阿维塔11正式上市，长安、华为、宁德时代联手打造

编辑导语：阿维塔旗下首款电动轿跑SUV，阿维塔11（参数丨图片）正式上市，今年12月开始交付。搭载华为四驱系统和宁德时代三元电池，阿维塔11将冲击高端智能汽车赛道。

35万元起售

8月8日，长安汽车联手华为和宁德时代共同打造的高端新能源品牌阿维塔旗下首款车型阿维塔11正式上市，此前，阿维塔刚刚完成国家绿色发展基金领投的25亿A轮融资。

据了解，阿维塔11是“全新一代智能电动汽车技术平台——CHN”下的首款产品，定位中大型电动轿跑SUV，尺寸为4880*1970*1601毫米，轴距2975毫米，分为五座和四座两种版本。

此次共推出超长续航双电机奢享版、长续航双电机奢享版、长续航双电机版三款车型，售价分别为40.99万元、36.99万元、34.99万元。除此之外还有阿维塔品牌时尚跨界“0”系列的首款车型011，定价60万元，全球限量500台。

按照规划，阿维塔11长续航版及阿维塔011将于今年12月开始交付，阿维塔11超长续航双电机奢享版预计将于明年一季度开始交付。

同时，随着阿维塔11及阿维塔011上市，首批十城阿维塔体验中心和体验空间同步营业，今年年内，阿维塔计划将渠道扩展至110座城市。

CHN合作模式

谭本宏在本次发布会上表示，阿维塔 11 有三个天花板：智驾能力的天花板，颜值的天花板，综合性能的天花板。这是因为在目前智能纯电市场两个关键的发力点：智能驾驶和电池上，阿维塔都有行业顶配相助，即华为和宁德时代。

在今年6月的重庆国际车展上，阿维塔11首次亮相，长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群曾共同出席，打造了CHN造车模式和平台。C即长安，H即华为，N即宁德时代，组合到一起则是中国的国际代码CHN。

在前几日完成A轮融资后，宁德时代成为阿维塔的第二股东，华为未参股。但2022年6月，华为与阿维塔科技签署了全面战略合作协议，加强深度合作。

作为一家三方合资公司，阿维塔集合了长安汽车、华为、宁德时代这三股中国力量分别在整车研发生产、动力总成和智能方案、动力电池上的优势。

据悉，阿维塔11全系标配华为DriveONE双电机四驱系统，最高功率可达425kW，长续航版本零百加速时间仅为3.98秒，超长续航版零百加速仅为4.5秒。

同时，阿维塔11是业内首个全系标配华为HI（HuaweiInside）全栈智能汽车解决方案的车型。

全系配备基于华为ADS的AVATRANS 智能领航系统，包括AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统，从硬件到软件算法都来自于华为全栈自研。其中全系标配的AVATRUST超感系统包括阿维塔和华为联合定义开发的3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头共计34颗各类型智驾传感器。

宁德时代则为该车提供了CTP三元锂电池组，分为90千瓦时和116千瓦时两种规格，综合续航里程达到了555公里和680公里，同时全息采用750V高压平台，支持240千瓦超级快充，长续航版充电10分钟可补能200公里。

并且为了实现超快补能，阿维塔近日与bp签署长期战略合作协议，双方计划至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站。同时阿维塔计划接也入包括国家电网、南方电网、特来电、星星充电等主流运营商在内的近20万根公共充电桩，覆盖多种出行场景，超快充时代或许离我们不远了。

长安加速新能源产品投放

国内新能源市场正高速发展。据乘联会数据，7月国内新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%。同时7月新能源车国内零售渗透率26.7%，较2021年7月14.8%的渗透率提升11.9个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率51.7%。

此前8月2日，阿维塔完成了A轮融资，就在前一天，上汽集团智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。同日，东风汽车旗下岚图汽车的增资项目在上海联合产权交易所预披露。稍早前，广汽埃安在广东联合产权交易中心预挂牌，正式开启A轮引战增资项目。

扎堆融资的背后，是新能源汽车市场的竞争升级。为了不被时代抛下，传统车企正在新能源赛道上加速追赶，旗下孵化的新能源子品牌正在闯入当前的造车竞争格局。

长安汽车今年年内已经先后上市了Lumin和深蓝。6月初刚上市的全新纯电动车型Lumin，截止到6月30号就已经获得超3万辆的订单，7月上市的深蓝SL03开放预定后33分钟下定量突破1万辆，同时，深蓝C673预计2022年底左右上市。

作为长安汽车今年迈出的第三步，备受外界关注的阿维塔承载着长安汽车品牌向上的重任。首款车型阿维塔11及阿维塔011上市的同时，旗下第二款车型也在有序推进中。阿维塔方曾表示到2025年，阿维塔将推出4款车型。

但正如谭本宏所说，“即便是站在CHN巨人的肩上，阿维塔也不可能“躺赢”。

姗姗来迟的阿维塔虽然有巨头背书，配置拉满，但依旧面临着即将到来的的市场考验。在同价位的中大型纯电SUV中，东风集团旗下的岚图FREE，新势力中的蔚来ES6和特斯拉Model Y，都是其潜在的竞争对手。

谭本宏曾表示：“汽车产业注定是一场没有终点的马拉松。在这条赛道上，阿维塔将扮演一个长期主义者。”在真正成长为高端品牌的路上，阿维塔还有很长的路要走。