高铁南站片区设计亮点抢鲜看→

南站立门户 新城融景中

——访中国城市规划设计研究院城市设计研究分院副总规划师岳欢

衡水南站是京雄商高铁的其中之一站点，其规划设计秉承什么样的理念？有什么特点？怎样打造具有衡水特色的高铁商圈？近日，记者专访了中国城市规划设计研究院城市设计研究分院副总规划师、设计一所所长、正高级工程师岳欢，为读者解读衡水南站的设计亮点。

记者：衡水高铁南站片区的设计主题是什么？

岳欢：站城景一体化是高铁南站片区的设计主题，从功能、交通、形象三个层面加以统筹协调，突出南站片区城市级特色服务中心的功能地位，构建既高效快捷又服务便民的综合性交通枢纽，打造展示中心城区形象风貌的门户引领区，实现“南站立门户，新城融景中”的城市建设意象，力争使高铁南站片区成为中等城市高铁站前区域规划建设的典范。

记者：如何完善衡水高铁南站周边的配套设施？怎样打造一个有活力的公共文化空间？

岳欢：高铁南站周边最大的空间环境特点是形成“一环四园”的公园体系，依托滏阳河-吴公河生态公园绿环，为市民提供生态条件优、环境品质高、设施配置全的休闲游憩场所。除公园绿地设施外，坚持以公共利益为核心，合理配置公共资源，全面落实生活圈理念，完善公共服务设施供给，保障居住配套。另外还考虑结合滏阳河文化带规划，将文化设施结合滨河开敞空间、公园绿地进行布局，构建生态绿色、充满活力的公共文化空间载体。

记者：高铁南站建设中，站前商业街如何打好“特色”牌，激发城市发展活力？

岳欢：衡水主城区现有的主要商圈集中在城市中北部，包括衡百国际、怡然城等等，城南商业发展偏弱。高铁南站的建设为附近区域的发展带来了重大机遇。京雄商高铁将带来北京、雄安方向的客流，立足于满足旅客游客需求、提升本地市民的服务体验，在南站附近打造具备商务办公、特色消费、旅游服务等功能的复合型商圈。尤其是在站前布局突出衡水地方特色的商业街，功能上除了一般性的商业消费功能外，还引入衡水各类地方特色产品、文化创意产品、非遗民俗体验产品等，形成具有衡水特色的文化商业展示窗口，打造文化体验标志性区域。同时也在考虑引入奥特莱斯等休闲消费商业功能，打造特色消费体验目的地，为片区发展注入活力。在建筑形式上采用古韵新风，突出人文特色，结合滏阳河文化带，融合汉唐古韵、儒家文化，在特色节点区域局部体现对中华传统建筑特征的现代演绎，合理运用坡屋顶、传统材料等，彰显地域特色和文化自信，打造独具特色的城市商圈。

记者：南站片区拥有丰富的自然生态资源，衡水南站在规划建设中怎样保护好、利用好现状的景观资源？

岳欢：南站片区是衡水主城区不可多得的一块宝地，生态本底条件非常好，三面环水，为基地提供了天然的水系景观资源。所以在南站的景观规划设计中，特别强调“生态优先、师法自然”的理念，充分地保护好、利用好现状的景观资源。规划采用对自然环境冲击最小的方式进行蓝绿空间组织，尤其是宽度100米左右的结构性绿廊空间，多引入自然生态型的绿地，突出环境优势，充分运用海绵城市的理念，不大兴土木，不开挖大水面，根据衡水旱雨分明的气候特征，形成随季节变换的海绵公园，旱季以绿地、植草沟形式为主，雨季可以辅助调蓄水量，增加景观的多样性。同时强调传承衡水湖城融合风光的独特气质，塑造城绿相融、蓝绿结合的生态景观风貌，体现天人合一、尊重自然的思想，彰显衡水绿色生态的建设特色。

记者：衡水高铁南站规划建设对周边村庄有什么影响？怎样实现城乡统筹发展？

岳欢：南站片区北融都市，南入乡野，是城市与乡村的过渡带，应充分考虑衡水城市能级和建设可行性，对不影响重大基础设施和设计意图的外围村庄进行功能统筹。近期应该探索有机更新的举措，避免大拆大建，推进乡村振兴，完善基础设施，提升公共服务水平，同时挖掘乡愁要素，植入文旅等新业态。比如利用村庄南临衡水湖、北接高铁南站的区位优势和租金低廉的价格优势，植入民宿、餐饮、文创等功能，实现新功能和乡土文化的融合。远景时期，在具备建设条件、符合发展需求的情况下，将部分板块逐步纳入城市建设，实现城乡统筹融合发展。

来源：衡水广播电视台

编辑：刘赛

审核：吴荣会

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