第三代荣威RX5到店实拍：设计焕然一新，可移动大屏很吸睛！

作为国内紧凑型SUV市场的一款重磅车型，荣威RX5（参数丨图片）自上市以来也赢得了不少关注，凭借着出色的产品力而成为紧凑型SUV市场不得不说的重磅车型之一，如今它也迎来了第三代车型上市。

第三代荣威RX5共有6款车型，售价区间为11.79-15.59万元，而全新荣威eRX5则拥有3款车型，售价区间为15.39-16.59万元，同时新车提供多种外观配色和两种内饰配色，可以满足不同消费者的购车需求。

而我们正好也对第三代荣威RX5（下称新荣威RX5）进行了到店实拍，今天我们就来切实感受一下第三代荣威RX5的魅力所在。

第一眼看上去，新荣威RX5颇具攻击性，熏黑的X形格栅使用面积十分巨大，同时融入凤羽元素点缀后，视觉冲击力也更上一层楼，配合犀利的LED日间行车灯及中央贯穿式灯带，不仅让整车看上去颇具辨识度，而且未来感也更强。值得关注的是，新荣威RX5还配备了首款情感交互格栅灯，简洁的一字型DRL贯穿前灯，在凤羽格栅顶部横向延展，更增强了整车的情感表达。

车身侧面，新荣威RX5看上去颇为动感，新车通过采用强壮的后轮包和下压的车头形成低趴姿态，勾勒出俯冲的运动感。车身曲面造型也显得苍劲有型，宽车肩设计更让整车看上去充满张力。隐藏式门把手、大尺寸双色轮圈则进一步增强了整车的运动感及高档感。

新荣威RX5整车长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，在紧凑型SUV中也属于较大的存在，尤其是其车身宽度达到1890 mm，属于同级中的凤毛麟角，而轴距长达2765mm，相比许多同级别的SUV同样更具空间上的优势。值得一提的是，新荣威RX5的宽高比也达到了88%，从而更具“宽体低趴”的特性，动感也由此凸显。

至于车身尾部，新车则显得更为大气稳重，贯穿式尾灯的加入，让新车看上去更具潮流特征，隐藏式排气筒则显得低调而沉稳，而车顶上部的分段式扰流板则同样增强了整车的运动属性。

进入车内，映入眼帘的首先是一块一体化设计的双联屏，这块4K高清大屏尺寸达到了27英寸，而且可以支持左右横移，兼顾驾驶者行车及副驾娱乐需求，别的不说，就这种设计其实十分罕见，也让新荣威RX5实现了全景显示，一屏多用，全舱交互。

值得关注的是，因为屏幕可以移动，所以也造就了新荣威RX5无缝衔接的交互形式，通过智驾模式或智享模式来满足不同的场景用车需求。同时，新车还配备了高通骁龙车规级旗舰芯片，运行内存高达16GB，支持同步开启多类型应用程序。并可通过OTA技术，进行固件操作系统及应用程序的迭代更新，更符合年轻人的口味。

而在内饰用料上，新车表现的也比较出色，触手可及之处基本采用了软质材料包覆，触感不错。其换挡把手也采用了水晶电子档杆，看上去十分精致，成为了整车的点睛之笔。

新车的座椅乘坐感十分舒适，其采用了优秀的人体工程学设计，与人体完美贴合，营造极致亲肤包覆质感。并且通过简洁大气的皮料剪裁，精致工艺在适当的位置加以修饰，让整个座椅显得尊贵大气。

新荣威RX5在动力上采用了一台上汽蓝芯动力1.5T发动机，该发动机可以实现300N·m最大扭矩，188Ps最大马力，账面数据还算不错，和该发动机配套的是DM21 PLUS自动变速箱，NEDC工况油耗降低至6L/100km；其混动版搭载1.5T涡轮增压发动机，并拥有10挡EDU G2 Plus超级电驱，NEDC工况续航里程为1050km。

从此次探店实拍情况来看，新荣威RX5在产品表现上有了进一步提升，尤其移动大屏更是同级少有的配置，配合出色的动力及颜值新车未来的前景也值得期待。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）