疫情下的三亚：当一座旅游城市按下暂停键后

8月的三亚总是热闹。落霞似火，海水湛蓝，翠绿的热带植物中和着阳光的燥热，在海风间摇晃出片片荫凉。

这原本是享受阳光与海浪的好时节，但突然而至的疫情，让这个以旅游著称的百万人口城市突然“冷”了下来。

8月6日，三亚凤凰机场上的防疫人员。受访者供图

8月1日，三亚市出现一名新冠肺炎确诊病例，短短6天，当地累计发现感染者828例，并已出现省内扩散和外溢。8月6日凌晨6时起，三亚宣布实行临时性全域静态管理。

然而，还有众多游客未及离开。据三亚市政府副市长何世刚估算，滞留三亚的游客约有8万多名。未来，他们要在完成七天风险排查，经评估无风险后方可离岛。

6天里，游客们的计划被打乱。有人提前返程，有人连夜改签，有人登上飞机，却在起飞前的最后时刻被劝返，也有人在一次次焦急等待中，被互助的善意打动。

被打乱的计划

疫情之初，离开三亚的“条件”并不复杂。根据防疫政策，8月2日零时起，经三亚离岛的旅客需凭48小时核酸阴性证明，或凭24小时内采样记录办理乘机、乘车手续。

在游客小吴的计划中，她会在8月4日清晨5点左右，搭乘飞机离开三亚，回到家乡江苏。

起飞前一天，小吴顺利完成了核酸检测。行李已经装好，一切都已就绪，直到她在临睡前看到最新通知——8月4日零时起，离开三亚区域需持48小时内两次核酸检测阴性证明。

距离起飞时间已不足5小时，小吴决定去机场碰碰运气：“政策是临时变化的，应该会照顾我们这批最早的乘客吧。”

但幸运并没有降临。8月4日凌晨4点，当小吴赶到机场时，被告知因核酸检测结果不满足条件，只能退票或改签。

“我们到机场时，已经有一群人在和机场的工作人员争论，最终的处理结果是给我们全额退款。”小吴回忆，当时她和其他乘客在机场的D18窗口，10人一批排队办理退票手续。

8月4日，游客在三亚凤凰机场柜台前排队退票。受访者供图

窗口周围挤满了人，从4点排队到6点，小吴最终选择了退票。她重新购买了一张8月9日去往河北的机票，决定直接返回学校。“当时的考虑是，只有那天的机票价格和之前一致。4日到8日的机票，价格翻了一倍。”

来自上海的游客陈女士和家人，此前经历过长达两个月的封控，原本是想到三亚来“散散心”。7月31日晚10点，筹划了一个多月的旅行终于落地。一家人计划去海边，去森林公园，把10岁女儿喜欢的景点重新玩一遍。

陈女士还记得，8月1日那天，女儿在酒店旁边的海域游了一天，尽兴又快乐；当晚，一家三口在海边散步，没有任务挂心，没有手机干扰，风轻轻拂过脸庞，轻盈得像松软的云团。

而彼时的他们并不知道，疫情已悄无声息地袭向这个城市。8月2日，一家人前往大东海景点，排队时，听到周围的游客都在讨论三亚发现阳性病例。保险起见，三人当天就去做了核酸检测。

但让陈女士没想到的是，那天成了他们此行的最后一次安心游玩。8月3日，三亚新增病例超百例，气氛一下子紧张起来，酒店的旅客陆续订机票离开。陈女士犹豫了，预期两周的旅行才刚刚开始，他们舍不得就这么戛然而止。不断安慰自己“三亚一直挺安全的”，一家人放弃了离岛。

每天，他们需要赶早去排队做核酸检测——尽管酒店周边增加了3个临时核酸检测点，但只在上午提供服务，一旦拖到下午，就只能去附近唯一一个常态化核酸检测点，排一次队，往往得花4小时。

8月5日，三亚大东海景区附近的核酸检测点，市民和游客正在排队做核酸检测。受访者供图

8月4日凌晨，感到“情况在变坏”的陈芸和男友，决定把机票从8月5日改签到8月4日晚。当天早上6点，他们从房东处借来电瓶车，去四公里外做核酸检测。

然而，因为结果迟迟未出，他们最终只能再次改签到6日。其间的30个小时里，陈芸几乎每分钟都要刷新一次检测结果页面。

历经两天的波折，在返程的航班上，陈芸的北京健康宝弹窗了。这对年轻的情侣准备在长沙中转，自行隔离七天，之后再做打算。这趟计划很久的放松之旅，以兵荒马乱的方式画上句号，但陈芸说，这已经算是“最好的结果”。

游客郑先生也遇到了同样的问题。当时，他所在的小区核酸检测点，结果要近24小时才出。8月5日下午，他带着48小时内三次间隔时间不足24小时的核酸阴性证明，到机场“碰碰运气”。幸运的是，他最终得以登机。

