宁愿把航母拆成一堆废铁，也不肯卖给中国，如今遇到困难又来相求

俗话说，“三十年陆军，五十年空军，一百年海军”，可见国家若想筹备海军的难度之大。甲午战争战败以后，除了明白“落后就要挨打”的道理之外，日渐衰败的海军实力也成了国人心中一根拔不掉的刺。

近代以来，航母技术的掌控在某种程度上逐渐成为了一个国家海军实力的代表。虽然对于如今的中国来说，航母技术的掌握已经居于世界前列了，但在十年前，曾有国家放话：“宁愿把航母拆成废铁，也不会卖给中国”。

究竟是哪个国家这样挑衅中国？而中国又是怎样回应的？这其中发生过什么样的故事？今天，我们就来讲述一下这里面的故事。

海军之路曲折前进

现今中国的海军实力在世界范围内已是有目共睹的了，但这样的成就若是放在一包多年前的中国，是多数人想都不敢想的。

1984年甲午海战战败，曾名扬世界的北洋水师也在此次战役中全军覆没，中国的海军实力自此一落千丈，三军皆破，世界各国正在筹谋着之后应如何瓜分中国。

自清军入关之后国内便一直实行着闭关锁国的政策，因此在当时若想要发展强大的海军实力并不容易，但就像航天一般，这并不妨碍中国人有一颗“航母梦”的决心。

早在1926，当时身为东北海军副总司令的沈鸿烈就曾经将一艘商船改造成了“镇海号”水上飞机母舰。两年之后，时任民国海军终将的陈绍宽又明确提出了建设航母的构想。

但基于当时社会环境、国内经济和军事实力等多方面因素的影响，“航母”制造的想法不得不被搁浅，直到1969年陈绍宽去世，他也没能看到中国海军拥有自己的航空母舰。

对于中国人来说，“传承”向来是一个极为重要的词，一代人的逝去，终究会有下一代人将其遗憾弥补，在陈绍宽去世后，刘华清便成为了接下了航母梦火种的那个人。

1970年5月16日，刘华清主持完成了人民海军首份事关航母建造的论证报告，这也是中国海军将航母建造一事提上增强海军实力的正式宣告。

1985年，中国联合拆船公司从澳大利亚购买了退役航母“墨尔本号”，为了了解航母的内部构造，当时由30人组成了一支海军专家小组，在炎热的夏天一头扎进了闷热的舱室，夜以继日的在里面进行取样和测绘，为中国的航母事业积累了第一批宝贵的原始数据。

2002年，中国历经百般磨难购得的“瓦良格号”终于抵达了大连，在经过七年半的续建、改造和海试之后，终于成就了如今被国人所熟知的“辽宁号”。2011年8月10日，“辽宁号”首次试航，朝着更加广阔的海域驶去，中国的领海上终于有了属于自己的航空母舰。

而今的中国，在十年之间已经有了属于自己的三艘航母，不惧于周边国家对中国的海上军事挑衅。但这一切都是来之不易的，令人想象不到的是，不过在十多年之前，尚且没有一艘航母的我国还要面临众多西方国家的阻挠，而英国便是其中之一。

日不落帝国要“日落”

作为曾经的“日不落帝国”，英国靠着自己强盛的海军实力在海上拥有着绝对的霸权，即使在二战中损失惨重，英国皇家海军仍然拥有仅次于美国海军的航母编队数量，以及三艘2万吨级的“无敌”级常规动力航母。

二战后，英国国内经济损失惨重，最严重的时候甚至连日常的军费开支都负担不起，而航母舰队的维持则需要大量的资金，迫不得已，英国只能忍痛退役航母。

其实早在20世纪80年代初期，英国皇家海军就曾透露出想要将当时吨位较小的“无敌”级航母退役，但恰逢“马岛战争”爆发，英国不得不将这一计划推迟。在马岛战争期间，“无敌”级航母曾搭载各式战斗机，成为英国取得马岛战争胜利的关键，“无敌”级航母也因此在战后成为了英国的功勋战舰。

事实上，英国本来的计划是将航母封存，但迫于战后国内严峻的经济形势，军费预算也被大大削减，他们不得不改变缘原有的计划，宣布将要对外公开拍卖“无敌”级航母，条件是买家不能把“无敌号”用于军事。

