动车全部禁售，航班全部取消，7天禁止离岛，三亚为何如此狼狈？

文\江湖小舞

“听说，现在被关在三亚的，和前几个月被关在上海的是同一批人……”

随着今天凌晨开始，“三亚全市实行临时性全域静态管理”，滞留在三亚的近8万名游客一片哀嚎，互联网上有人又开始玩起了“扎心的段子”，只是，这一次，段子很可能成为现实。

“目前离开三亚的动车组列车已经全部禁售”，“三亚站，亚龙湾站，凤凰机场站，崖州站，只进不出”，“今日涉及三亚的航班被要求全部取消”，“目前已有飞往三亚的航班中途折返，而已经在三亚机场的计划航班，已经上客但还没有起飞的航班也要求下客，航班只能空机飞出三亚。”

面对这些史无前例的出岛通勤信息被媒体确认，“滞留在机场的旅客”也只能接受“被转运到三亚市内酒店”的安排，享受三亚这座热门旅游目的地城市贴心的“半价优惠续住服务”，直至“完成7天风险排查后经评估后可离岛”。

三亚此番操作，一如去年国庆节，内蒙的边陲小城额济纳，“来时好好的，想回却回不去了。”

在朋友圈里，有人感慨，“没有演训的三亚，却关闭了机场”，有人庆幸，“我要不是挺忙的，主要是挺穷的，不然，这会儿我也在三亚呢。”确实，三年了，谁还没在这个夏天动过出去浪一浪的心思？

当然，很多人以“穷”为借口不出去，其实，更多是一种自嘲与玩笑，更多，恐怕还是不敢，不敢面对旅途中突如其来的“未知恐惧”，这样的“空姐”，三年来，已经在多地重复上演，只是，这一次出现在国际旅游岛海南的热门旅游目的地三亚，还是让人非常意外。

实事求是地说，三亚，原本不该如此狼狈。

这个暑假来临前的6月23日，三亚宣布“全面取消北京、上海低风险旅居隔离政策”，率先向上海人张开了双臂，“阳光重启，大海想你”的海报，展现了三亚对旅游市场回温的渴望。

确实，随着暑期旅游旺季的到来，三亚终于盼来了渴望已久的报复性消费，甚至一度被爆出上海飞三亚航班“满仓”、“全价票”、“航空公司临时增加航班”、“换大飞机”等热点新闻。

当时，就有理性的声音认为，三亚并没有完全从疫情的阴影中走出来，面对突如其来的兴旺实质上缺乏足够准备。

没曾想，果然一语成谶，在“临时性全域静态管理”发布之后，慌乱紧接着伴随而至。

如今考验三亚的时刻到了，老实说，对于“三亚针对滞留酒店游客提供半价优惠续住服务”的举措，相信很多人并不会满意。

对于三亚而言，应该有能力有魄力处置好8万滞留旅客的食宿，毕竟，当初放松防疫规程吸引游客时，三亚就应该做好预案，这是到了兑现承诺的时候了。

把游客吸引来了，等待出事了，却让奔着三亚而来的游客自认倒霉，自己承担所有风险，显然，这并不尽合理。

想走走不了，想留，要知道这可是三亚，这里的物价，这里的房价，在未知的恐惧面前，谁也不知道要额外耗费多少？这笔钱到底该由谁负担？

哪怕是只让滞留的游客负担一半，也必将极大损伤三亚的旅游形象，下一次，谁又敢贸然而往？

今天，随着海南省最新通告发布，已经不是无法离开三亚的问题了，而是“自7月23日以来有三亚旅行史的，暂不离岛”，无三亚旅居史的，完成风险排查方可离岛，“海南本地居民非必要不离岛”。

当然，也有人说，除了归咎于三亚的“狼狈”，其实，自从8月3日三亚确诊人数上升，但是本地又没有严格防疫措施的时候，如果不想冒这个被隔离在三亚的风险，那就应该赶紧买机票离开了，已经等到了今天还没有走，就说明游客打算赌一把的，愿赌服输吧。

诚然，各地防疫宗旨并没有变化，变化的只是一部分人的心态，仅此而已。

就算在三亚享受半价隔离一周待遇，也是“恩赐”了，谁让我们总是处于一种“人为刀俎，我为鱼肉”的状态，除了怨自己的肉烂，哪里还有什么怪被人刀快的资格？