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马斯克真急了,拜登政府火速出台政策,但中国已经彻底赢了……

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世界上一直流传着这样一句话。“谁率先掌握了能源,谁就掌握了世界”。

美国曾经凭借大量石油能源储备,并将美元与石油挂钩,为世界霸主。但是随着多国签订《巴黎协定》,及各项绿色减排政策的推出,美国的特斯拉,欧洲的大众、宝马、奔驰不约而同向外界展示了自身雄心勃勃的智能新能源汽车加速计划。

所谓“没锂不行”,新能源时代下,锂成为电动汽车行业发展关键,享有“白色石油”的称号。这时候,中国的优势就凸显出来了,我国不仅锂资源丰富,而且锂加工技术也全球领先。

不夸张的说,新能源电动汽车已经成为未来汽车发展趋势,而谁能率先掌握动力核心锂,谁就能在该赛道上,抢占更多市场份额,拥有游戏规则制定权。

韩国市场研究机构公布数据显示,在全球前十名锂电池企业中,中国就占据了6家。此外,在锂电池材料制造方面,中国四大主材将会占据全球70%的份额,成为全球第一。

眼看中国就要在新能源赛道“独步天下”,马斯克大声疾呼“得锂者得天下”!

美国政府应声作出反应,美国总统拜登签署行政令,立下flag,誓要在2030年之前,赶超中国的步伐。

理想很丰满,现实往往很骨感。美国越是大张旗鼓,越显示它的外强中干。根据国际清洁运输理事会发布的研究报告,美国在新能源电车领域的渗透率仅达到3%,距离中国相差甚远。

与其跟中国争得头破血流,不如接受中国已经成为全球第一的现实。

对于中国而言,领跑新能源赛道只是阶段性胜利,我们还有更远大的目标要实现,那就是掌握智能化汽车的主导权。

行业人士认为,未来汽车最大的需求市场在中国,最好的智能感知系统也必然出现在中国。这是中国汽车供应链的机会,更是铸就中国汽车产业王国的机会。

这一预测非常精准到位,从主驾有安全员,到主驾无安全员,再到车内无安全员,稳扎稳打,中国终于要率先迈进全无人驾驶汽车时代了!

日前,百度宣布中国武汉、重庆两城率先破局发布全无人商业化政策,成双城唯一获准运营企业,将率先开展车内全无人的自动驾驶商业化出行服务。此次政策落地,标志着中国自动驾驶迎来高速增长拐点,上演精彩的中国式换道超车!


一个众所周知的背景是,自动驾驶产业,真实的运营数据是带动技术从论文向落地的基础门槛:同样是全无人自动驾驶商业化,美国旧金山的申请运营时间主要是夜晚,而重庆、武汉对百度Apollo开放的运营时间则是早晨九点至下午五点。

其中区别就在于,中国的路况较美国更加复杂,路陡、车多、桥密的重庆,更是有8D城市之称,且白天的路况较夜晚更符合更多车辆的实际运行环境与路况。

众所周知,中国道路的参与者和复杂度是美国的多倍,中国无人驾驶汽车需要经受普通道路、城市快速路、山地道路、高速公路等道路的考验,测试的“含金量”是相当高。百度无人驾驶事业群副总裁说他们的最高宗旨是“安全第一”,如果没有十足把握,绝不会轻率上路。

中国在该领域中的成绩不是一蹴而就。政策层面上,中国六年内连续发布10余项国家级政策,从数字交通、基础设施建设、智能网联汽车发展、智能网联标准等多角度保证自动驾驶的全方位发展。

科技强国助推“中国梦”,争做全球领先,实现全无人驾驶安全道路,就是中国人的梦!为此中国国家层面高度重视,顶层积极引领,政策支持力度更大,呈现长期稳定。

企业受到号召,浑身都有用不完的劲儿,踏实搞科研,使劲儿搞测试,力图不让国家和民众失望。

各层级政府配合度也非常的高,北京、上海、广州、深圳、重庆、河南省、长沙等40余个省市积极落实三部委政策,出台相应管理办法或实施细则。从道路测试、载人测试、示范运营到无人化等多个阶段开展积极探索。


咱们再对比美国六年时间慢吞吞地发布5个相关政策,连国家层面制定强制性的准入标准都没有……中国真是赢在了起跑线上。

行业层面上,从无人驾驶测试牌照,到百度拿到北京市全国首批全无人驾驶牌照,到8月8日百度拿到全国首批全无人驾驶牌照,历时两年之久。这需要企业和政府磨合,企业要有决心和耐力,政府需要包容与耐心。

全无人商业化政策突破,是中国科技强国、AI创新的标志性事件,于国家、于自动驾驶产业、于百度,都是一个重大里程碑!

拿到驾照并不意味着万事大吉,进入商业化运营阶段,要求更加严苛。重庆、武汉政府指出,“开展全车无人运营需要遵循测试、示范应用、无人化测试、再到全车无人运营的过程要求。申请无人化运营,需要累计跑满单车数千公里的里程要求,有一定的载人订单,且不能发生有责事故”。

从技术上讲,百度Apollo深耕自动驾驶九年,共推出了六代无人车,代代迭新,不断刷新人们的认知,最后成为国人的骄傲!

截止目前,Apollo测试车队规模已达500辆级别,在世界范围内的近30个城市开放道路测试,在城市道路的实际路测里程超过测试总里程超过3200万公里。


2022年7月21日,百度在“2022百度世界大会”重磅发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。基于自动驾驶技术的重大突破,Apollo RT6不但具备城市复杂道路的无人驾驶能力,并且成本仅为25万元,技术突破实现行业成本十分之一。

2020年、2021年全球知名调研机构Guidehouse连续将Apollo列为全球自动驾驶领域四大“领导者”之一,是领导者阵营唯一的中国企业。

就像百度无人驾驶事业群副总裁说的,他们做无人驾驶不是试一下,而是势在必行,一定要做成。这是一项造福世界的伟大事业,为什么不奋力一搏呢?

李彦宏预测,无人驾驶将催生共享出行的新业态,2025年自动驾驶汽车产业将进入全面商用阶段。

“一步领先,步步领先”,科技强国引领下,国家政策鼎力支持下,民族企业奋勇当先,成就了现在的大好局面。无人驾驶智能汽车不仅是汽车行业的突破,也是中国科技创新能力的一次重要展现!

无人驾驶汽车只是开始。未来,人工智能必将赋能各行各业,更将成为历史发展的滚轮之一,为中国崛起提供源源不断的动力!


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