长安逸动PLUS：开启中国家轿新品质时代

曾几何时，当我们提到“品质”二字，很少有人会首先想到自主品牌。但经过近20年的高速发展，中国汽车工业早已摆脱了“粗制滥造”，走上了高质量发展之路。以长安汽车为代表的自主品牌，也用精益求精的造车工艺和经得起市场考验的优质产品，为国产车打上了“品质”的烙印。

特别是在紧凑级家轿市场，这向来是合资品牌的阵地，长安逸动（参数丨图片）则以不俗的销量为自主品牌找到了足够的存在感。所以，当我们再次面对那个老生常谈的话题“10万元预算，你是买自主品牌还是合资品牌”时，当前面的选项换成了“2022款长安逸动PLUS”后，答案和之前又是否有所不同呢？

带着这个疑问，今天我们就来看看长安逸动PLUS和东风日产轩逸，一个是自主品牌家轿的翘楚，一个是合资品牌家轿的销冠，10万元预算究竟该选谁？

考虑到如果对比轩逸·经典，大家可能会说是欺负人，所以我们今天拿来PK的车型是官方指导价10.39万元的2022款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰型（以下简称“逸动PLUS”）和官方指导价11.90万元的2022款东风日产轩逸1.6XE 舒享版 CVT（以下简称“轩逸”）。两款车型的指导价相差了1.51万元，在价格上“让出一个身位”的长安逸动PLUS，又能否捍卫自主品牌品质家轿的荣誉呢？

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动力PK：全能和偏科的较量

家轿需要什么动力？省油好开就行了。这话放在十年前是没毛病的，但是今天10万级家轿市场的主力军，早已变成了Z世代年轻人，他们伴随着互联网成长起来，习惯了快节奏的生活，玩《极品飞车》长大的他们，又怎会忍受自己的爱车在动力上和“肉”联系在一起？

再来看10万元买逸动PLUS和轩逸，我们都能获得怎样的动力和驾驶体验。逸动PLUS上来就是“王炸”组合——蓝鲸新一代NE1.4T高效动力组合，包括蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机和蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱。轩逸则提供的是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的常规组合。

从上面这张对比图已经可以非常清晰地看出两款车在动力上的差距，搭载长安蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机的逸动PLUS，在各项动力参数上均大幅领先搭载1.6L自然吸气发动机的轩逸。特别是最大扭矩这一项，逸动PLUS在发动机转速达到1500rpm时便可爆发出260N·m的最大扭矩，并且可以一直持续到4000rpm，可以说是“动若脱兔”了。而轩逸则要到4000rpm才能爆发出159N·m的最大扭矩，如此表现，被人诟病动力肉也就不足为奇了。

动力参数对比中，轩逸也仅有NEDC工况综合油耗一项稍占上风，为5.3L/100km，但逸动PLUS也丝毫不逊色，达到了5.6L/100km。逸动PLUS以大幅领先轩逸的动力表现，实现了接近轩逸95%的低油耗水平，其表现可见一斑。

而之所以逸动PLUS能有如此出色的动力和油耗表现，都是源自长安国际品质动力平台——蓝鲸NE平台。长安于2019年正式对外发布蓝鲸NE平台，并率先采用Smart Phaser智能凸轮调相系统、全可变量机油泵，标配350bar高压直喷（GDI），以及双涡管电控式涡轮增压等14项卓越技术，真正实现了长安汽车动力产品的核心价值特征：“净”“劲”“静”。到了2022年，2022款逸动PLUS搭载了进一步升级的蓝鲸动力组合，实现了超强低段扭矩输出和超低油耗的双领先。

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智能PK：不同时代的对话

动力较量，逸动PLUS以领先一个身位的优势拿下一局。接下来，我们来看看两款车的“智商”。前面也有提到，如今10万级家轿的消费者都是伴随互联网成长起来的一代人，他们几乎人人智能手机不离手，对于车机的智能化也有比父辈们高得多的要求。

