福克斯外观漂亮，配四缸1.5T发动机，操控好、底盘稳，适合年轻人

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

合资紧凑型轿车有着很大的市场需求量，而这个级别可以说是高手如云，想要被广大消费者认可，必须得有足够吸引人的地方才行，而福特福克斯以操控著称，曾经也是个王者，不过后来由于搭载了三缸发动机，销量一落千丈，现在新款福克斯终于换成了四缸发动机，下面就让我们来看看它的各方面表现到底怎么样。

车型：2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版，官方指导价格为12.98万元，目前4S店内有着5000元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异。

新款福克斯提供了三厢和两厢车型供消费者选择，相比之下，我个人觉得两厢版的外观更漂亮，前脸采用了黑色多边形进气格栅，内部为黑色蜂窝中网填充，前大灯犀利凶狠，使用了LED光源。

整车长宽高分别为4401*1824*1470mm，轴距为2705mm，从参数上可以看出来，它的车宽和轴距都是可以的，车身紧凑，比例协调，间断式腰线提升了运动感，黑色的窗框和黑色轮毂彰显着个性。

尾部足够简洁干练，车顶的末端配有小型扰流板，尾灯点亮后效果不错，下方的黑色包围，使其更有运动感，不过排气筒被隐藏在了车底，如果购车预算充足的话，可以考虑ST Line版本，采用了单边外露双出排气筒，看着更有性能钢炮的范儿。

内饰方面，中控台布局简约，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，适量的金属饰板以及双拼配色的座椅，让氛围变得活跃了起来，多功能方向盘握感舒服，8英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，不同驾驶模式下的效果也是不一样的，12.3英寸悬浮式中控大屏增强了科技感，只是一些细节的装配工艺不够精细，新车气味有点大，建议多开窗通风处理。

配备了倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、语音识别控制、车联网、OTA升级、手机APP远程控制、车窗防夹手、外后视镜电动折叠/加热、自动空调等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

空间方面，在合资紧凑型轿车中属于中规中矩，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指左右的距离，头顶空间有着近4指的富余，如果是身材再高大一些的乘客，头顶空间就会有些局促。

再来说说动力方面，搭载的是一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为243牛·米，匹配的是6挡自动变速箱，实际开起来起步平稳，加速爆发力强，深踩油门能够带来一定的推背感，切换到运动模式下，油门响应会更加积极，直线加速更给力。

6挡自动变速箱在低速时候能察觉到些顿挫，其余大部分时间换挡平顺，百公里平均油耗在7.2L-8.8L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校保持了福克斯一贯的扎实沉稳感，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，方向盘指向精准，随着速度上升由轻盈慢慢变沉，尾部随动性也很好，不过遇到非铺装路面和坑洼烂路时，虽然路感清晰，可颠簸感也容易传到车内。

总的来说，新款福克斯颜值高、配置全、操控好、底盘稳，开着有驾驶乐趣，是一款适合年轻人的合资轿车，不过空间属于够用的水平，而且目前的优惠力度并不大，如果想要提升销量，需要让消费者看到性价比才行，毕竟这个价位可选择性太多了。