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曾经自行车在我国十分普及，一度达到7亿的保有量，但随着人们对于出行效率的提升，自身经济的提升，自行车如今近乎消失在主流的代步市场，而淘汰自行车的核心原因，是它出行效率小，又很耗费体力。
但近几年又火了一种创新型车型，车辆有着自行车的外观和骑行便利，又可以通过电力助力，这种车型结合了电动车和自行车的优点，成为很多人青睐对象，今天小行家介绍来自雅迪推出的YS500，它就是一款这样的车，下面来具体的看看吧。
车辆属性：雅迪YS500是一款休闲款入门级山地车，车辆从外观来看，和自行车几乎一致，但从属性来看，该车属于新国标电动自行车，不需要驾照，但相比自行车上路，它需要上牌照，才能上路行驶。
车辆的结构：车辆龙头配置液晶仪表显示屏，虽然相比电动车小了很多，但速度、电量、里程等信息可以尽收眼底，车辆配置特殊齿轮设计，增大链条和齿盘咬合面积，骑行无忧，不用为“掉链”烦恼，车辆还有不变形更结实的ISIS标准曲柄脚踏，28寸轮毂，其他的还有宽面积坐垫，航空级铝合金车架，深齿越野级轮胎等零部件共同构造该车。
动力方面：值得一提的是该车搭载中置电机，相比大多数电动车都是搭载轮毂电机，中置电机可以让车辆拥有更好的平衡感，整车操控性更强，拥有更强劲的动力，更快的时速潜力。
可9档骑行：新国标要求电动车纯电续航，最高时速不能高于25公里/小时，而该车由于很轻便，具备自行车般的骑行能力，它在助力之下，可以配置9档骑行，可以针对不同路况和出行效率要求，来通过助力，突破时速限制，极速可达40公里/小时，畅快骑行。
续航能力：该车搭载的是三星锂电池，采用可提取式电池设计，随充随拿，十分方便，电池容量为48V20AH，纯电续航可达100~110公里，在喜诺玛变速系统之下，脚踏助力续航里程达350公里。
小行家总结：
通过以上的测评，可以看到雅迪YS500是一款标准的自行车和电动车相结合的助力自行车，车辆具备符合新国标，可以城市上路骑行，具备喜诺玛变速，越野级轮胎，也适合山区农村骑行的优势，并且，车辆拥有达350公里的助力续航，可以更好的实现远距离的出行，能够突破新国标车型的时速慢、续航短的2大软肋，那么，这样的一款车，它适合什么样的人群呢？
适合什么样的人群：
1. 单人出行，车辆虽然可以搭载后座，但车辆过于轻便，不适合载人出行，单人出行更适合；
2. 休闲旅行，作为一款入门级的山地自行车，车辆虽然也可以上下班通勤，但它更适合休闲旅行放松的时候用车；
3. 学生用车，车辆操控性好，安全性佳，很适合学生群体使用（提醒：骑行电动自行车，需要年满16周岁）。
那么，对于雅迪YS500这样的电动自行车，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。
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