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中国“主战坦克”降临国服!现版本最符合“无脑打钱印钞机”

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噢哟,怎么它来了呀

各位车长老爷们大家好啊,挺有意思,本周国服特贵商城里上架了C系8级金币中坦122 TM,裸车价格218.75元,3D风格不单卖,想买就得买捆绑包。恰好这次的开箱子活动里也有这台车,不少朋友也希望我聊聊它,那今天就做一期吧,反正它也确实是一台我比较认可的好车。

闲聊“122 TM”

122中型坦克


洛阳一拖厂区里的704样车

4个管子是302导弹发射管,被安到了游戏里的122TM上

游戏中这个122 TM的灵感源于“二四会战”中的122中型坦克。“二四会战”就是1970年5月国内组织一批技术人才集中力量攻关,希望能提升一下国产坦克技术性能的活动。它最初的成果就是122中型坦克:

  1. 在“高标准”的要求下,122中型坦克最初搞成了个“三液”构型,就是液气悬挂、液力传动和液压操纵(液力变矩器加行星变速箱),样车上还额外带了4个朝前的302导弹发射管。

理想很丰满,现实很骨感,这“三液”要求太高,组合到一起问题多多。根据我国第三代主战坦克副总设计师、中国兵器工业集团内蒙古第一机械集团有限公司科研所原副总设计师杜惠昌老爷子的说法,三液样车:“...到了装配过程,暴露出来很多问题。开始没有油压,车不能动。液气悬挂摇摇晃晃像人喝醉酒一样。很多技术现象,谁也搞不清楚。”


保留至今的122三机样车

“三液”完蛋了之后,又回到了比较保守的“三机”,就是回到扭杆悬挂、机械传动和机械操纵(固定轴机械变速箱)上然而“三机”样车的性能也非常完蛋,杜老表示三机样车:“...1971年跑车很多里程,经历了南京夏季试车。但是车辆可靠性比较差,传动箱经常断轴打齿,热状况也不好...”它的故事差不多就是这样。游戏里这个122 TM,实际上和122三机样车差别不小,只能说游戏里的122 TM是122中型坦克项目几个设计融合到一起的“缝合怪”。


2021年春节马拉松奖品

122 TM首次曝光是2020年的秋天,当时这车的争议还挺大的——WG不成文的规定是wot里的坦克要停留在线膛炮和匀质钢装甲时代,然而122中型坦克用的是老120滑膛炮,它也就成为游戏里第二个用滑膛炮的坦克(第一个是8级那个酋长,但欲盖弥彰的加了个“线膛”)。122 TM首次加入游戏要到2021年2月份的春节马拉松了,一起的还有个3D风格,不过显然WG的美工并不是太懂什么叫中国风,这个3D风格挺辣眼睛的,相当一部分玩家把它称为“灵车”。从那以后122 TM还是销售过几次的,最近的一次就是这个星期了。


它的火炮和弹药

火力是122 TM争议最大的一个部分,WG为它和T-34-3等C系中坦设定的就是“重炮中坦”的定位,恰好122 TM原本用的就是120炮,因此赋予了它一个400的单发伤害,这就让122TM有了8级中坦中第二高的单发伤害400(第一是奇美拉的440)。然后老120滑膛炮虽然性能不行,但在wot里WG为它设定了233/299的穿深,扔在8级中坦的队伍里也算是相当可以了。银币弹是飞行速度1368米/秒的APCR,金币弹是飞行速度907米/秒的HEAT,这也不错,而且还有着很美的.32基础精度和2.21秒的瞄准时间,以及那个对C系车来说相当难得的-8度俯角