当晚8点40左右，飞机准时起飞。他喜欢这座海风温柔的城市，但看着渐远的灯火，郑先生还是松了口气。

飞不走的航班

等待离开的日子里，小吴发现，她身处的天涯镇，一处核酸检测点的通道从两条扩到了5条，排队的时间缩短了；但游客们要面临的问题，不再只是核酸检测时间，“8月7日的航班都已取消，现在还不知道9日能不能顺利登机。”

三亚市天涯镇的一处核酸检测点。受访者供图

对于许多人来说，返程变得未知。

6日清早6点，游客小昂离开酒店，发现自己预订的车被取消了订单。几小时前，三亚全市进入临时性全域静态管理，除保障社会基本运行服务、疫情防控和紧急特殊情况外，三亚全市范围限制人员流动，暂停城市公共交通。

拖着行李，她和同伴好不容易打到了一辆被其他乘客取消的车，半路又被交警拦了下来。出示机票、核酸证明后，她们才得以抵达机场。

这一趟旅行，两人计划了两周。她们的家在内陆重庆，原本满心雀跃地“想去海边体验一下冲浪”。出发前，她们每天都查看三亚是否出现疫情，但没想到，8月1日早上刚落地，晚上就通报了确诊病例。

等待登机的四个半小时里，小昂听到机场大厅的广播不断播报航班取消的消息。每取消一个航班，她的心就被攥紧一次，最后一小时，她甚至做好了最坏的打算，“只要不露宿街头就好。”

但幸好，她们乘坐的飞机如期起飞。机身飞离地面的那一刻，小昂终于放下心来。落地重庆后她才听说，那天早上，有的航班甚至已经上客，“但最终还是没飞得了，旅客们又下来了。”

8月6日，三亚凤凰机场，等待离港的游客挤满候机大厅。受访者供图

游客王先生搭乘的航班就是其中之一。4个小时的协商未果，那趟航班的200名乘客还是滞留在了三亚。

王先生还记得，那一天原本一切顺利，一家三口打了两辆车，到机场后通过了核酸结果查验，并于10点20分登机——比预计登机时间还早了25分钟。人员到齐，舱门关闭，只等飞机开始滑行。意外出现在最后一刻。

“机长说刚接到塔台要求，飞机正在跟塔台协商。当时我们就觉得不对劲了，等了将近一个小时，机长告诉我们，根据三亚市政府的新政策要求，需要大家都下飞机。我们这架飞往上海虹桥的FM9538次航班，应该是当天被拦下的第一架航班。”王先生说。

下午2点半左右，警察登上飞机，满头大汗地解释，政府已经安排好了免费食宿，会有人照顾大家。王先生一家下了飞机，在机场二楼外，他们看见了五六辆大巴排成一串，“一车车地往外拉人。”王先生和妻子决定，回到之前住过的酒店。

8月6日，三亚凤凰机场，接送机场滞留旅客的大巴。受访者供图

就在王先生在飞机上焦急等待时，游客唐女士和丈夫正将行李托运，接受安检，往登机口走去。她和丈夫计划搭乘12点05分飞往上海浦东机场的航班，这是他们能改签的最早一班飞机。

一路上，唐女士听到广播不断提醒乘客，某次航班被取消。“那时我就有预感，我们可能飞不成了。”距离预计的登机时间还有3分钟，唐女士和丈夫走到登机口时，发现乘客们已经将登机口团团围住，不停地争论——航班果然临时取消了。

“我知道机场的工作人员也没办法，但身为乘客，我也懂得大家的心情，我们不停排队做核酸、没睡好觉，好多人累得蹲在地上。” 唐女士说，当时她和丈夫本打算到火车站试试，但最终决定还是先找一家酒店住下再说。

后来他们得知，铁路部门当天对三亚地区全部做了禁售处理，市民不能通过铁路离开三亚，恢复时间另行通知。不仅如此，当天涉及三亚的航班，随后也被要求全部取消，已经在三亚机场的计划航班只能空机飞出三亚，机场只出不进。

“就是尽点绵薄之力”

据三亚市政府消息，6日当天受航班取消影响，约3800名游客在机场滞留，三亚市及时将滞留游客分89批次安全转运，并安置到市区的11家酒店。

原本准备在6日返程的陈女士一家也在其中。她告诉新京报记者，政府安排的酒店食宿免费。根据最新政策，他们要完成7天风险排查，经评估无风险后便可离岛。

但对于那些无法离开、只能自费居住在酒店的旅客来说，住宿费就成了一笔不小的开支。

6日下午，返回之前退房的酒店后，王先生一家发现，酒店房价已从前一晚的1000元/晚涨至1300元/晚。“酒店前台工作人员告诉我们，要一次性支付一周，如果一周内我们找到回去的方法，也会把钱退给我们。”

游客们遇到的问题，也在三亚市政府的关照列表内。当日晚些时候，三亚市召开新闻发布会，表示三亚已成立订单退订工作专班，酒店为滞留在住游客提供半价优惠续住服务。

7日，三亚市政府在新闻发布会上明确表示，游客续住要在原住酒店房价（即5日已入住房价）的基础上给予半价优惠，新入住游客要按在携程官网公布的最低价格的基础上给予半价优惠。

