北京
前不久，五菱正式公开旗下五菱混动的核心“三电”技术，其采用了P1+P3双电机串并联技术，驱动电机的扭矩可达320N·m，以及最高效率达98.8％的电控技术。此外，五菱混动还支持100kW的最大放电功率。预计五菱星辰混动版车型将搭载该技术，根据申报信息，新车搭载2.0L发动机，最大功率100kW，并配备三元锂离子电池。
电池方面，五菱混动搭载了大功率专用电池，最大的放电功率可超过100kw。并且采用了第三代全新高动力学化学体系，正负极深度处理技术, 电芯采用超薄涂布工艺，支持超50000次高温高倍率循环，提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命，并支持-30℃超低温冷启动。
电控方面，五菱混动采用高集成式双电机控制器，功率密度达到44KVA/L，最高效率达到98.8％，高效区占比高达94%。同时还可实现OTA远程刷写功能，算法适配不同负载需求与应用场景。
所以说人民需要什么，五菱就能造出什么，这不是没有道理的。
近日，从五菱官方处获悉，五菱星辰混动版的官图和相关信息，新车预计在近期正式上市，五菱星辰混动版将定义为“最便宜”的国产混动SUV，售价预计将不超过10万元！这个价格可以说十分亲民，不到10万，还混动，还SUV，这些词连在一起，竟然能成为现实，真是太牛了。
内饰方面，星辰混动沿用了燃油版车型设计理念，以横向线条为视觉重心的中控台，拉伸了视觉宽度。10.25英寸悬浮式中控屏幕集成了大部分控制功能，而且还具备在线音乐和在线导航等功能。并且还可以使用语音操控大部分功能，例如说出连续指令，比如“把空调开到20度，然后再打开天窗”，车辆都能依次实现这些功能，官方称它能支持连续十个语音指令，但在实际体验时，某些指令会被漏掉。不过，这已经比同级别合资品牌车型强不少了。
动力上，五菱星辰HEV混动版搭载2.0升发动机（代号LJM20A），最大功率为100千瓦，配备三元锂电池。与之匹配的单挡电磁式DHT，采用电磁结合方式，可以避免油液物理特性变化带来的平顺性不佳问题。
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