四川
昨晚（8月5日），在6年前诞生博越（参数丨图片）的同一片沙滩上，FX11迎来了全球首秀，并且拥有了正式的名称“博越L”。
如我们此前所猜测的一样，FX11（博越L）是下半年最能代表吉利先进技术的车型。吉利甚至赋予它“智能SUV革新者”的定位，喊出了“让科技平等，让全球用户共享科技进步红利”的口号。
科技，显然成了这款新车最大的卖点。
设计透着一股科技范
我在早前多少有些疑惑，在A级SUV市场，吉利已经有“中国星”星越L了，为何还要布局一款FX11?同样诞生于CMA超级母体架构，它和星越L该如何区分？这个疑惑在看到博越L的实车时荡然无存。
这是两款风格截然不同的车型。如果用“稳重大气”来形容星越L，那么属于博越L的标签就是“时尚科技”，这是一款连设计都透着科技范的SUV。它的美女设计师Yuki说，FX11是在追寻符合中国当代年轻消费者审美的“数字化”表达。所以无论是前脸182颗LED组成的粒子射线灯组营造的“星际之门”，还是290颗LED发光单元组成的贯穿式尾灯，都透露着一种数码潮品的味道。
星越L线条比较简单，大巧不工，但博越L却高度还原了概念车Vision Starburst的设计风格，相似的元素有双色车顶、悬浮式车顶、以及锋利的腰线等，但考虑到毕竟是一款家用的SUV，因此博越L整体设计并没有概念车Vision Starburst那么夸张，相对较高的车身保证了车内的使用空间，整体运动风格得到保留。此外，新车匹配了银黑配色的大尺寸轮毂。
五大维度革新智能SUV标准
不光是外观很“科技”，博越L还从智能架构、智能动力、智能驾驶、智能空间和智能安全五大维度革新了智能SUV的标准。
架构很重要，决定了一款车的基础。吉利汽车销售公司总经理范峻毅说，现在造车，不再是彩电+冰箱+沙发那么简单，全面革新的CMA架构赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质 ，使其在底层架构就“天赋异禀” 。数据最具说服力：博越L百公里制动距离35.8米，麋鹿测试极限车速78公里/小时， 这种堪比赛车的成绩正是CMA架构赋予的。
更为重要的是，博越L的电子电气架构采用可跨域融合的GEEA2.0架构。通俗地说，就是让车辆的数据传输实现了“神经网络一样的”统一调度 ，这是所谓“软件定义汽车”的前提，让博越L未来可以整车级全域OTA ，动力性能、自动驾驶等领域都可以持续升级。
不出意外，雷神动力同样也搭载在了博越L上。我们在星越L上已看到了吉利这个混动技术的优势：免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动 ，百公里油耗低至4.2L，综合续航长达1300公里。
最牛智能驾驶首现博越L
智能空间和智能安全此处都不再赘述，我个人觉得最大的亮点其实是博越L的智能驾驶。它可以实现在高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶 ，驾驶员只需要手扶在方向盘上即可，车辆自己可以上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速等。这个级别的功能，特斯拉要卖3.2万，出现博越L上，堪称是越级配置，给竞争对手们出了一道不大不小的难题。
博越L的售价区间预计在14万-18万之间，这个价格的SUV搭载了如此高阶的智能驾驶辅助，堪称是颠覆性的革新，难怪博越L有底气说“让科技平等，让全球用户共享科技进步红利”，可见这并不是一句口号，而是实实在在的行动。
总结起来，博越L有“十大硬核标配”，包括：首发吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统、一体式硼钢热成型门环。
在发布会现场，吉利还宣布将开启“超级智驾体验官招募计划”，北京、上海、广州、杭州、天津等十座城市的消费者，可抢先体验博越L的科技魅力。
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