作为国产新能源汽车的标杆和一面旗帜,比亚迪的发展动态一直备受诸多朋友的关注。
在全球消费市场低迷的7月,比亚迪居然逆势而上延续了前几个月热销的趋势,月销162530辆,同比增长183.1%。要知道7月在历年的国内市场都是一个比较低迷的销售月份,而在7月比亚迪却交出了一份“卖爆”的成绩单,这个销量确实耀眼。
细细分析销量数据可以看到,比亚迪汉系列车型7月销量达到25849辆,累计销量超过28万辆,比亚迪唐系列车型7月销量达到了11788辆,累计销量超过36万辆,宋系列车型7月销量达到了38697辆,累计销量已经超过125万辆。除了汉、唐、宋这些销量主力车型之外,元、驱逐舰以及海豚的销量增长也是非常迅猛。
节节攀升的销量背后,是比亚迪的深耕多年的全产业链布局加上技术立本的各项自研技术加持以及丰富的产品线所产生的必然结果。比亚迪还是中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企,此外比亚迪不仅自主研发了大家熟知的三电技术,同时还构建起了以电池-电机-电控-IGBT为核心的电动汽车产业链条,汽车的关键零部件比亚迪都能实现自主供应掌控,这次比亚迪没有受到上游供应链而影响销量和交付,根本原因就在于此。
除了销量节节攀升之外,比亚迪还迎来了“双喜临门”,成功在8月登上世界500强榜单。比亚迪作为中国新能源汽车行业的龙头,登上这份榜单其实早就在大家的意料之中。能够登上这个榜单除了要看营收之外同时还需要强大的行业影响力,比亚迪上榜也是实至名归。
正如比亚迪官宣海报当中所说,比亚迪的产业不止有汽车,业务也不只在中国。目前比亚迪已经在汽车、轨道交通、新能源和电子均有布局,并且近些年加速了在海外商用车和乘用车的发展和扩张。比亚迪旗下的纯电商用车,已经成功进入欧美日韩澳等发达国家,而乘用车更是在全球各地市场遍地开花,据了解比亚迪已经在这些发达国家市场中,已经签订了多个大订单,并且在逐步交付。
比亚迪这次的双喜临门并非突然从天而降,世界上也没有毫无道理的横空出世。比亚迪迅猛增长背后是此前数十年的自研技术努力以及企业文化底蕴的积累是密不可分的。趋近闭环壁垒的自研产业技术链是比亚迪成功的根本,也是推动增长的催化剂。
让我们期待比亚迪的发展并且持续给我们消费者带来更多优质的产品吧!
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