新一代汉兰达燃油版上市，跟混动一个价，混动性价比更高了！

通常情况下，市面上同级别的新能源汽车的价格总会比燃油车的价格更贵一些。原因是新能源汽车的成本更高，不管是纯电动汽车当中的电池还是插电混动汽车当中的混动系统，成本都比普通燃油发动机的成本更高。

所以当汉兰达（参数丨图片）放出信号要推出2.0T燃油版的车型的时候，很多用户都在期待它的价格会不会便宜。结果等到上市之后，令人感到非常的意外，就是燃油车跟新能源车的价格是一模一样的。

汉兰达2.0T的车型，官方成为380T。新车售价为31.48-34.48万元，全系共推出3款配置车型，均搭载全新的2.0T发动机。此外，官方还针对2.5L双擎混动新增了一款四驱豪华版车型，售价为31.48万元。

所以燃油版的最低配车型是31.48万元，混动版的四驱豪华版售价也是31.48万元，而且两款车型的配置除了动力总成之外几乎也是一样的。那为什么丰田要这样做呢？我们也只能是简单猜测一下。

首先就是燃油版的车型搭载的是一台进口的发动机，那么这台发动机的成本可能也是比较高的。全新第四代汉兰达380T版，则给出了进口TNGA 2.0T发动机+Direct Shift-8AT变速箱的组合。其最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，综合工况油耗仅8.7L/100km。

而且四驱系统是全系标配的，也就是说汉兰达并没有想把燃油版车型打造成一个入门的低配，而是全系都是高配。全系标配DTV动态矢量四驱。

在不同路面前提下，前后驱动扭矩不仅可以实现100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。

所以通过动力和配置就能够看出丰田汉兰达，对于燃油版和混动版的车型并不是高低的搭配，而是不同的定位。双擎版，带来的是高效能、尊贵感、更自由的品质感。燃油版带来的则是高性能、全地域、无界限的全新汽车生活方式。

所以这两种不同的定位，价格都一样，用户选谁都是可以的。

其次，我猜测，丰田推出燃油版的车型跟混动版的车型价格一样，也是为了进一步凸显混动车型的性价比，也是让消费者尽量的去购买混动的版本，因为毕竟新能源是汽车发展的趋势。而从用户的角度购买新能源的车型，也能够实实在在的省油。

所以虽然两种动力版本的价格不一样，但其实从用户后期使用的角度来说，混动的版本更划算，使用成本更低。

而且丰田汉兰达没有必要通过推出燃油版的车型降低价格来提升销量。因为毕竟目前汉兰达在市场上的销量还是可以的，远没有要通过降价提升销量的程度。