全新一代CR-V、HR-V领衔，东风本田下半年新车规划

上一期，我们给大家介绍了广汽本田下半年的新车规划。今天，小编将继续带大家去了解东风本田今年下半年的新车信息。相比广汽本田，东风本田下半年将有2款重磅车型将迎来换代，另外，全新车型HR-V也将与大家见面，事不宜迟，我们赶紧去看看吧。

全新一代CR-V

全新一代CR-V采用了全新的设计语言，倒梯形前格栅与两侧狭长的前大灯组连接在了一起，形成一体式造型，加上亮眼的镀铬装饰，呈现出更为动感的视觉效果。

车身侧面，新车则采用了较为简约的设计，其中，凸起的上腰线从前大灯贯穿至车尾，车门下方则采用内凹式设计，搭配上五瓣式钢圈，造型非常吸睛。

车尾部分，新车的尾部设计十分亮眼，内部光源采用了双L型设计，点亮后极具辨识度。搭配上双边双出的排气布局，具有十足的力量感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。新车相比现款车型进行了全面加长，同时还增加了7座空间布局。

全新一代CR-V采用了全新的家族式内饰设计，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央采用了悬浮式设计的多媒体显示屏，副驾与中控采用了贯穿式的空调出风口，并配有金属网格，中控控制面板区域保留了部分物理按键和旋钮，换挡机构依旧为机械式设计。

动力部分，新车将继续搭载一台1.5T发动机，可输出最大功率为142kW。另外，新车或将同步推出e:HEV混合动力版本。

全新思域（参数丨图片）e:HEV

全新本田思域HATCHBACK e：HEV在外观上与燃油版思域区别不大，主要是动力上采用2.0升自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统（非插混）。据悉，新车有望于8月26日成都车展中上市。

思域HATCHBACK e：HEV的车头造型与三厢版思域相比区别不大，两侧大灯组造型较为狭长，前包围采用了三分式的散热通风开口造型，运动感极强。

车身侧面，新车整体线条保持了HATCHBACK车型的标准样式。

车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，点亮后极具辨识度，尾部e：HEV的标识显示了车型身份。此外，新车还配备了后窗玻璃雨刷器。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1415（1420）mm，轴距为2735mm。轮胎部分提供215/50 R17和225/45 R18两种规格可选。

动力部分，思域HATCHBACK e：HEV搭载由2.0升自然吸气四缸发动机加电动机组成混动系统，其中代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机最大功率为143马力。

全新思域HATCHBACK

全新思域HATCHBACK作为全新思域的两厢版本，其尾部造型与思域明显不同，动力方面，新车将搭载1.5T发动机，传动系统方面则匹配手动变速箱与CVT变速箱。

造型方面，思域HATCHBACK的车头造型与三厢版思域相比区别不大，两侧大灯组造型较为狭长，并与前进气格栅相连接，形成贯穿式设计。前包围采用了三分式的散热通风开口造型，运动感极强。车身侧面，新车车尾部采用了溜背式的造型设计，并有双色车身可选，且标配18英寸轮圈。

车尾部分，新车采用了熏黑的贯穿式尾灯组设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车还配备了后窗玻璃雨刷器，后包围造型中规中矩，并搭配了双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182马力，传动系统方面提供手动变速箱与CVT变速箱可选。

全新一代XR-V

据悉，全新一代本田XR-V将于8月底正式上市。新车采用了全新的外观/内饰设计，整体相比现款要更加时尚、年轻。

作为换代车型，全新XR-V采用了全新的“AMP UP YOUR LIFE”（心动生活）设计理念，车头采用点阵式运动型镀铬前格栅，搭配两侧熏黑的大灯组以及下方的贯穿式进气口，整个前脸看上去十分运动时尚。值得一提的是，全新XR-V还在格栅下方进气口左边镀铬饰条处加入一个“波形”元素进行点缀，提升外观个性。

车身侧面，全新XR-V整体线条紧凑，上腰线从前灯眉处直接贯穿至尾灯组，在提升车侧视觉层次感的同时，还让新车看上去更加富有力量感。同时，新车配备枪灰色双五辐式轮圈，轮胎使用马牌UltraContact UC6，尺寸225/50 R18 V。

