当年买下航母捐给祖国，随后宣布公司破产的徐增平，现状怎么样？

最近刷屏的北斗导航，让人们把目光再次聚焦到国家的科研实力上来，曾几何时造不如买，买不如租的说法甚嚣尘上，仿佛只要埋头赚钱就行，需要什么就买什么，但有钱不一定能买来国家安全，而航母就是国家安全的基石，是国家强盛和民族复兴的重要象征，没有航母不一定会影响国际地位，但有了航母肯定会大幅增加国家战略力量和国际影响力。我们国家虽然近些年有了两艘航母，但第一艘航母的诞生却异常艰难，当初是一个爱国商人买了一艘未完工的航母捐给祖国，后来公司宣布破产，他现在如何了？

徐增平是一名爱国商人，出生于1952年，当过兵当过运动员，虽然后来退伍后去了港澳地区经商，但心中的爱国热情一直未曾退却。徐增平创办的创律集团发展迅速，在房地产市场大有作为，曾经赞助过柯受良飞越黄河，还多次参与对外交流，当他第一次看到瓦良格号的时候，心里就深深的受到了震撼，想着如果能买下来捐给祖国，就不用在海洋上到处受到制约了，很快上天就给了他这个机会。

瓦良格号航母是前苏联遗产，完成了68%就受影响停止了，后来战斗民族和乌克兰两国为此多次沟通，没能达成共识，最后只能含泪出售。当瓦良格号对外出售的消息传出来以后，徐增平马上在澳门组建了创律旅游娱乐有限公司，对外宣称想要买回来当一个大型的海上娱乐综合设施，之所以要这样遮遮掩掩就是担心有些国家使坏。在和船厂的人开始接触的时候，由于语言不通，徐增平只能通过喝酒来增加感情，他豁出命去喝曾经10分钟喝了6斤白酒，只为让对方看到他的诚意。

在徐增平的攻势下，船厂的人答应了以2000万美元的价格成交，但没等到准备移交，却又发生变故，在某些国家的干预施压之下，船厂的人告诉徐增平要公开竞拍，时间就定到三天以后，还要按照要求准备好一大堆专业的资料，按照正规的流程来说，这些资料起码得准备半个月左右，绝境反而激发了徐增平的潜能，不服气不放弃的念头支撑他在三天内完成了所有的材料，然后成功的以2000万的价格拍下了瓦良格号航母，徐增平的公司是当天唯一一家资料齐全的公司。

在航母拍卖之前，船厂的人在某些国家的示意下拆毁了许多重要关键的设施，甚至故意扣押了重要的图纸，这些图纸可比航母重要多了，徐增平又继续游说船厂的人，在他的不懈努力下，船厂的工程师拿出了备用的图纸，郑重的移交给了徐增平，在瓦良格号正式被拖走的时候，船厂的所有人都在岸边流泪致敬，要不是国家衰败了，谁愿意出卖最核心的技术呢？

运回国内险象环生

我国与土耳其方面展开了交涉，许诺了不少好处和优惠待遇，最终让土耳其决定放行，但是提出了二十多项苛刻的条件，还需要国家支付10亿美元保证金和书面的保证书，在瓦良格号受困黑海期间，徐增平每天都要向拖船公司交付8500美元的费用，还要支付每月2万美元的停泊费，每一天他都在焦急的等待着交涉结果，谁也不知道这个时间会拖到何时，他也不知道自己能撑到什么时候。2001年11月1日瓦良格号航母再次重新起航，途中经历了多次的海上风暴，最终成功的到达了大连港口。

移交国家公司破产

站在大连的港口，看着破旧寒酸的瓦良格号，徐增平心中充满感慨，对待这艘航母，他倾注了太多的资金和感情，从某种意义上来说，从瓦良格号到辽宁号是一种红色的延续，是一种信仰的传承，瓦良格号在这里获得新生，徐增平也在这过程中实现了心愿。在把航母拉回以后，徐增平就把航母移交给了祖国，然后又重新回去打拼，深藏功与名，后来徐增平原来的公司创律公司在多个产业都有涉及，总资产一度高达22亿美元。

徐增平的贡献也到了回馈，他不仅在商业上得到了很多的便利，还被当做了特邀的政协委员参政议事，他曾经说虽然自己年纪大了，但仍然会为国家的富强做贡献，会发动爱国人士再为国家捐钱建造一艘现代化的航母。有些事情看起来毫无利益，甚至会投入很多钱，但总得有人去做，总得有人替我们负重前行，幸运的是，我们也总会被默默守护着。