山东又有一条高铁即将开建，建成后作用巨大！

京沪高铁是我国重要的铁路之一，它连接着北京和上海两座我国最为重要的城市，同时途经天津、河北、山东、江苏、安徽五个重要省市，对我国经济发展有极大的促进作用。

现在京沪高铁二线即将动工，即将为山东带来另外一条重要通道。

京沪高铁二线其实是一个通俗的称呼，其实它的铁路线路是由京津城际铁路、津潍高速铁路、潍新高速铁路、临淮高速铁路、连镇高速铁路、北沿江高速铁路六部分组成。

六段中有两段已经建成通车，其中的京津城际铁路早已于2008年建成；2020年12月11日，连镇高速铁路淮丹段（淮安东站至丹徒站）建成通车，标志着连镇高速铁路全线建成通车，连镇高速铁路由连云港的董集站至镇江丹徒站，正线全长约304千米，设10个客运车站，设计速度250千米/小时。

剩余的四段路线除了北沿江高速铁路在上海和江苏外，其余的三段津潍高速铁路、潍新高速铁路、临淮高速铁路主要主要都在山东境内。

津潍高速铁路，起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站。全段长约348.9公里，设站10座。项目总投资1145.4亿元，包括工程投资1091.4亿元、动车组购置费54亿元。近期，关于津潍高速铁路开建的两个重要条件：《关于新建天津至潍坊高速铁路（不含济南联络线）环境影响报告书的批复》，《新建天津至潍坊高速铁路水土保持方案审批准予行政许可决定书》已经出炉，也预示着津潍高速铁路即将在年内开工。

潍新高速铁路，起自潍坊北站引出，经安丘，诸城西，五莲北，莒县北、沂南东站、临沂北站、兰陵东站、郯城西站进入江苏境内新沂东站，线路全长330公里，设计时速350公里/小时，项目投资约为540亿。近期，潍新铁路已经延伸为潍坊至宿迁，近期《新建潍坊至宿迁高速铁路（山东段）选址意见的批前公示》出炉，拟在山东境内设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县北、沂南、临沂北、兰陵、郯城9个站点。这也表明这条铁路已经在进行动工准备。

临淮快速铁路设计从临沂北站出发，途经河东区、经济技术开发区以及郯城县，在临沂市境内全长90公里，然后进入江苏的新沂东站、沭阳站，最后到达淮安东站，设计时速为250公里/小时。因为全面潍新线和临淮线的临沂北站至江苏新沂东站是重复的，所以现在此段还需要考虑的就是最后新沂至淮安段。最近淮安至新沂铁路正在完善预可研报告编制，启动用地预审、稳评等前期工作想，相信也即将动工。

临淮高铁到达淮安后，便与连镇高速铁路接通，可以直接南下。

随着各个路线的前期准备工作陆续展开，剩下的几条路线即将开工。这条线路过省内的滨州、东营、潍坊、日照、临沂五市，共设立13个站点。其中滨州两座，东营一座，潍坊四座，日照两座，临沂四座。一旦修建完成，山东和长三角的距离将会大大缩短，对山东的经济促进作用极大。