换装家族式外观&长联屏，新款福特探险者亮相

自从全面开放二孩政策后，六/七座SUV市场逐渐火了起来。长安福特也嗅到先机，在2020年将探险者（参数丨图片）国产了，只可惜没掀起多大波澜。而在7月28日，新款福特探险者正式首发，在经过中期改款后，外观和内饰都进行了焕新。新车将在8月10日公布预售价，并将在8月24日正式上市。那么此次新车竞争力如何呢？小编带大家来看一下吧。

外观方面

作为中期改款车型，新款探险者采用了福特最新的家族式设计。具体来看，新车换装了“深海波澜前脸”设计，引擎盖上方有一条贯穿式灯带将两侧大灯组相连，进气格栅采用了点阵与条幅的组合，视觉效果非常大气。方正的导流槽由一条L形镀铬饰条进行点缀，前包围下方的银色护板看起来十分稳重。

来看侧面，新车依旧保留了现款车型方正的造型，双腰线设计也得以延续下来，配合悬浮式车顶的视觉冲击，竟然有一丝美式豪华游艇的既视感。21英寸多幅式双色轮圈看起来动感十足。

到了车尾，新车采用了造型更加狭长的尾灯组，C型灯腔与头灯相呼应，并被一道镀铬饰条所贯穿，视觉效果看起来更宽大。新车的后包围增加了梯形排气装饰，看起来更加时尚。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，在一众竞品里，探险者3米出头的轴距优势还是挺明显的。

内饰方面

步入车内，新车取消了现款车型上竖向式中控屏，取而代之的是福特家族最新的4K贯穿式超长联屏设计。不过小编个人觉得这种长联屏的实用性不高，毕竟驾驶员在开车过程中往副驾驶处看，存在一定的安全隐患；而且就算让副驾驶乘客在行车过程中观看屏幕，对眼睛也不友好，总之有些噱头的意味。好在这块屏幕内嵌了福特新一代的SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供AI语音识别、手势控制、面部识别等多种交互方式。

在科技配置方面，新车将配备HUD抬头显示以及新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，可以轻松实现诸如全速段居中iACC智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护360度全景影像可视系统、一键自动泊车等18项高级驾驶辅助功能。至于已经在全新蒙迪欧上出现的车路协同系统 V2I，可实现红绿灯车速引导等六大车路协同功能。

座椅方面，新车采用了真皮+翻毛皮的面料，前排座椅将支持电动调节、记忆、加热、通风和按摩等功能，第二排座椅则支持电动调节和加热，并且和第三排一样支持一键电动折叠功能，可以快速拓展装载空间。

动力方面

新款探险者仍基于福特CD6纵置后驱平台打造，拥有50:50前后轴静态配重比的特性，换而言之就是操控更加稳定。新车将继续搭载2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率为203kW，峰值扭矩为425N·m，与之匹配的是10速手自一体变速箱。根据不同配置的车型，新车将提供后驱和适时四驱两种驱动形式供大家选择。

爱点评

目前探险者最直接的竞争对手是大众途昂和别克昂科旗。出自MQB EVO平台，并给出一定优惠的途昂，市场表现还算不错。昂科旗虽然价格便宜，但是市场反馈平平。新款探险者相比一众竞品，在操控和动力方面优势较大。而此次改款之后，新款探险者拥有更加时尚的外观、更具科技感的内饰以及更智能的车机。如果能维持现款探险者的价格，新款探险者的销量还是值得期待的。