奥迪A6L中期改款后，兼具操控与豪华！

1988年，中国汽车工业史迎来了一件里程碑式的事件，一汽与奥迪和大众公司分别签署了“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”、“转让南非工厂奥迪100车身旧模具合同”。

这两份转让合同，不仅是中国汽车工业发展史上的第一份豪华车技术转让合同，同时也为中国豪华车市场的开拓奠定了基础。作为奥迪A6L（参数丨图片）的前身，奥迪100弥补了当时中国严重匮乏的高端汽车市场。

随着中国市场的加速发展，一汽－大众对高端车型有了更加强烈的渴望，他们提出要将奥迪A6（C5）引入国内进行国产。在一汽－大众的不断努力下，中国第一款全球同步国产的高端轿车奥迪A6的本土化工作于1996年正式开始。值得一提的是，由于一汽人对国内用户需求有着深层次的理解，因此明确提出了国产A6必须要“加长”。

为了迎合国内市场的审美、需求，一汽、一汽－大众和奥迪签署了“奥迪A6中型轿车联合开发协议”。自此，奥迪A6进入了加长时代。在这一款加长版奥迪A6的生命周期里，累计销量超过20万辆。

34年，只为“最懂中国”！

自进入中国市场以来，奥迪并没有放弃过对中国市场的探索，而是不断地满足本土用户的需求。新款奥迪A6L提供了两套设计风格，包括动感型版本和雅致型，两个版本分别满足不同消费者对外观设计的需求。

动感型的前脸采用了全新星空点阵式进气格栅设计，双层镀铬饰条让新车更具有速度感。另外，再搭配全新保险杠造型，拓宽了前脸的视觉宽度。

与动感型不同，致雅型采用了全新星环双线式进气格栅，在双线饰条的加持下，前脸更显精致感。与此同时，为了提升新车的视觉宽度，新车还搭配了全新的前/后保险杠造型。

车身颜色方面，新奥迪A6L共提供了7种车身颜色可选，包括朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝、日珥红、天云灰、星际黑。

通过搭配双外观设计，新车可以满足更多用户的审美需求。值得一提的是，为了能够强化新车的个性化，经过改款后的奥迪A6L，新增了两款中国专属的19寸轮毂和20寸轮毂造型。

作为“全球灯厂”，奥迪A6L提供了两种大灯配置，标配矩阵式LED大灯。其中，高清矩阵式LED大灯的5条水平线能够形成独立的日间行车灯标示。

另外，由于新奥迪A6L能够通过摄像机对相关车辆、物体等进行识别，系统能够自动计算出灯组的哪些单元会使车道上行驶的车辆感到刺眼，从而根据交通情况对32个LED单元进行调整。

尽管此次奥迪A6L只是进行了改款，但是整体设计却得到了较大幅度的优化，满足用户的审美标准。

豪华市场的引领者！

在过去的时间里，奥迪A6L一直扮演着豪华汽车市场引领者的角色，因此奥迪A6L不仅更了解国内用户的需求，同时也对“豪华”有更深层次的理解。

以新奥迪A6L的内饰为例，新车除了提供丰富的内饰配色方案以供选择以外，在用料上也进行了升级，比如说仪表和门板处采用了更细腻的软质材料进行包裹，方向盘气囊区域也全系升级了真皮包裹。

另外，为了能够提高用户的触感，新车的座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑（含铝合金扩展外观）材质，提高了内饰整体高级感。

内饰设计固然是奥迪A6L的一大亮点，但是当我们坐在车内时，给我们最大的感觉便是内饰营造出满满的科技感。新奥迪A6L采用了12.3寸全液晶虚拟驾驶座舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏，以及位于后排的奥迪触控板，打造了“四屏全界面智能触控”人机交互体验。

虽然此次品鉴无法进行动态试驾，但是奥迪A6L在乘坐舒适性表现上还是进行了优化。新奥迪A6L的长、宽、高分别为5,038（致雅型）5,050（动感型）x1,886x1,475/1460 mm（配备自适应式空气悬架），轴距达到了3024mm。得益于宽绰的车身尺寸，奥迪A6L能够给予用户更加充裕的乘坐空间。

至于缸哥提出新A6L在乘坐舒适性上进行了优化，主要在于其后排座垫加长了30mm、加宽60mm，为乘客提供更佳的腿部支撑。不过，新车在设计上相对激进的是，它的后排全系新增了Type C充电接口，用户或许需要时间去适应这一变化。

既然提到了乘坐舒适性，那么就不得不提及车辆的静音表现。新奥迪A6L拥有顶尖水准的车内声学标准，声学玻璃由三层（玻璃/隔音膜/玻璃）组成。得益于顶尖的空气声学技术，车辆即使在高速公路上行驶，车内的静谧性依旧出色。

豪华，不止于设计！

舒适、科技虽然是当下豪华车市场的主流，但是在奥迪A6L看来，出色的动力性也是一款豪华C级座驾所不能或缺的。因此，奥迪A6L保留了同级少有的3.0T车型。

新奥迪A6L提供3种不同的动力组合，所有发动机均可提供强劲的动力输出、优异的燃油经济性和出众的操控体验，满足用户对于不同动力配置的需求，包括2.0 TFSI的高低功率发动机、以及顶配车型搭载的3.0 TFSI。

其中，3.0 TFSI发动机最大输出功率为250千瓦（340 马力），峰值扭矩500牛·米，百公里油耗低至8.52升；高功率版2.0 TFSI发动机最大输出180千瓦（245马力），峰值扭矩370牛·米；低功率版2.0 TFSI发动机最大输出140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米，并搭载了奥迪先进的B Cycle循环技术，从而大大提升了燃油经济性。

需要注意的是，两款高低功率发动机2.0TFSI发动机搭载了12V轻混系统。与普通12V电气系统不同，拥有12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能，储备能源可以通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。

总结

奥迪A6L在C级车市场上一直扮演着引领者的角色，虽然奥迪A6L此次只是进行了改款，但是在产品力上却得到了大幅度的提升，且更加符合国内消费者的需求。结合奥迪A6L一直以来的销量来看，预计奥迪A6L经过改款，销量会得到进一步的提升。