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超大空间、越级实力:风神皓极装得下诗和远方

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“家用车能不能上青藏高原?”“开家用车能去自驾旅行吗?”远行的困难拦不住人们躁动的心,但家用车能否适应长途旅行也成了人们心里沉甸甸的疑问。在海拔4000米的高原,空气中氧气浓度偏低,不止人会出现高原反应,汽车发动机也会燃烧效率下降、动力变弱、油耗升高,再加之一路弯道众多、沟壑纵横,对汽车性能要求极高。

一款车的出现让这些问题有了答案——近日有一款SUV轻松登上了世界屋脊,它便是东风风神皓极参数图片)。面对高原挑战,风神皓极展现了出色的性能配置,用产品三大极致让挑战者度过了一段愉快的旅程。

第一“极”——空间大之极

本次试驾皓极车队从拉萨出发,经雅鲁藏布江及其冲刷出的大峡谷,穿越120km高原线路,爬上4500米山巅,一路驶向最终的目的地——西藏三大圣湖之一,羊卓雍错。

舒适的大空间对长途旅行来说至关重要,更何况是面对如此复杂的地形、漫长的旅程。相比于竞品,皓极有着同级领先尺寸优势、轴距优势、内部空间优势。其长为4720mm,宽为1910mm,高为1702mm,轴距足有2825mm,做到了同级最长且超过大部分大五座SUV。越级对比来看,其车宽甚至高于奥迪Q5L 1893mm、揽胜极光1904mm,宽体车身足以媲美豪华品牌。

不仅空间,皓极在用料成本、安全性能等多方面均做到了同级领先。车内按照婴儿接触级要求设计,环保标准领先同级;自主研发2000Mpa超强钢性车身,安全性能领先同级;还有2000Mpa超高强热成型钢首次应用于A柱、B柱等重要碰撞安全零件,让整车更坚固、更防撞。

全系标配主副驾电动座椅、全系标配具有电动调节腿托功能的女王副驾、同级独有航空头枕、同级最长座椅坐垫、同级最大的巨幕全景天窗... ...众多配置大大提升了皓极的驾乘舒适性。在行驶途中,一品君打开了巨大的全景天窗,播放了一首《蓝莲花》,抬头可见澄澈蓝天,余光皆是壮丽山河,快哉,美哉。

第二“极”——油耗省之极

此前越野车或越野SUV是高原旅行的主流车型,但它们有个共同的缺点便是高油耗。出发之前一品君对皓极也有着同样的担心,一辆能够登上高原的家用SUV,油耗会不会过高?

万万没想到,皓极做到了高原油耗百公里5L以内,且混动车型不惧高反,动力无衰减,这要归功于皓极搭载的东风马赫双擎混动系统。

皓极混动版采用永磁同步电机+发电机的高能双电机,匹配41.07%热效率的专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机,实现系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,0.15s起步加速响应,瞬时弹射起步,具有超越2.0T排量的动力。

得益于电驱随时介入的能用电时少用油的混动工作逻辑,皓极混动版综合油耗低至 4.8L/100km(NEDC),一箱油综合续航1000km,续航里程媲美售价三十多万元的理想ONE,油耗却比理想ONE更低。

最令一品君心动的是,行驶过程中停车等人时,熄火的同时可以打开空调,并同时享受影音娱乐,0油耗状态下保持高品质行车体验。

能够实现这一“奇迹”,离不开东风在动力技术方面不断的研发深耕。在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中,东风汽车以4169项发明专利位居第一,而皓极正是这些专利技术的落地之作,其搭载的东风马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。

第三“极”——配置满之极

不仅空间与动力,在智能化领域皓极亦是做到了尽善尽美。新车搭载了WindLink OS新一代智能座舱,且其影音娱乐、动力性能、智能驾驶辅助系统、车身控制均可实现整车FOTA迭代升级。

同级唯一全AR技术大大增强了仪表导航,实现亚米级实景导航,不管是居家使用还是高原旅行,都能做到高清识别。这一实景AR导航技术除宝马7系具有此项功能外,其它燃油车型都需要选装或者加装,皓极却将其做到了全系标配,大大提升了整车配置性价比。

在自动驾驶方面,皓极搭载了同级唯一准L3级自动驾驶,具备27项智能驾驶辅助功能,540°全景影像、ACC S&G、AEB、 BSD、ICA等,同级最多,功能最全。

目前,540°超清全景影像是目前40万级的BBA豪华品牌车型未必配备的最新技术,但皓极却实现了全系标配,能够实现360°超广角环视、180°透明底盘。

7种生活用车场景、32挡驾驶模式可调、8挡动力输出、2挡转向力度可调、手机APP远程控制车辆、AR实景导航、底盘透视系统,皓极统统全部标配。

未来皓极还将实现悬架2挡软硬可调,提升不同路段的通过性与舒适感,真正以中级SUV的配置和尺寸打入紧凑型SUV市场,让消费者以更低的价格畅享更高端的汽车生活。

作为首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV,皓极具有空间、动力、配置等领先同级的众多优势,其指导价却仅为12.69-13.99万元。家用车只适合都市行车的时代已被皓极彻底终结,价格再也不是限制奔向远方的门槛。

只要你想,只要你爱,皓极便能成全你的诗与远方。

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