涨幅最高！G50入围畅销榜前三甲上半年上汽大通MAXUS MPV销量大涨

2022年已过半数，又到了各大车企陆续公布上半年成绩的日子。

上半年，受疫情反复、油价高企、原材料价格上涨、全球芯片短缺等不利因素的影响，MPV市场销量持续下滑。

据乘联会公布的数据显示，2022上半年MPV市场累计销量43万余辆，同比下滑23.6%，是汽车市场下滑幅度最大的细分领域。6月国内MPV销量虽然环比增长了36.9%，但同比仍旧下滑了13.5%，MPV市场回暖有限。

而对于身处疫情漩涡中心的上海本地车企来说，上半年产销情况普遍萧条，但其中也有例外。

据车云网记者了解，来自上海的上汽大通MAXUS在上半年的表现就格外抢眼，在产业整体承压下，交出了一份颇为“亮眼”的半年成绩单。在MPV领域，上汽大通以“全尺寸新生代智能MPV”G90（参数丨图片）与“移动商务定制专家”G20 PLUS、“带娃神器”G50 PLUS、“国宾级品质MPV”G10等拳头产品形成合力，上半年实现热销近1.9万台，位居该细分市场销量榜单前列。不仅跑赢了MPV市场大盘，更助推企业上半年整体销量超8.1万辆。

其中，上汽大通G50车系涨幅最高，1-6月在中型MPV市场领域累计销量排名第三；1-6月累计市场占有率达到13%，相较2021年上半年增长5个百分点，杀入同级别畅销车型前三甲。

上汽大通在MPV市场收获的亮眼成绩得来不易，而这和其强大的企业硬实力和始终以用户为驱动的软实力密不可分。

持续深耕MPV细分市场

作为“中国汽车定制专家”，MPV一直是上汽大通的优势领域。历经8年深耕拓渠，上汽大通在MPV领域积累了丰富的产品经验、过硬的技术能力，以及遍布全世界的渠道能力。这是上汽大通MPV家族能够在整体市场承压下，稳居该细分市场前列的重要因素，也是上汽大通强大的企业实力和前瞻产品布局的体现。

在MPV领域的布局上，上汽大通打出了家族式产品矩阵的“全家桶式”产品战略，即“全平台、全能源、全场景”的发展战略。并在此基础上，打造了丰富的MPV产品矩阵，不仅覆盖中型、中大型、大型MPV市场，还提供了汽油、柴油、纯电动、插电混动、氢燃料电池全能源动力，成为当之无愧的“MPV定制专家”。

这样的布局使得上汽大通MAXUS旗下的MPV产品几乎能够满足所有消费者不同的场景和个性化需求：日常家用出行、商务接待、客运租赁、福祉出行等生活工作场景……都能在上汽大通家族式MPV矩阵中找到对应的产品。

其次，上汽大通过硬的自身产品力是实现逆势增长的前提条件，尤其在整个MPV市场都在下滑的背景下，更凸显出产品力的重要性。

当前，MPV呈现出“中高端升、低端降”的市场现状。而且新能源MPV显现出了成为红海市场的趋势。但放眼整个市场，能应对上述市场走势的车企寥寥无几，要么所售车的新的市场定位较为小众，要么覆盖的动力类型比较单一。而上汽大通MPV家族则可谓在各个方面都“恰到好处”。

对消费者来说，随着家有二宝、三宝家庭的增多，大家对能带娃的MPV的需求水涨船高。但别克GL8、本田奥德赛等往往超出大部分多孩家庭预算，且这类车商务范过于浓厚，并不在这些家庭用户的考虑范围内。而低端MPV由于配置落伍，且开上路心里也不踏实，也被这部分用户排除在外。

在这种背景下，定位主打“带娃神器”的上汽大通MAXUS G50 PLUS自然就走进了这部分用户的预购清单中。一方面是因为G50 PLUS的价格在它们的承受范围内，另一方面，产品配置到产品功能也的确符合多孩家庭的出行需求。

得益于先天的尺寸优势，G50 PLUS拥有同级领先的二、三排空间优势，是真正意义上的大7座、真三排MPV。此外，在智能科技配置、动力表现、安全性等方面，G50 PLUS都走在了时代前沿，这也是G50 PLUS畅销的重要原因。

除此之外，作为“MPV定制专家”的开创者，上汽大通MAXUS的C2B用户共创定制模式不仅受到私人用户的青睐，还收到了专业领域抛来的橄榄枝。凭借大形象、大空间、多用途的产品特性，以上汽大通MAXUS G10、G50、G20 PLUS等乘用车系也获得了政采、警采等行业领域的青睐。上半年累计交付政采类客户368个，累计销量1377辆，呈现出“多点开花、大单频现”的繁荣景象。

