购置税减免余额不足？别拿低级营销手段把消费者当傻子！

文/桃李

最近，一则“600亿购置税减免额度已用418亿+”的消息在网上广为流传，相信不少消费者都在一些销售的朋友圈看到过。虽然消息的具体来源暂无考证，但是很明显，这是一则假消息，整个内容就突出两点：购置税余额不足；大家尽快买车。看完只想说，妥妥的“饥饿营销”，不过这一次的营销手段未免有些太过低级，甚至能感觉到自己的只收受到了侮辱。

6月才花71亿元，7月能花300多亿？

今年5月31日，财政部、国家税务总局正式发布了车辆购置税减半征收的政策优惠相关公告，公告中指出：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内并且单车价格(不含增值税)不超过30万元动2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

而根据国家税务总局发布的消息，六月全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆达109.7万辆。作为该政策实施的首个月，前两个月的市场购买力在六月得到了集中释放，加上政策刺激，按理来说六月应该是购置税减半政策效果最好的，事实证明确实如此。

如果按照100万辆车对应70亿元的购置税额度，那么300亿需要卖出400多万辆车，但乘联会数据显示，2022年七月乘用车市场零售达到181.8万辆，环比下降6.5%，400万销量从何而来？虽然暂不清楚具体的购置税减征额度，但是在整体市场销量不如六月份的情况之下，七月份的购置税额度显然很难达到上月水平，花掉300多亿更是是天方夜谭。

“600亿”更像是是一个预计数值

虽然消息最开始报道出来的时候说的是“阶段性减征部分乘用车购置税600亿”，但是我们在仔细观看具体的公告之后可以发现，其中对政策执行时间、涵盖范围、计税方式等各项细则均做了说明，但对于此前所提到的“600亿总额度”却是只字未提，包括很多官方报道中也并未将600亿作为一个额度进行说明。

在央广网的一篇相关报道中笔者发现，其并没有说到600亿作为总额度，只是提到“据测算，这一新举措将释放出600亿元的减税‘大礼包’”，所以笔者认为，购置税减征上限为600亿的说法很可能是错误的理解，这更像是一个预估的数值。

另外，即便真的有600亿的额度上限，按照目前的情况来看，也很难全部花完。就以六月份的减征数额来计算，剩下的几个月时间就算都花了71亿元，总共也才接近500亿，600亿元的额度完全是绰绰有余的，所以大家根本没必要惊慌。总而言之，这只是汽车销售们为了卖车搞出的闹剧罢了，而之所以会用这样的营销手段，笔者认为这根目前市场较高有关。

据汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2022年7月中国汽车经销商库存预警指数为54.4%，同比上升2.1个百分点，环比上升4.9百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。多数经销商在7月面临集客量下降、成交率降低、热销车型不足、库存车压力较大等问题，加上7、8月份本身的市场销量会相对较低，销售们不得不用这样方式刺激大家去买车。

其实这次的谣言漏洞很大，不少消费者都在第一时间表示了怀疑，不过随着这类消息越来越多，流传范围越来越大，不少人开始被蒙蔽，尤其是对于政策了解不多的消费者。这里也是提醒大家，对于本次网上流传的“购置税减征余额不足”消息，希望广大消费者能够理性看待，保持清醒的头脑，不要被某些商家的一面之词所骗，按照自己的计划买车就好。