>今年国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制”,国内对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国家层面。
随后,多个地区积极推动落实国务院要求,皮卡政策利好进一步加大,现全国已有半数省会城市已经对皮卡解禁或半解禁。
虽然已经有些城市完全放开的皮卡的使用,但皮卡用户的增长数量远远没有预想中来的多,终其原因,还是受“15年报废”的政策。
现在市场上的国产中端皮卡价格普遍在15万元左右,加上购买后
的各种费用,算下来也要十七八万。
其实很少人会真正一台车使用15年,但用户会考虑车辆转手时的剩余价值。
皮卡按照规定为货车,只有15年的使用期限,所以这一点大大的影响了二手车销售时的价格。
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