抢占智能高端MPV赛道

在疫情黑天鹅和各种不利条件的背景下，上汽大通仍出色完成了上半年任务，这体现了企业自身强大的韧性和战略定力。尤其在战略定制方面，上汽大通展现出了它的大局观和前瞻视野。

当前，在消费结构不断升级、技术革新、互联互通趋势之下，家庭用户乃至商务人士对MPV的需求应时改变，然而MPV赛道新品迭出，能够全面解决用户“痛点”的产品却少之又少。面对强者的“缺席”，在MPV整体市场向高端化发展的过程中，上汽大通为多人出行领域带来更为专业、更懂用户需求的“新派”选择——全尺寸新生代智能MPV G90，以提前抢占赛道。

作为上汽大通MAXUS MPV战略布局的重要落子，G90以“新派空间、新派智联、新派智驾、新派安全”等差异化竞争力，加入了竞争还不算激烈的高端智能MPV战场。

作为全新旗舰车型，G90车长5280mm、车内净高1300mm、轴距3200mm，这使得它拥有着越级的宽适空间。而内饰的用料和豪华氛围将G90带给车主的尊贵感营造得淋漓尽致。

难怪有网友称它是“气场不输丰田阿尔法，但价格却是它的一半不到”。

智能座舱方面，得益于多块高性能芯片的加持，G90的座舱不仅豪华，而且科技感拉满。比如，作为一款商务范十足的高端MPV，上汽大通MAXUS充分照顾了第二排的“老板”——配备的行业首创后排独立智能网联系统，“老板”也能控制车辆和自由切换至工作和休息场景。

智能驾驶方面，G90搭载了全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，辅以TI智能辅助驾驶芯片，智能座舱算力高达16 TOPS，可实现同级领先的L2++高阶智能驾驶辅助，在复杂多变的地形下，G90可一键自动泊车，拯救停车困难户。

安全方面，上汽大通在设计G90时，是以打造安全“标杆”的目标而去的。该车是首款同时满足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三个五星碰撞安全标准的中大型MPV。

布局企业软实力

硬实力是一家企业生存的基础，但决定企业上限的往往是软实力。在国家减半征收车辆购置税政策的基础上，上汽大通针对旗下乘用车系进行补贴再升级，至高购置税全免，其中，G50车系、D60叠加政策后购置税全免。此外，上汽大通还为全系乘用车推出了金融贴息政策，促进汽车消费的同时，更为用户带来了实实在在优惠。

毕竟，在其他产品要素和售价大致相同的条件下，购买上汽大通MAXUS能为用户节省数千至上万元的开销。

当然，上汽大通能在MPV市场跑赢大盘，也与其广受好评的用户服务密不可分。例如，上汽大通贴心地为上海地区车主带来“加满一箱油、解封安心礼、特惠四重礼、上门服务礼、推荐享好礼，以及等您到九点”等七大服务承诺”，为用户安全复工复产保驾护航。

开拓海外新增量

当前，越来越多的中国汽车品牌都在向海外市场发力，中国汽车出口正驶入快车道。据中汽协数据显示，上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，我国汽车出口量已经超越德国成为世界第二大出口国。

海外巨大的市场容量蕴藏着巨大的市场机遇，使得“出海”成为所有车企的统一目标。为了应对全球市场的激烈竞争和更加严苛的标准，上汽大通秉承定制化基因，针对不同国家、不同地域的用车偏好与需求，以定制化的产品策略，满足不同市场用户的需求。

今年上半年，上汽大通在海外多个发达国家市场实现突破，澳新、南美市场批售销量双双破万，中东地区批售销量更是同比增长超300%。同时，上汽大通全球版图再刷新，截至目前已遍布海外73个国家和地区，继续扩大着出口朋友圈。在澳洲，以G10、G10 PLUS为代表的上汽大通MAXUS产品，1-5月在细分市场市占率达13.28%，再次跻身前三甲。

在欧洲、美洲等新能源蓝海市场，上汽大通携高品质新能源产品快速出击，甚至为当地客户做适应性改良，持续抢占了市场份额；而在成熟的竞争市场，上汽大通MAXUS则持续扩大产品矩阵，保持强劲的竞争力。这也是上汽大通在未来继续保持增长的一把“金钥匙”。

车云小结：

2022年是挑战与机遇并存的一年。上半年，在产业整体承压下，上汽大通凭借自身极强的韧性和过硬的产品实力，在MPV细分市场交出了一份表现不俗的成绩单。

而在机遇更多的下半年，伴随着经济回升，国家利好政策的加持，相信上汽大通将继续通过多样化的产品、多元化的服务以及C2B用户共创定制模式的优势等“组合拳”，不断推动着品牌向上、向好发展。