炮控还可以,但也会出问题

但是,122 TM在火力方面的缺点也很明显。WG为它设计了个重坦级别的三扩系数,以及相当长的装填时间——裸装填时间17.5秒,在技能+三紫装+大补给+指令的情况下,最快的装填时间也只有12.74秒一发,DPM只有1884,和其他8级中坦有显著差距。这就使得122 TM的战斗节奏偏慢,完全不像一台正常中坦,倒是和T34/猛犸它们有点像。单纯从性能角度来看比较难受,有些需要DPM的时候就是干瞪眼。但考虑到现版本单野环境,开着射速偏慢的122 TM摆烂反而是相当安逸的战斗方式,一点也不累。装填速度慢,容错率低,也让玩家必须好好瞄准打好每一炮,在中近距离上好好瞄准,炮弹的散布和精度还可以。


类似T-54原的防御,但头包大

122 TM的防御力和生存性WG设计的也很有意思,WG对它这方面还是挺吝啬的,除了1400的基础血量以外最初超测时代的122 TM首上装甲是135毫米厚,首上正对AP等效大概在220毫米左右,首下也有125毫米厚,等效在210左右。但在正式服实装的122 TM,装甲全面被WG给锉薄了。现在它的首上装甲等效比T-54原型车还要稍微差点,也就是说正对情况下122 TM车体正面无法免疫59的银币弹,车体侧后也不太行。122 TM的炮塔正面也比较厚实,但那两个包被WG做得太高太大了,就像鼠式原型车的头包一样,敌人很难不注意到这个明显的弱点。虽然WG欲盖弥彰的给它在外观上加了导弹发射管的联动机构(就那个横杆),不是太好瞄,但大家熟悉了之后是非常好打的


什么公路闪电

122 TM的机动性虽然纸面上看着和老59或者现在的T-34-3差不多,但真要开起来完全是两个味道,这是因为122 TM的履带设计的比较一般,这让它的加速性比较差劲,要花相当长的时间在平地上才能加到差不多40多的速度,而且该车大部分时间的速度都在30多晃荡。车体转向速度和手感也比较一般。它的隐蔽性和视野倒是堪称合格,反正不会被这两个方面拖后腿。我们来总结一下122 TM在性能上的优缺点:

  1. 主炮单发伤害较高

  2. 火炮穿深、弹速良好

  3. 火炮炮控总体合格

  4. 坦克正面防御力还行,总体生存性合格

  5. -8°俯角,在现版本很重要

  6. 装填速度慢,容错率低

  7. 炮塔存在不小的舱盖弱点

  8. 地形阻力较差,极速和功重比也不太行,综合机动性不太好

  9. 难以承担标准中坦战斗任务,更类似TD

在2021年春节时候我评价122 TM,完全是性能取向的,而大家也看得出来它的性能其实挺极端的,而且称不上优秀,所以那时候我给它的评价很低。但从一台金币车的本质角度,即“打钱”性能来说,122 TM简直是完美的打钱车,这也是后来我对它评价逐渐升高直至今天的理由——122 TM比较符合我心里对金币车的定义,它保有一定性能但又不特别强势,新手老手都能用它赚到银币,并且玩着不累


它这个包,在300米的距离上不难打

如果从“无脑打钱”角度来看,122 TM无疑是一台非常称职的车,甚至还极度契合当前版本野队环境:

  1. 高单发伤害,同等射击机会下总体伤害更高

  2. 银币弹穿深、弹速够用,见谁打谁就行

  3. 金币弹穿深很足,遇见高级车不怂,对上抗压能力够高

  4. 防御力还行,关键时刻的生存性不错

  5. 作为高级C系车,有-8°俯角

  6. 跑得慢?装填慢?现在这8级房野队环境,真的不是你一个人能管得了的,做好自己吧

122 TM就像中坦里的“狮式”一样,玩起来不需要太多的操作。新老玩家玩起来差别也不是很大,纯就当个无情的炮弹发射器就好。我个人觉得,如果您现在一台玩得舒心趁手的主力打钱车都没有,非常迫切的需要一台“顶梁柱”,那122 TM可以考虑。如果没那么紧迫,现在车够用,还是想把钱花在刀刃上,那可以等等今年的新9级金币车。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家

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