从造电池到造汽车再到世界500强，比亚迪为何发展如此迅速？

8月3日，一个微博热搜引起我的注意“比亚迪入榜世界500强”一共24家整车企业上榜，中国汽车企业占据8席，比亚迪名列其中。在同一天，比亚迪发布了7月份销售数据，汽车销量已达到16.2万辆，根据官方数据显示，今年前7个月比亚迪新能源汽车销量已达到80.39万辆。不知不觉间，比亚迪已经成为当之无愧的国产新能源车巨头。

其实比亚迪的崛起并不只依赖于汽车板块，比亚迪不仅在新能源和汽车产业大放异彩，在电池领域也同样成绩喜人“既能做电池，又能做电机，还能做电控，目前全球也就是比亚迪。”

不仅如此，比亚迪还是仅次于富士康的全球第二大代工厂，华为、荣耀、小米、OPPO、vivo等手机品牌均是比亚迪手机业务的客户。

毫不夸张的说，一辆比亚迪新能源车，除了轮胎和玻璃，其他的比亚迪全都是自产，就连汽车芯片也是自产，不怕任何人卡脖子！

自1995年创立至今，比亚迪在短短十年时间内迅速成长为 IT 及电子零部件的世界级制造企业，成为全球第二大移动能源供应商。2003 年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商。2006年比亚迪入选全球企业新兴百强。目前已是市值最高的中国车企，放眼全球，比亚迪也成为了佼佼者。来自国外网站Companiesmarketcap统计显示，截止8月5日，比亚迪的市值已达到1258.6亿美元，仅次于特斯拉与丰田汽车，位居全球第三位。

如今，比亚迪也早已不再满足于国内市场，在官宣进入日本乘用车市场后，8月1日又正式宣布进军德国、瑞典市场。比亚迪汽车已远销欧美日韩澳等全球70多个国家及地区，超过400个城市。实现从中国品牌到全球品牌的跨越。

比亚迪为什么发展如此迅速？这和比亚迪的不断自主研发密不可分，只有掌握核心技术才是硬道理。这一点在财报数据上也能找到答案。数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。

正是比亚迪27年坚持不懈的自研投入及技术沉淀，让比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为一家月销16.2万辆汽车的世界500强企业。

也正是这种坚持不懈不断研发创新的精神，让比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等一系列颠覆性技术，实现了弯道超车！今年4月，比亚迪更是正式宣布停止燃油车生产，更加专注于新能源车领域的市场布局。

不仅如此，比亚迪还是一家充满人情味的中国企业，在20年疫情爆发时口罩短缺，比亚迪直接改造工厂，仅用24天就成为全球最大的口罩厂，最多的时候口罩日产1亿只。“比亚迪牌”口罩不仅捐赠疫区，还驰援了全球80多个国家及地区。

在未来，相信这样一家有社会责任感，有强大的技术底蕴的中国企业，一定可以越走越远！