美国军舰首次在印度维修，印国防部自夸：修船能力标志象征

据《印度教徒报》7日报道，美国海军补给舰“查尔斯·德鲁”号（USNS Charles Drew）上周日抵达印度钦奈，将在那里的拉森·图博造船厂接受维修，这是美国海军军舰首次在印度进行维修。印媒称，此举为快速发展的印美战略伙伴关系增添了新的维度。

“查尔斯·德鲁”号。图源：印媒

印度国防部在一份声明中称：“这是首次在印度修理美国海军舰艇，美国海军已将一份合同授予位于卡图帕利的拉森·图博造船厂，进行该船的维护工作。这件事标志着印度造船厂在全球船舶维修市场的能力。”

报道称，“查尔斯·德鲁”号将在拉森·图博造船厂停留11天，从8月7日到17日，以对船体多处进行检修。

在4月举行的印美两国外长和防长参加的“2+2”对话会上，两国同意探讨利用印度造船厂对美国军事海运司令部舰艇进行维修和保养，以支持美国海军舰艇中途大修的可能性。

报道称，拉森·图博造船厂一名高管帕特尔（J.D. Pati）表示，美国军事海运司令部已对印度选定的造船厂进行了严格评估，并批准这座造船厂对其船只进行维修。

报道称，印度国防部长秘书阿贾伊·库马尔（Ajay Kumar）将这一事件说成是印度造船业和印美国防关系的重要日子，他还将“查尔斯·德鲁”号在印度进行维修描述为印度造船业成熟的标志。他说：“如今，印度有6家主要造船厂，营业额接近20亿美元，我们制造船舶不仅是为了我们自身的需求。我们拥有自己的设计公司，能够制造各种最先进的船舶，印度第一艘国产航空母舰‘维克兰特’号是印度造船业发展的光辉典范。”

库马尔还称，基于“在印太地区和其他全球共同体系中建立开放、包容和基于规则的秩序”的共同价值观和信念，印美关系在规模和范围上一直在扩大。

美国驻钦奈总领事朱迪斯·拉文（Judith Ravin）表示：“4月，在美印2+2部长级对话中，美国国务卿布林肯和国防部长奥斯汀确认了他们探索利用印度造船厂对美国海军舰艇进行维修的想法。由拉森·图博造船厂对美国海军舰艇‘查尔斯·德鲁’号进行的首次维修是一个里程碑式的发展，是我们加强美印伙伴关系的象征。”

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印度航母终于交付海军 印度自豪声称：我们全球第六！

相信中国的军工行业对周边国家这些军工发展，会平常心以对，在看到亚洲邻国那么拼的时候，中国企业未来会为中国人民解放军提供更多优质的军工装备，为实现强军目标不断做出贡献。

文 | 海上客

还记得“维克兰特”号航母吗？那艘在印度科钦造船厂多次宣布下水的航母，印度首艘国产航母，终于，终于，终于，交付印度海军了。当印度国防部于7月28日公布这一消息的时候，在亚欧大陆的另一个方向——朝鲜半岛，位于蔚山的韩国现代重工总部，韩国新一代宙斯盾大驱逐舰“正祖大王”号下水。

“维克兰特”号航母舰载直升机测试 图：印度斯坦时报

“正祖大王”号下水仪式

印度、韩国都是中国的邻国。

当印度自豪地声称，因“维克兰特”的交付，使得其成为全球第六个能自主建造中型以上航母的国家的时候；当韩国一些媒体号称“正祖大王”号水平超越中国的055大驱逐舰的时候。海叔感觉，我们确实应该正视之。

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印度这艘航母的建造过程颇为坎坷，但并不妨碍印度在航母交付海军后的骄傲与自豪。1999年，其开始设计的时候，似乎是领跑亚洲的。起码，那时候的中国海军，连航母的影子都还没有。而印度已经是进口二手航母的使用者，当时号称发起自主设计建造，无疑也因为其手里有航母，可以进行许多参考。

到了2005年，科钦造船厂开始建造“维克兰特”号的时候，印度军方眼巴巴希望能在21世纪10年代用上国产航母。哪知道，这一等就是17年，如今早进入20年代了。

印度海军发言人祝贺其国产首艘航母交付 图：印度海军发言人社交媒体推特截屏

其间，2013年8月，“维克兰特”号宣布下水，之后数次宣布下水——海叔在此也不详述了。主要原因何在？曾听印度的朋友透露，除了“维克兰特”号本身建造施工的问题以外，科钦造船厂的船坞有限，有时候其接到了新订单，不得不先让“维克兰特”号下水泡着，等订单船造好以后，再让“维克兰特”号回炉再造，或者说回坞再造。

