广东
近日，又一起因“自动驾驶辅助系统”的交通事故再次引起了大家的热议。
具体事故为，一辆抛锚在最左侧快车道的轿车，人员正在后备厢疑似进行检查之时，一辆小鹏P7快速驶来并撞上了该抛锚轿车，随后站在车尾的人员被抛向了空间然后重重落下导致身亡。
事后根据小鹏P7车主聊天记录描述称，当时驾驶的P7开启了LCC车道居中辅助系统，车辆无法识别前方车辆加上自己分神，导致撞上前车时达到了80km/h。
对于这一事故的发生，小鹏汽车相关负责人表示：“经核实，8 月 10 日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”
对此，作为一个算是资深的十年老司机想发表下对本事故的一些见解。
第1， 被撞车辆当时在抛锚状态中，也就是静止状态，而LCC无法识别静态物体已经是行业内老生常谈的技术问题，有兴趣的朋友可自行了解。
第2， 车主也坦言自己当时有分神，也劝告各位马路如虎口，别葬送了自己和他人的性命。
第3， 以如今的技术还未真正达到L4级别自动驾驶级别，无论是“自动驾驶”也好还是像LCC这种“辅助驾驶”也罢，请勿完全相信车辆，自己随时做好应急准备。这一点小鹏此前出台的“智驾分”也有明确规定。
写到最后，希望本事故悲痛的教训能对于提高交通意识、熟知自身车辆功能起到一个警惕作用。
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