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从之前的“油改电”试水，到现在越来越多重磅纯电车型的研发投入，德系豪华品牌的电动化进程不断加快，已经形成了对标竞争关系。尤其是中国十分火爆的SUV市场，奔驰、宝马和奥迪都拿出了自家的纯电产品，相比宝马iX3（参数丨图片）和奔驰EQC，2022年7月21日正式上市的奥迪Q4 e-tron显得更有诚意且更具实力。因为Q4 e-tron并不是现款车型的纯电版本，而是新开辟的一条产品线，是MEB平台首款豪华纯电SUV车型，提供四驱和后驱2个驱动版本车型，价格区间为29.99万元-37.71万元。
虽然奥迪Q4 e-tron的推出并不算占据先机，但绝对是这个级别不可或缺的重磅选手，起售价直接拉到2字头可谓是诚意十足，那除了性价比，奥迪Q4 e-tron还有什么吸引人的地方？下面我们一起来看看。
外观方面，奥迪Q4 e-tron延续了奥迪SUV家族的最新一套设计语言，整体外观很有Q8的影子，比方说大灯造型等。中网也延续了标志性的八边形造型，但由于是纯电车的缘故采取了全封闭式处理，中间采用了立体图案，看上去的视觉效果更加丰富。
侧面延续了奥迪凌厉的腰线设计，前后分段式腰线设计让人联想起A4L，让车身侧面显得更加动感。轮毂用到了21寸，而且带有扰流片设计，这是非常典型的电动车搭配，既能降低风阻，也为外观带来视觉张力，加强科技感。尾部带有溜背设计，尾灯造型没有延续奥迪SUV家族一贯的一体式造型，但采用了贯穿式尾灯设计，后包围下半部采用了黑色处理，有效在视觉效果上减轻车身厚度，不会显得臃肿。
大灯方面，“灯厂”不会辜负大家的期待，Q4 e-tron采用矩阵单元更多的LED矩阵式大灯，甚至比起Q8的大灯更加先进。日行灯就有4个不同风格，大灯组还能以矩阵式LED数字化呈现动态灯语。尾灯采用三维立体LED贯穿式造型，进一步提升辨识度，相比燃油版奥迪车款，Q4 e-tron显然更具智能或者未来标签，处处透露出科技感。
尺寸方面，奥迪Q4 e-tron长宽高分别为4588mm、1865mm、1626mm，轴距为2765mm，这样的轴距在电动车领域已经属于非常克制，但得益于MEB纯电平台的合理布局，奥迪Q4 e-tron拥有1828mm的的纵向驾乘空间，达到了C级SUV的水平，而520L-1490L的后备箱容量也达到了B级SUV的水平。
动力系统方面，奥迪Q4 e-tron 40e-tron采用后驱布局的后同步电机，最大马力204匹，最大扭矩310牛米。50e-tron quattro采用四驱布局的前异步电机后同步电机，前后两个电机的最大马力分别为109和204匹，最大扭矩分别为162和310牛米。
50e-tron quattro配备容量为84.8KMh的三元锂电池组，可用容量达到79.7kWh。在智能BMS能量管理系统的精准管理下，实现最高605公里的续航里程（CLTC工况）。此外直流快充功率高达100kW，可实现10分钟内补充续航100km，从5%-80%充电仅需41分钟。
对于纯电车型，大家最关心的还有智能驾驶辅助，奥迪Q4 e-tron采用E3智能电气架构，全车拥有20个感知硬件，可以实现多达13项驾驶辅助功能。
奥迪Q4 e-tron采用“科幻星舰”的座舱理念，环抱式虚拟座舱设计包括10.25英寸液晶仪表和11.6英寸中控屏，还基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，支持23个主流APP，实现车内场景的更多可能性。而常用的空调控制面板保留了实体按键，这相信对于传统汽车用家来说并不持反对意见，相反还是个优点。
内饰方面，奥迪Q4 e-tron采用平底运动多功能方向盘，带有银色装饰件和真皮包裹，无论是人体工程学还是视觉观感都相当不错。而门板缝线等装饰，还用到了A8L Horch同款工艺，细节满满。此外还有30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等配置，带给用户全感官的豪华体验。
奥迪Q4 e-tron无疑是豪华纯电SUV中的一枚重磅炸弹，这个价格区间不仅对奔驰宝马造成压力，甚至对特斯拉Model Y，蔚来ES6等新势力都造成相当大的压力，加上MEB平台和奥迪科技设计+豪华内饰，只能说这次奥迪的新能源车真是诚意十足。
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