王先生告诉新京报记者，目前，酒店已经按638元/天计算房价，并退还给他3372元。

8月7日，王先生收到酒店返还的3772元。受访者供图

新京报记者以游客身份致电三亚市旅游和文化广电体育局，一名工作人员表示，如果酒店方拒绝提供半价服务，或者变相提价，游客可要求酒店退回差价，也可拨打12345进行投诉，“目前我们也在排查整顿，督促各酒店落实半价政策。”

而更多游客遇到的，是那些主动降价的热心老板。为了帮助游客减轻住宿负担，在三亚海棠湾开民宿的赵老板做了一个决定——6日起，民宿所有房间每晚一律100元，直到大家可以正常出行、离岛。而原本，它们每晚的价格为200元至1000元不等。

“我们就是尽点绵薄之力。”赵老板说，6日之前，她已经帮许多提前离开的客人免费取消了后面的订单，但是一些客人因为航班取消或是高速劝返，只能滞留在三亚，不得不返回民宿。

得知这一情况，赵老板立刻关闭了网上大部分的预订窗口，将更多房间空出来，用以接待滞留游客。“一天100元的费用，包含了水电费、布草清洗费和清洁费，是客人住宿一天我们所需的运营费用。”

有的客人想按原价支付，被赵老板拒绝，“如果收下，我会觉得很不安心。这个时候挣钱，我认为是发国难财。”

不仅如此，她还联系了同在三亚做民宿的同行，说服了三家民宿一起收留滞留游客。“希望生活能早些恢复正常，让大家都能尽快回家。”

流动的热心

全域静止下，热心仍在流动。

唐女士和丈夫去新酒店的路上，遇到了一位好心的司机。由于当时已经很难再叫到车，夫妻俩本已做好支付高价车费的准备，但没想到的是，“那位司机是从打车平台上接的单，价格也完全按照平台来。”

唐女士说，去往酒店的路上，街巷萧条了不少，许多店铺都关了门，那位司机见状，便主动带他们去了一家小超市，让他们买些吃的喝的，以备不时之需。“他还告诉我们，万一真的遇到了困难，就给他打电话，他给我们送吃的。”

此轮疫情发生后，三亚街头的商铺多已关门。受访者供图

而在两口子心心念念想说感谢的司机刘师傅看来，这些小事算不上什么，“这些不就是应该做的吗？”

刘师傅今年47岁，2019年从哈尔滨来到三亚养病，因为脑溢血后遗症，说话不像从前那样利索。2021年，闲来无事的他买了辆车，在三亚做起了网约车司机。见的人多了，曾经的急脾气也慢慢和缓了下来，“这对我的恢复也有好处。”

8月1日，还在跑车的刘师傅得知三亚出现疫情，很快，疫情又成了具象化的影响：出行订单变少了，平时每天能拉二三十单，从2日开始就减少到每天十几单；因为封控，许多地方去不了，只能在吉阳区和天涯区活动。

出车变成了一件麻烦的事。每天，他要向社区报备，核酸一天做两遍。尽管如此，他依旧按时出车，早上7点出门，中午休息两三个小时，再接着干到晚上12点才回家。

他碰见许多像王女士一样的客人，疫情以来，他载的乘客去得最多的地方，就是机场、火车站和医院。按照规定，乘车时，核酸检测时间要在24小时以内，但遇见实在着急的乘客，刘师傅有自己的打算：“有的人核酸检测时间距离24小时刚过一点点，着急去医院做核酸，我也会载。”

不变的是始终如一的价格。在他看来，做人要讲良心，“赚钱不是目的，有些钱没必要挣。每个人来到陌生的地方，难免会需要别人的帮助。碰到疫情，计划被打乱，游客们多少会有些焦虑，我算是东道主，能帮一些是一些。”

这两天，三亚市的疫情形势更加严峻。6日晚8点多，刘师傅将最后一单着急看病的客人拉到医院，发现自己再也无法接单，“如果有人联系我，我还是会按照平台的价格，将乘客送到目的地。”

8月7日，三亚凤凰国际机场所有进出港航班取消。游客们待在酒店，继续等待疫情平稳。

李月馨笑称自己“摆烂了”，“顺其自然在这儿待着，等到什么时候可以走了，我们再回去。”

这次出行，她和朋友本想体验一把赶海，但如今，他们只能每天早起做了核酸，然后窝在民宿看电视。傍晚去住处附近的海边，成了他们一天中不多的盼头——橙色的夕阳垂在天边，点缀着零星的椰树叶，红色的晚霞映照在海面上，涛声阵阵。

疫情之前，李先生和未婚妻将婚纱照的拍摄地选在了三亚。在他们心中，这里碧海蓝天、风景秀丽。他说，等到疫情过去，希望还能像憧憬已久的那样，和这道风景一起定格幸福。

新京报记者 左琳 杜寒三 徐巧丽 李冰洁 实习生 苏磊

编辑 李彬彬 校对 薛京宁