用科技武装的美式豪华 全新福特探险者预售30.98万起

福特探险者（参数丨图片）可以说是一款非常典型的美系SUV，自1990年第一代车型诞生，先后推出了六代车型，全球累计超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首，其身影经常在各美剧或好莱坞大片中出现。

在国内市场，即便福特品牌这些年来市场遇冷，但探险者依然有着自己的一席之地，只是美国人重视的一些车辆优点，在现如今的国内市场，并不能成为制胜法宝，为此，福特在国内市场推出了进化了的新款福特探险者，就是为了补齐国内消费者所看重的一些短板。8月10日，全新福特探险者正式开启预售，本次预售共发布4款车型，预售指导价为30.98万元-37.98万元。一起来看看，新款福特探险者都有哪些升级。

设计升级，质感更加出色

美系大块头虽然有着天然的“霸气”，但多少缺了一点细腻，使得车辆的质感不那么突出，这就成为新款福特探险者努力的方向之一。

尽管车辆外观调整不算大，但在细节上看到了不少时尚、豪华的设计。在保留大气、沉稳的特征之时，将六边形中网进行了更圆润的修改，并且加入了比较流行的贯穿式日间行车灯。与此同时，引擎盖位置的探险者英文标识被保留了下来，“ST-line”版在翼子板处也有专属车徽等等。

车尾部分进行了更有力量感的调整，首先是两侧尾灯采用了横向布局，并由一条镀铬装饰相连，保险杠下方的双边排气设计由外露式改为了隐藏式，但是在两侧依旧设计有多边形排气装饰件，因此视觉效果相比现款车型，在运动感方面是有提升的。

新款福特探险者的内饰变得更加豪华有质感，像方向盘、座椅、中控台以及门板都用了高档的真皮覆盖，还看到大量的金属拉丝饰板装饰，用料非常大方。配色上面更加丰富，据悉新款福特探险者的内饰将提供纯棕、纯黑、黑棕和黑紫四种配色，满足不同年龄层的需求。

作为中期改款车型，新款福特探险者只是涉及到了尺寸的轻微变化，并不影响车内空间，其余宽度高度以及轴距都没有变化。相比同价位同级别的车型，福特探险者尺寸方面一直都非常能打，超3米轴距的它，已经可以媲美全尺寸SUV了。

科技升级，大块头也有大智慧

内饰座舱最大的变化，那就是中控屏的调整，将原来12.8英寸的大竖屏换成了27英寸的4K高清大横屏，这个改动让整车的科技氛围瞬间拉满。

之前上市的新蒙迪欧上就有这么一块类似大屏，画面足够细腻、流畅，操作起来几乎没有任何卡顿，更重要的是27英寸在展现导航、分屏等应用时，显示效果非常有震撼力，领先多数同级产品。

很多人对于智能车机方面，对于合资品牌都有偏见，认为这是自主品牌的一大优势，也不尽然。至少新款福特探险者搭载的这套SYNC+ 2.0智行互联系统，有强大的互联功能以及丰富的车载娱乐App，并且支持AI语音识别、手势控制、多点触控、面部识别等多种互方式。

另外在不少配置上，新车也是有着较多的升级，例如HUD抬头显示、27寸大横屏、仪表台和门板氛围灯；而得益于FNV智能全网互联架构，新车无须熄火或退出界面即可OTA，并支持断点续传。

这一系列的升级后，智能科技将会成为新款福特探险者的杀手锏之一。

出色的机械素质，同价位无出其右

新款福特探险者将沿用现款的动力总成，同价位车型中，像途昂、XT6用的都是2.0T发动机，而新款福特探险者全系搭载2.3T+10AT组合，最大马力276匹，最大扭矩425N·m。而且这个发动机可使用92号汽油，用车成本更经济，不“挑食”也能让车主节省更多用车成本。

悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，和现款车型没有变化，不过即便如此依旧是同级领先水平，让这款中大型SUV拥有了同级合资产品少有的驾控实力。

毕竟这是一款出自福特CD6平台的大家伙，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点，纵置后驱为新车带来更均匀的动力布置，所以它可实现50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性。新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。

同级唯一纵置后驱、同级唯一铝合金悬架这些独有优势的存在，令新款福特探险者的机械素质绝对是同级最佳。

新款福特探险者，虽然外观方面调整不大，但整体豪华、大气风格依旧。更重要的是，新款福特探险者在内饰与配置方面，进行了更全面的升级，并且提升科技、豪华感的同时，还保留了美式SUV的豪华传统，档次感要明显要比同级对手做得好，以求进一步贴合国内消费市场，追赶潮流。

新款福特探险者开启预售的同时，推出福特商城3,025元下订，购车即享动心犒赏礼，包含：6年6次免费基础保养；36期0利率金融方案；置换至高12,000元置换补贴及终身免费保养，等等。对于正在考虑中大型SUV的朋友，不妨关注一下，新款福特探险者。