当时我国在航母研制领域还没有取得相应的进展，自然想要购得这艘航母进行研究，更何况当时英国是因为经费紧张才不得已将这艘“无敌”航母拍卖的，而这艘航母实际上并没有到真正的退役时期。

对于中国来说，如果最终成功购得，通过对其内部构造的研究，就会对我国自主研发制造航空母舰起到一定的借鉴作用，这样国内的海上实力势必会大幅提升，更何况，这艘航母还可以继续服役。

但当时有这样想法的也不止有中国一个国家，在得知英国将要售卖航母的消息之后，印度海军司令辛格就立即访问了伦敦，并与英国的国防部商榷要购买这艘航母的事宜。

这已经不是印度第一次购买航母了，在此之前，印度已经购买了俄罗斯的一艘重型航母并对其进行了改装，于此同时，印度还在自行建造自己的重型航母，但面对英国的“无敌级”航母，他们同样是心动的。

由于英国在竞拍之前就强调了“航母不能用于军事用途”，因此我国派出了当时香港船艺学会会长李慨侠，并以“将航母改造为海上博物馆”的由头前去参加竞拍。

在正式的拍卖过程中，前来拍卖航母的竞争者众多，中国企业甚至一度将价格给到了350万-400万英镑，这一价格对于当时的英国来说已经是完全的超出了原有的预期，另一方面，中国还表达出了和英国方面合作的想法。

对于当时的英国国情来说，中国这样的条件无疑是向他们抛出了缓解他们燃眉之急的橄榄枝，傻子都知道这是一笔合理的买卖，但是英国却给出了一个让中国意想不到的回应，英国方面对中国企业的买家表示：就算将航母拆成废铁，也不卖中国一颗螺丝。

此举实在是让人可笑，即使没有从英国购入船舰，我们仍可以从其他国家借鉴其中的技术，并且还省去相当大的一笔花费，而对于英国来说，排开我国，没有人愿意出如此高的价格供他们修复国内的经济损失了。

事实也果然如此，次年，英国将无敌号舰以280万英镑的价格出售给了土耳其，比我国出价低了120万英镑。最终，这首曾在战场上名声大噪的英雄军舰最终被拆解成为了一堆废铁。

很明显，英国是不想要看到中国拥有自己的航母的，或者说面对中国的迅速崛起，西方国家是害怕的，因为这并不是他们第一次阻挠中国人的“航母梦”了。

“瓦良格”号很辛酸

1998年2月，乌克兰曾经对海外公开拍卖“瓦良格”号航母，在经过多方的激烈竞拍，中国最终以2000万美元的价格成功拍下了这艘航母以及30多万张、近20吨重的设计图纸。

1999年7月，“瓦良格”号在拖船的牵引下踏上了前往中国的漫长旅程，任谁都没有想到，这一程竟然走了三年。

按原定安排的计划，“瓦良格”号驶出乌克兰的海港后将会经过黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡最终抵达中国。但在船到达土耳其北部的黑海水域附近时，控制着博斯普鲁斯海峡的土耳其以无动力大型舰只的托运如果发生意外的话，就有可能会阻塞航路为由一直推迟发放航行许可证。

事实的真正原因不用深究，不过是西方各国大国的授意而已。但为了“瓦良格”号顺利归国，中国政府出面与土耳其政府展开了长达16个月的协商，期间，土耳其方要求为了保证船舰在通过海峡的时候不出现问题，中方必须缴纳10亿美金作为保证金，并且这笔保证金要存在土耳其银行，两年内不能动。

如此的漫天要价自然是美国在背后给了他们底气，经过政府的一再争取，土耳其提出，如果有国家愿意为中国做担保，就可以不交保证金，他们笃定了没有国家敢在这个时候站出来。

可他们的如意算盘还是失算了，在两方僵持之际，希腊挺身而出，并表示愿意为中国担保，最终经过多方调节，土耳其在占尽了便宜的情况下，才达成了协议。

然而，当“瓦良格”好到爱琴海斯基罗斯岛附近的时候又遇上了全所未有的大风暴，母舰与拖船连接的拖缆相继断裂，失去控制的“瓦良格”号历时5才被再次控制住，在此期间，拖船上的一名水手还因此殉职。