总算，如今这艘4万吨级的航母交付了。印度成了继美国、当年的苏联、英国、法国、中国之后，第6个能够建造喷气式战机时代中型航母的国家。

印度海军的声明里宣称，这艘国产航母的各项水平，可以与现役“维克拉玛蒂亚”号航母相提并论。“维克拉玛蒂亚”号改装自从俄罗斯引进的苏联时期建造的基辅级末舰“戈尔什科夫海军上将”号。

“维克兰特”号相关数据 图：印度快报

海叔要说，俄罗斯目前自用的“库兹涅佐夫海军上将”号，和中国的“辽宁”号的前身“瓦良格”号航母，都是基辅级的后继型号库兹涅佐夫级航母。两相比较，无论吨位、设计各方面，库兹涅佐夫级都是要超越基辅级的。但印度确实有值得骄傲的方面。毕竟，自苏联解体之后，俄罗斯联邦哪有新航母建成呢？

要说当年引进“维克拉玛蒂亚”号之初，印度还请了俄罗斯的军工人员帮忙改造，还购买了俄制米格-29飞机当做这艘舰的舰载机的话，如今的印度在航母发展上大有甩开俄罗斯单干的味道。譬如在航母舰载机选择上，让美国货和法国货PK而提前放弃了俄罗斯产品。

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如果以航母建设周期来看，“维克兰特”号耗时十七八年，而中国的“山东”号、“福建”号航母的建造周期都远远短于“维克兰特”号。

不过，论到大型驱逐舰建造周期，中国的055确实不能算快了。查一查韩国的“正祖大王”号之来历，令人不觉小吃一惊。2019年10月，在韩国釜山开幕的韩国国际海上国防工业展览会期间，韩国国防部装备采办局正式向现代重工下达了建造3艘KDX-III-BatchII型驱逐舰的合同。没想到，如今2022年7月，韩国海军的新型大型驱逐舰的首舰就下水了。总费时连三年都不到。

“正祖大王”号近照 图：韩联社

有军迷分析，“正祖大王”号的板材预处理和切割工作，可能是在2020年2月份开始的，前期建造、包括分段搭建阶段在2021年10月份结束，当月正式铺设了“正祖大王”号的龙骨。目前，韩国海军称，“正祖大王”号可能在2024年服役。这么算下来，这艘舰从签署建造合同，到加入战斗序列，总时间大约5年。

与之相比，中国055型首舰“南昌”号，从2014年底开始建造，2017年6月份下水，2020年1月份正式服役，总建造周期可能是6年。如果这么看来，“正祖大王”号的孕育周期比“南昌”号还短些。

7月28日，“正祖大王”号下水，韩国第一夫人金建希连砍4刀才砍断缆绳

韩国网友还号称，“正祖大王”号已经是亚洲国家建造的第一驱逐舰。在海叔看来，这艘比前型“世宗大王”号长了4米，达到170米长，排水量可能在12000吨以上的大驱逐舰，确实在火力、中程导弹拦截力等方面可圈可点，不可小觑。可中国军迷大可不必怀有长韩国志气之心。目前，中国的055大驱随着“延安”号入役，达到6艘，下一步生产计划似乎停止。这意味着什么呢？无非两种可能性——

第一种可能性，中国的航母编队计划，暂时不需要更多的万吨大驱。这意味着中国的万吨大驱是总体上服务于航母编队的。至于一般战备值班任务，以及其他任务，大可以用中小型舰只去单打独斗。

第二种可能性，未来将有更新型号的中国国产大型驱逐舰。055型或许已经完成了建造使命。

毫无疑问，中国海军与韩国海军的建军思路、备战意图都不尽相同。我们没必要在类似单品上硬要与之一较高下。

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在印度、韩国都有大船或交付、或下水的情况下，还有一个值得注意的情况——韩国成品飞机首次进军欧洲市场，向波兰出口48架FA-50轻型战机、价值30亿美元。

有网友称，这款飞机看着还不如中国的歼-10呢。

韩国生产的FA-50飞机

确实，韩国生产的FA-50有着“缩小版F-16”之称，但这并不是一个贬义之说。本身，FA-50的比较对象既不是中国产歼-10，也不是美国的F-16。其如今以比F-16低廉的价格赢得了北约国家的采购合同，某种程度也显示了韩国军工的能力。毕竟，北约采购军品有着一些严格规范。

除了飞机之外，7月27日，波兰国防部还表示，要引进980辆韩国产K2战车、648门韩国产K-9自行火炮。

这数额可真不小！

一个欧洲国家，要从位于东亚的韩国进口这么多军工装备，这确实也显示——百年未有之大变局啊，世道在变。我们不妨时时留意这些事态的变化。

明天就是八一建军节。相信中国的军工行业对周边国家这些军工发展，会平常心以对，在看到亚洲邻国那么拼的时候，中国企业未来会为中国人民解放军提供更多优质的军工装备，为实现强军目标不断做出贡献。与此同时，中国的军品出口行业也一定会健康成长。