河南
近期，《财富》杂志发布了世界500强的榜单，中国车企共有8家上榜，比亚迪在列，这似乎是一个必然事件，比亚迪给我们的启示，远不止《财富》世界500强这么简单。比亚迪是国内8家《财富》榜单中唯一一家放弃纯燃油车的车企，拼的就是强大的后发优势，而这一切貌似还只是开始。经过27年的积累以及技术储备让比亚迪在新能源领域的表现令对手叹为观止，小编认为用一句当下网络流行的话来形容它最合适不过了：“当初你对我爱答不理，如今我让你高攀不起”。
月初，比亚迪公布了7月份的销量数据，比亚迪7月份共售出 162530辆，同比增长184.7%，环比增长21.3%，自今年开年以来，比亚迪持续高效输出，它的销量也仅仅表现了它的生产量，因为它还有大量积压的订单，如果产能完全放开，不知道销量要“恐怖”到什么地步。需要注意的是，比亚迪在今年3月已经全面放弃普通燃油车了，比亚迪7月份的销量完全靠的是新能源车，目前只能在没有对手的状态下“寂寞、孤独”，特斯拉得靠后站。比亚迪现在就好比一支刚刚冲破云层的火箭，更精彩的还在后面绽放。
在今年7月比亚迪的乘用车正式进入日本市场，推出海豹（参数丨图片）、海豚和元PLUS，其实这不是比亚迪品牌首次进入日本市场，它在日本市场是有一定的基础的。比亚迪的电动大巴很早就占据日本市场了，品牌知名度已经在日本打开。在新能源的大趋势之下，依靠自身领先的电动技术的比亚迪必定会在日本市场杀出一条血路来。
靠电池起家的比亚迪在动力电池领域早已轻车熟路，它的法宝就是它的刀片电池，已经成为动力电池领域的宠儿，除了自身需求之外还供给特斯拉、丰田等一众车企。比亚迪动力电池的装机量相比去年大幅提升，今年6月全球市场占有率达到了11.3%，去年仅为6.6%，不过它的市占在持续的增加，相信到了年底这一数字还会提高很多。
比亚迪是一只潜力股已经是不折不扣的事实，不仅如此它还是自主品牌汽车第一股，全球车企排名第三，自今年开年以来已经持续大涨，甩开了大盘，一路高歌猛进，说明了投资者们对比亚迪的预期非常高。事实也确实如此，电动化代表着汽车的未来，而比亚迪早早的就开启了电动化的布局，比亚迪足够的远见，也给了投资者超高的回报。
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