福特探险者(参数丨图片)可以说是一款非常典型的美系SUV,自1990年第一代车型诞生,先后推出了六代车型,全球累计超过800万台的销量,常年稳居美国大型SUV车型销量榜首,其身影经常在各美剧或好莱坞大片中出现。
在国内市场,即便福特品牌这些年来市场遇冷,但探险者依然有着自己的一席之地,只是美国人重视的一些车辆优点,在现如今的国内市场,并不能成为制胜法宝,为此,福特在国内市场推出了进化了的新款福特探险者,就是为了补齐国内消费者所看重的一些短板。8月10日,全新福特探险者正式开启预售,本次预售共发布4款车型,预售指导价为30.98万元-37.98万元。一起来看看,新款福特探险者都有哪些升级。
设计升级,质感更加出色
美系大块头虽然有着天然的“霸气”,但多少缺了一点细腻,使得车辆的质感不那么突出,这就成为新款福特探险者努力的方向之一。
尽管车辆外观调整不算大,但在细节上看到了不少时尚、豪华的设计。在保留大气、沉稳的特征之时,将六边形中网进行了更圆润的修改,并且加入了比较流行的贯穿式日间行车灯。与此同时,引擎盖位置的探险者英文标识被保留了下来,“ST-line”版在翼子板处也有专属车徽等等。
车尾部分进行了更有力量感的调整,首先是两侧尾灯采用了横向布局,并由一条镀铬装饰相连,保险杠下方的双边排气设计由外露式改为了隐藏式,但是在两侧依旧设计有多边形排气装饰件,因此视觉效果相比现款车型,在运动感方面是有提升的。
新款福特探险者的内饰变得更加豪华有质感,像方向盘、座椅、中控台以及门板都用了高档的真皮覆盖,还看到大量的金属拉丝饰板装饰,用料非常大方。配色上面更加丰富,据悉新款福特探险者的内饰将提供纯棕、纯黑、黑棕和黑紫四种配色,满足不同年龄层的需求。
作为中期改款车型,新款福特探险者只是涉及到了尺寸的轻微变化,并不影响车内空间,其余宽度高度以及轴距都没有变化。相比同价位同级别的车型,福特探险者尺寸方面一直都非常能打,超3米轴距的它,已经可以媲美全尺寸SUV了。
科技升级,大块头也有大智慧
内饰座舱最大的变化,那就是中控屏的调整,将原来12.8英寸的大竖屏换成了27英寸的4K高清大横屏,这个改动让整车的科技氛围瞬间拉满。
之前上市的新蒙迪欧上就有这么一块类似大屏,画面足够细腻、流畅,操作起来几乎没有任何卡顿,更重要的是27英寸在展现导航、分屏等应用时,显示效果非常有震撼力,领先多数同级产品。
很多人对于智能车机方面,对于合资品牌都有偏见,认为这是自主品牌的一大优势,也不尽然。至少新款福特探险者搭载的这套SYNC+ 2.0智行互联系统,有强大的互联功能以及丰富的车载娱乐App,并且支持AI语音识别、手势控制、多点触控、面部识别等多种互方式。
另外在不少配置上,新车也是有着较多的升级,例如HUD抬头显示、27寸大横屏、仪表台和门板氛围灯;而得益于FNV智能全网互联架构,新车无须熄火或退出界面即可OTA,并支持断点续传。
这一系列的升级后,智能科技将会成为新款福特探险者的杀手锏之一。
出色的机械素质,同价位无出其右
新款福特探险者将沿用现款的动力总成,同价位车型中,像途昂、XT6用的都是2.0T发动机,而新款福特探险者全系搭载2.3T+10AT组合,最大马力276匹,最大扭矩425N·m。而且这个发动机可使用92号汽油,用车成本更经济,不“挑食”也能让车主节省更多用车成本。
悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱悬架,后多连杆式独立悬架,和现款车型没有变化,不过即便如此依旧是同级领先水平,让这款中大型SUV拥有了同级合资产品少有的驾控实力。
毕竟这是一款出自福特CD6平台的大家伙,纵置后驱(或四驱)是该平台的最大特点,纵置后驱为新车带来更均匀的动力布置,所以它可实现50:50前后轴静态配重比,并由此具备更稳定的操控属性。新车大量采用硼钢,铝合金等高强度、轻量化材料打造,在确保车身刚性的同时降低了车身自重,为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。
同级唯一纵置后驱、同级唯一铝合金悬架这些独有优势的存在,令新款福特探险者的机械素质绝对是同级最佳。
新款福特探险者,虽然外观方面调整不大,但整体豪华、大气风格依旧。更重要的是,新款福特探险者在内饰与配置方面,进行了更全面的升级,并且提升科技、豪华感的同时,还保留了美式SUV的豪华传统,档次感要明显要比同级对手做得好,以求进一步贴合国内消费市场,追赶潮流。
新款福特探险者开启预售的同时,推出福特商城3,025元下订,购车即享动心犒赏礼,包含:6年6次免费基础保养;36期0利率金融方案;置换至高12,000元置换补贴及终身免费保养,等等。对于正在考虑中大型SUV的朋友,不妨关注一下,新款福特探险者。
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