速了解所选车型，带来更加便捷、无忧的购车体验。
总结
目前大众ID. AERO将最先上市的地区放在了中国市场，足以见得大众品牌对国内的重视，另一方面也说明中国市场目前已经走在了新能源汽车的发展前沿。随着竞争的愈发激烈，以大众为首的合资品牌，必须要拿出更高的技术水准和更大的诚意，才能够达到后发制人的效果，否则将会在造车新势力以及传统自主车企转型的冲击中，失去国内汽车市场的领导地位。燃油车时代的大众品牌，一直都是国内汽车市场无可争议的王者，上汽大众和一汽-大众牢牢占据着车企销量的冠亚军。但是在新能源浪潮的冲击下，作为自主品牌异军突起的比亚迪，已经把大众品牌挑于马下。大众汽车也早已经扣动了加速转型的扳机，积极布局新能源汽车市场。
继ID.4、ID.6系列和ID.3之后，大众近期再次发布了全新的电动系列产品，这一次瞄准了定位更高的中型轿车。6 月 27 日，ID. AERO概念车在中国以线上发布的形式迎来全球首秀，展示了即将推出的首款面向全球的纯电动轿车。虽然只是概念车，但是与量产版的距离不会拉得太远，透过ID. AERO我们也能窥探到这个纯电帕萨特未来的样子。
大众ID. AERO有何亮点？
从外观上看，ID. AERO延续了纯正的大众汽车设计风格，带来了更多新能源汽车时代简洁耐看的特色，贯穿式LED大灯组点亮之后有效提升视觉延伸性，中间发光大众LOGO带来了不错的辨识度。这样的设计思路也是ID系列的主流。同时下方蜂巢式前格栅上的开孔优化了经过车身的气流，可极大提升能效表现。
侧面来看，ID.AERO流线型造型十分舒畅，动感，中间采用了贯穿式腰线强化力量感。在一些细节方面，新车大溜背造型、隐藏式门把手、大尺寸五辐式旋风轮毂，不仅带来了更个性的视觉感受，同时还能有效降低行车时风阻系数。新车长宽高分别为 4975/1897/1528mm，轴距 2966mm，有着较为出色的尺寸优势。
车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，将尾部LOGO融入其中，内嵌光源还能呈现为菱形点阵式分布，夜间点亮之后有着较高的辨识度。整体来看，ID.AERO颜值上潮流性与运动感很强，但是前脸依然有着大众非常明显的加速束缚，尾部也是缺乏一些新意。
目前，关于新车的内饰还处于保密的状态，但是大概率会配备大尺寸全液晶仪表+触控液晶屏，对于车机系统功能性会进行针对性优化，以满足国内消费者对于智能化的需求。据悉，ID. AERO同样出自大众汽车纯电动MEB平台，整合了大众汽车的前沿生产技术，因此在性能和品质方面向ID系列车型看齐。
大众汽车乘用车品牌中国 CEO 冯思翰博士表示：“ID. AERO 采用了革新而时尚的设计，专注空气动力学的同时也可以提供宽敞的车内空间，中国市场量产版本车型将于 2023 年下半年上市，为用户提供更多购车选择。”
大众ID. Aero的到来有何意义？
目前，大众的新能源车型 推出了5 款 ID. 车型，分别为一汽 - 大众 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 和上汽大众 ID.4 X、ID.6 X 和 ID.3，涵盖了紧凑型和中大型 SUV，以及紧凑型跨界车市场。尽管车型众多，但是大众ID系列在国内反响平平，两家车企月销量平均也就是过万的水平。
从定位上看，与 ID. 家族之前的 5 款车型不同均集中在SUV领域不同，ID. AERO的到来标志着 ID. 家族的产品阵容将拓展至纯电中型轿车细分市场。SUV由于尺寸和空间的关系，在动力电池布局和驾控调校方面具备天然的优势，但是轿车在这方面有着较高的难度，它的到来也意味着车企已经有了更为成熟的技术储备。
众所周知，轿车一直都是大众汽车品牌的销量支柱，包括朗逸、速腾、宝来、帕萨特、迈腾在内的轿车，在国内汽车市场有着举足轻重的地位，占据着品牌销量的六成以上。ID. AERO的到来，将会携手帕萨特、迈腾，成为大众品牌在中高级市场的中流砥柱，开拓纯电轿车市场的份额。
在ID. AERO登场的同时，大众还发布“大众IQ.科技”标签，这是大众汽车目前最先进的科技配置，标志着大众汽车从传统汽车巨头加速向移动出行者转型。通过大众 IQ. 科技标签直观的呈现方式，大众汽车对旗下一系列最先进和最具竞争力的智能科技配置进行整合，以帮助用户快速了解所选车型，带来更加便捷、无忧的购车体验。
总结
目前大众ID. AERO将最先上市的地区放在了中国市场，足以见得大众品牌对国内的重视，另一方面也说明中国市场目前已经走在了新能源汽车的发展前沿。随着竞争的愈发激烈，以大众为首的合资品牌，必须要拿出更高的技术水准和更大的诚意，才能够达到后发制人的效果，否则将会在造车新势力以及传统自主车企转型的冲击中，失去国内汽车市场的领导地位。
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