再来看逸动PLUS和轩逸，同样是花10万元，又分别能享受到哪些智能体验呢？

首先是智能化配置，从上面这张表格对比中已经十分直观明显地看出，这一次价格上“让出一个身位”的逸动PLUS，赢的可不止一个身位。如此明显的差距，让我不禁想到了10年前，当功能机还不知操作系统为何物时，智能手机已经将操作系统、触控、大屏、摄像、影音等等即将改变我们生活的一系列功能集成于小小机身之中，准备为世界带来一场颠覆式变革。

10年后，这样的场景正在汽车上再一次上演，而让人欣慰和振奋的是，以长安为代表的自主品牌，正在引领这场变革。而逸动PLUS之所以拥有如此过人的“智商”，也是得益于其搭载了全新inCall 3.0S智能交互系统，让远程操控、智能AI语音助手、智慧导航等等这些年轻人已经耳熟能详的功能，在一台10万级家轿上全部集齐。并且，逸动PLUS还集成了如街机游戏模式、火山车娱（集合抖音、西瓜视频、懂车帝）、央视影音等等年轻人喜闻乐见的娱乐功能，让智能车机真正实现了堪比甚至超越智能手机的功能性和实用性。

说完了智能车机系统，再来看两款车的智能驾驶辅助配置表现如何。结果依旧没有悬念，逸动PLUS以碾压级的表现再次胜出。很多如全景影像、ACC自适应巡航、前碰撞预警等之前豪华车上才有的功能，已经被逸动PLUS定义为10万级家轿标配了。而反观轩逸，依旧是大片的配置缺席。

不论是配置水准，还是实际使用体验，两款车在智能化方面已经不是一个时代的产物。逸动PLUS领先轩逸一个时代的智能化，也体现出其更符合当下年轻购车人群需求的产品理念。10年前，智能手机以摧枯拉朽之势取代了功能手机，10年后，以长安逸动PLUS为代表的先锋车型，也将淘汰那些不思进取的“石器时代产物”。

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品质PK：改善和刚需的区别

过去10万元能买到的车，说夸张点就是“4个沙发+4个轮子”，基本的乘坐需求是没问题的。但是如今，家轿市场也越来越卷，各家产品为了获得更多消费者青睐，也是使尽浑身解数。逸动PLUS和轩逸又是如何在“品质”上做文章的呢？

在屏幕尺寸方面，逸动PLUS给到用户的是双10.25英寸的豪华配置，不仅方便驾驶员查看车辆各项信息参数，也方便副驾驶乘员利用中控触摸屏实现各种娱乐功能，而轩逸只给到了一块4.2英寸的液晶仪表屏，显得有些寒酸。

另外，像是可开启式全景天窗、自动感应尾门、一键启动+无钥匙进入、主驾电动调节+座椅加热、LED远近光一体式前大灯、全车车窗一键升降等等功能配置，既提升了实际使用体验，又凸显了逸动PLUS引领新品质家轿的高级感。

2022款长安逸动PLUS采用的游艇式换挡杆，不仅设计精致高级，而且握感出色舒适。采集了10万亚洲人体数据，并进行了200余人次动静态优化的专属国人超纤“零坐感”座椅，不仅充分贴合人体曲线，更将坐感压力均匀分布，让乘坐更轻松舒适。

同时，在车内健康环境营造方面，逸动PLUS的表现也全面领先于轩逸。逸动PLUS是行业首批荣获“CN95健康座舱”5A级认证以及工信部绿色设计产品认证车型。2022款逸动PLUS通过长安汽车系统化、高标准的“选材生产管控体系”，严格把控气味及VOC，并搭载“PM0.1滤净卫士+健康新风净化系统”及自干燥空调功能，构建起了完善的智能健康管理系统，为用户打造健康、环保、舒适的驾乘环境。

在品质这一项考核上，逸动PLUS又比轩逸“用功多了”。

通过动力、智能、品质三个回合的较量，孰优孰劣相信大家已经一目了然。长安逸动PLUS以全面领先的局面，毫无悬念地赢得了与轩逸PK的胜利。这不仅是逸动PLUS出色产品力的一次集中体现，更是以长安汽车为代表的自主品牌持续向上，从“合资追赶者”到“行业引领者”的一次华丽转身。长安逸动PLUS也将以无可争辩的实力表现，开启一个属于自主品牌家轿的新品质时代。