尾部方面，全新XR-V同样采用了全新的设计风格，熏黑式的贯穿式尾灯组搭配中央的品牌LOGO，辨识度得到很好地提升。同时，大尺寸梯形内嵌式牌照区域，也增加了该车的视觉层次感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，与现款相比长和宽有所增加，轴距不变。

内饰方面，全新XR-V采用了橙色+黑色的撞色设计，与外观呼应。中控台配备悬浮式9英寸中控液晶屏（内置全新升级的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持CarLife连接）以及下方旋钮式控制单元，质感突出。

配置方面，新车将配备手机无线充电、后排空调出风口等。安全配置方面，新车将提供扩大碰撞缓解制动（CMBS）的检知对象，通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，可以监测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者；同时，带拥堵跟随功能的自适应巡航控制（ACC），从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆，都能快速检知，并进行加减速，辅助实现平顺的驾驶；新增BSI盲点监测系统，以及后视动态提醒系统等。

动力方面，全新XR-V搭载了一台1.5L发动机，最大净功率91kW。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

东风本田HR-V

东风本田旗下全新紧凑型SUV——本田HR-V可以看做广汽本田ZR-V 致在的姊妹车型。

外观方面，新车采用全新的设计风格，趋于倒梯形的前格栅，内部辅以熏黑的蜂窝状元素进行点缀，搭配下方三段式进气口，十分时尚。同时，格栅上方配备一根镀铬饰条，并与两侧灯组相连接，提升视觉层次感。

尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方双边共两出的排气布局，在提升层次感的同时，也加强了整车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm。

内饰方面，全新HR-V采用本田最新的内饰设计。中控台配备了悬浮式中控液晶屏（内置全新升级的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持CarLife连接）以及下方旋钮式控制单元，质感突出。配置方面，新车将配备手机无线充电、后排空调出风口等。

动力方面，新车将搭载由东风本田汽车有限公司所生产的型号为L15CG的1.5T直列四缸发动机，最大功率为134千瓦。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

全新思域Type R

全新思域TYPE R基于两厢版思域打造，外观上采用了较为激进的运动包围，营造性能钢炮应有的气场。动力方面，新车搭载2.0T+6MT+FF的动力系统组合，此外，新车还标配前桥LSD限滑差速器，提升前驱车的操控极限。据悉，新车将于2022年下半年由东风本田引进，并在国内上市发售。

外观方面，全新思域TYPE R的前进气格栅中网采用了菱形网格样式，中网左侧镶嵌有“TYPE R”的LOGO标识，中间的本田LOGO也使用了经典的红底设计；此外，两侧的大灯组设计与普通版车型相同，内部配备了带有折角的LED日间行车灯，拥有不错的辨识度。此外，新车前包围采用了大面积的进气散热开口，并配有刹车系统的冷却风道，凸显性能车的气场。

车身侧面，全新思域TYPE R基于两厢版打造，拥有一个弧度较为完美的车顶线条。此外，新车前后翼子板均进行了加宽，并呈现出宽体姿态，配合双五辐式大尺寸轮圈以及红色的多活塞制动卡钳，展现出了极具战斗范儿的风格。

车尾部分，全新思域TYPE R采用掀背式后备厢盖的设计，并在其之上安装了一个大尺寸的后扰流板，为车辆尾部带来不错的下压力表现。此外，全新思域TYPE R的尾灯组与普通版车型相比几乎一致，尾灯主体的光源排列也让新车更具辨识度。另外，新车后包围上也使用了全新设计的尾部扩散气装置，并搭配了一大两小的中置三出排气布局，让新车的钢炮属性更加浓郁。

内饰方面，全新思域TYPE R的整体设计与普通版车型保持一致，中控台采用全液晶仪表盘搭配TYPE R专属的三辐式多功能方向盘。另外，悬浮式设计的中控多媒体显示屏与中控台上的贯穿式空调出风口设计，有效提升了整车的时尚感。
值得一提的是，为迎合车辆的运动属性，新车的仪表盘采用了红色光源，同时车内部随处可见“TYPE R”的标识。

动力系统方面，根据此前的信息来看，全新思域TYPE R将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率可达300马力以上；传动系统方面，新车将标配6速手动变速箱，并匹配带有LSD限滑差速器的前轮驱动系统。