长安新皮卡或将成为中大型皮卡的天花板

日前，长安官方发布了一组全新皮卡的谍照，虽然车辆进行了深度伪装，但从外观上可以看出车辆定位为中大型皮卡，在外形尺寸上显示出“魁梧身姿”，即使隔着厚厚的弹幕车衣，硬朗、霸气的气息也依然扑面而来。

随着这组谍照在网上的转发，仿佛一块巨石投入了皮卡市场的“红海”中，网友们展开激烈地讨论：这是长城炮的有力竞争者来了？长安版“猛禽”？会不会是未来最值得买的皮卡？虽然说目前关于长安这款全新皮卡的信息还非常有限，但弹幕衣上的一系列标签给了我们无限的遐想。

高端皮卡市场的黑马？

随着多个城市对皮卡的解禁，皮卡市场的红海也正在形成，长城汽车以近50%的市占率，成为皮卡细分市场的领军品牌。而就在刚过去的7月，吉利旗下RADAR品牌正式发布，中文名定为“雷达”，雷达品牌首款新能源皮卡车型RD6也首次亮相。

而长安新皮卡，年轻化标签是不会缺席的，但是否会从内到外颠覆传统皮卡车单调、粗糙的标签？如果对标车型为长城炮，那优势又会在哪些地方呢?是否会成为中大型皮卡的一匹黑马？

长安新皮卡，会是什么样？

目前，皮卡的消费人群更加年轻化、个性化，“斜杠青年”对于皮卡车的诉求，不再仅限于装载和通过性。颜值、舒适性、智能化、电气化等多维度打造的皮卡才是他们所需要的。

虽然长安新皮卡谍照的弹幕车衣把车身细节几乎包裹得严严实实，但仔细看这些弹幕，我发现了四个关键词：越野、自由、科技、未来。根据这四个点，不妨来大胆猜测一下这款车的一些卖点。

1.越野：在之前的皮卡车型上，长安大秀极强的供应链整合能力，PSA底盘大师调教、博格华纳双速电子分时四驱、伊顿差速锁，2H、4H和4L三种模式可以轻松切换，各种路况轻松应对。作为全新车型，长安新皮卡应该会提供更加丰富的越野配置，毕竟越野才是皮卡爱好者心中的天空之境。有了强大的四驱越野系统，而且具备深度改装的技术潜力，想必未来征服各种复杂路况，去到人迹罕至的美景不在话下，长安新皮卡必会成为我们最值得信赖的伙伴。

2.自由：谍照上可以看出，新车采用造型硬朗的轮眉以及看起来较高的悬架，符合官方对于它“自由”的描述，有了这种对向往“自由”的思路，长安对新车的悬架系统必定也会下足功夫。同样是在之前的车型上，长安就联合PSA进行了优秀的底盘调校。那这款新车是否也会继续与PSA合作，在前作基础上达到飞跃提升，我觉得可能性还是很大的。

货箱中，隐约可见的龙门架，让车辆的使用场景进一步拓宽。除了可以提供不错的置物平台之外，龙门架还可以作为支撑点固定帐篷、侧帐等户外设施，拓展能力极强，具备极大的想象空间。我想这也算是对“自由”最好的诠释吧。

3.科技：长安新皮卡的科技配置也许是新车最闪光的加分项，我们不难发现，在CS75 PLUS、UNI-K等长安多款爆款车型上，智慧座舱已经成为消费者下定的重要理由。那长安新皮卡是否会配备长安的这套车机系统以及APA自动泊车、L2级辅助驾驶等功能，让整车的豪华感得到提升？我们充满期待！

4. 未来：早在2017年，长安汽车便公布了首个新能源发展战略——香格里拉计划。而在今年4月举办的2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车宣布：到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中新能源销量达到105万辆。那这款长安新皮卡是否会是皮卡电动化转型的样板呢？根据这个思路，估计新车在动力系统方面会有所突破，会增加长安的“明星发动机”：蓝鲸2.0T+爱信8AT，以及iDD混动系统的加持，也都是情理之中的事情了。

结语

皮卡是中国汽车市场上的刚需，在全国大多数大中城市尚未完全解禁皮卡进城的情况下，依然能够涌现出长城炮这种月销过万的热门车型，足以证明整个市场有着很强的生命力，如果未来皮卡车型的限制政策进一步被取消，很有可能催生一个不弱于MPV的超级市场，长安新皮卡此时杀入中大型皮卡市场，提前布局的意图很明显。

虽然我们还没有拿到长安新皮卡的更多参数和配置，上市时间和价格也是未知数，但我们通过多维度的预判，这款产品势必会成为中大型皮卡市场的一匹黑马，甚至成为这个领域的天花板。