而后又因为埃及方面不允许船舰从苏伊士运河通过，“瓦良格”号只好出大西洋，绕过好望角，漂泊了627个昼夜，终于在2002年3月4日抵达中国大连，而这其中的代价早已不止2000万美元了。

2005年，“瓦良格”号被拖进大连船厂，我国开始对这艘已然破败不堪的船舰进行改造，2012年9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”交接入列，几经磨难，终于开启了我国的航母新时代。 而风水轮流转，当初以“宁拆废铁，不售中国”的英国，最终还是求到了中国的面前。

竹篮打水一场空

英国当初出售“无敌”级母舰的目的，除了要缓解国内的经济状况外，还有一个极为隐秘的原因，那就是为他们的“伊丽莎白女王”级航母让出泊位，而这仅仅是为了维持英国皇家海军的荣誉。

在他们看来，“伊丽莎白女王”将取代退役的无敌级航空母舰，成为英国皇家海军今后的主力航母，但事情的发展却并不如他们想象那般顺利。

按照英国的计划，“伊丽莎白女王”航母原本应在2015年服役，但在实际的建造过程中，因为受到了经济和技术等方面的影响，航母的交付时间和设计方案不停变更。其中重要的原因之一是因为英国造船厂里的老式龙门吊完全不足以支撑他们完成新航母的吊装任务，而在这个时候，英国又想到了中国。

龙门吊也就是我们所说的起重机，当今全球几乎百分之八十的龙门吊都是中国生产的，尤其是建造航母使用的1000吨级龙门吊，中国制造出的产品更是在全球内都是顶尖的，即使是美国在制造航母的时候，也不得不承认中国制造的龙门吊首屈一指。

事实上，中国的龙门吊技术也并不是一蹴而就的。当初为了阻止中国建造航空母舰，西方国家对中国各个方面进行技术封锁，中国孤立无援，被迫自己埋头苦心钻研，最终经过几十年的探索，我们终于掌握了龙门吊的核心技术。

因此，为了“伊丽莎白女王”及船舰的顺利建造，英国人不得不以两千万美元来购买中国的一千吨龙门吊，中国不计前嫌，将龙门吊出售给了英国，但出人意料的是，英国在新的航空母舰建造完成后就立即将龙门吊以2.6亿美元的价格转售给了印度。

有人会奇怪为什么印度宁愿以亿元的价格从英国买，也不从中国购买呢？实际上，印度为了建造自己的航母已经努力了将近十年，他们还曾多次从海外购买航母，但在发展的过程中，由于各种因素的影响，印度的“航母梦”多次夭折。

面对只有一艘“瓦良格”号便成功建造出航母的中国，印度自然觉得脸上挂不住，因此宁愿在英国那里当“冤大头”。

然而，更让人跌破眼镜的是，英国建造的新航母在第一次海试的过程中就出现了问题，而后在其即将投入服役的时候的测试中问题仍旧不断，因此不得不重返船厂整改维修。可是没有了龙门吊，航母的维修就无法进行，他们坑了印度，自然拉不下脸再去请求别人的帮忙。

这个时候，英国再一次想到了我国，他们要求我国提供新的龙门吊或相关的技术，但是考虑到之前英国多次不合理的做法，中国政府毅然拒绝了英国方面的要求。而如今的英国即将要面对的，要么是冒着“竹篮打水一场空”的风险，花费巨额去修理航母，要么就是将这堆“废铁”拆解回收，实在是自作孽不可活。

结语

当年宁愿将功勋战舰变为废铁，也不愿意出售给中国的英国大概也没有预料到，不过短短数十年的时间，中国就已经成长的如此之快，甚至在很多领域都已经逐渐显现出了将要赶超美国的趋势，而今中国拒绝帮助他们，他们也只能追悔莫及了。

中国从泥沼中走出，历经百年，深知“落后要挨打，衰败无主权”的道理，因此我们的前辈才不分日夜的努力，为我们打造了如今的盛世。而身为国人的我们，面对恩情，以涌泉回报；面对弱小，举国以援手；面对强敌，我们亦有无畏之心 。