上海
昨天晚上，阿维塔11正式发布了。建议零售价34.99万元-40.99万元。其实，我已经在上周末从气温39度的上海“瞬间移动”到气温40度的重庆，为的是能提前试驾一下这辆新车。
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坦率的说，我之前对阿维塔11了解并不多，只知道它所基于的CHN平台是长安、华为、宁德三家共同努力的结果。但听说“不造车”的华为不但给这辆新车提供了鸿蒙座舱，而且连这辆车的辅助驾驶系统甚至连底盘电机都是华为提供的！所以有人说“含华量最高的车其实是阿维塔11” 。
这次是我第一次看到阿维塔11的实车，它给我的第一印象是“圆润+低趴”。听说其造型设计师此前在宝马工作，负责6系、7系以及i8的设计。本车有6种颜色可选，主打的是这种叫做“雾绿”的色彩——说实话，我觉得这个色彩倒是让我想起了宋朝的瓷器。
我必须要给大家指出一下阿维塔11车身上这个非常显眼的华为Hi标记。本车采用了华为提供的ADS高阶智能驾驶平台，另外在本车车头、以及车身左右两侧翼子板位置都有一个96线的激光雷达，总共三个激光雷达！另外本车还有6个毫米波、12个超声波、13个摄像头...看起来阿维塔11确实是在驾驶辅助硬件上下了大血本。唯一让我有些担心的是车头这个激光雷达的位置太靠前，万一追尾一下维修成本也会很高吧？
尽管我个人可能还是会喜欢理想L9那样更大型且家用氛围更强一点的SUV车型，但说实话自己对这辆充满科技未来感同时又显得很年轻很动感的阿维塔11印象不错。即使我还没有体验到华为ADS智能领航系统与RNC主动路噪消减功能的实力，但只凭借上周末短暂试驾时体验到的一切，我也觉得这是一款颇有市场竞争力的车型——如果我自己再年轻10岁应该会非常喜欢这种类型的车子。
当然了，我还是非常期望能够早日试驾到正式量产版本的阿维塔11，因为我真的对这辆拥有三颗激光雷达车型的辅助驾驶能力如何，非常好奇！
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