如何上演“真香”定律？入门即顶配的哪吒S，给出了答案！

“成绩好的孩子，总爱第一时间秀出成绩单”。这句话说的真一点也不假，

在7月底八月初，小鹏、理想、零跑等头部新势力品牌陆续公布了7月交付量。

其中，小鹏汽车7月总交付11524台，同比增长43%。今年1-7月小鹏汽车累计交付超过8万台，比去年同期翻了两倍。目前，小鹏累计交付量已接近22万台。

而理想汽车方面7月交付数据为10422辆，同比增长21.3%。值得一提的是，理想L9（参数丨图片）在8月1日已经陆续开启交付，据悉该车定单数量已超过3万。另外，蔚来7月交付量依然维持在万辆以上，达到10052台，同比增长26.7%。

环比6月份，7月份蔚小理三巨头均有较大幅度的下滑，不过零跑汽车7月份共交付12044台，环比有所上涨，而且单月销量一度超越了小鹏汽车。1-7月份累计交付64038台，同比增长177%。

不过，相较于以上新势力车企，7月的新势力月度交付销冠大概率会落在哪吒汽车头上。8月1日，哪吒汽车公布了7月销量数据，数据显示，7月哪吒V和哪吒U共交付14037台（其中海外出口1382台），同比增长133.5%，位列当月造车新势力新车交付榜第一位。

值得注意的是，在公布销量数据的前一天，也就是7月31日，合众汽车旗下的中大型纯电动轿车——哪吒S正式上市。新车推出了8款车型，售价为19.98-33.88万元。据悉，新车基于自研的山海平台打造，并提供纯电和增程混动这两套动力系统，其中增程版CLTC续航里程1160km。另外，新车最快将在2022年第四季度开始交付。而哪吒S的到来，必将会让合众汽车的市场竞争力更进一步。

当然，为了让消费者进一步得到优惠，合众汽车还推出了无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼。权益方面，2022年12月31日（含）前完成下订，可享至高8000元金融贴息、2年免费充电（1000度/年，限纯电车型）、终身免费三电质保、终身免费道路救援。另外，在2022年7月31日20:00前支付66元心动金，并在2022年9月30日（含）前支付2000元订金，可享免费保养服务、维保上门取送车服务、免费机场代泊服务等。

那么，作为哪吒S作为该品牌下的第3款车型，同时也是旗舰级产品，它的实力究竟如何呢？

让人耳目一新的科技融合极动美学

当下，无论特斯拉、蔚小理这类新势力，抑或是大众、本田这类传统车企，多数电动车都在走科幻路线，造型足够未来、动感；但是从一方面来看，外观趋同，前脸、腰线设计大同小异，同时也少了一些个性化元素的展现。那么在设计上，哪吒S能给人眼前一亮的感觉吗？

在外观方面，哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。

从整体外观造型的细节上来看，哪吒S的整体设计要更加前卫且富有视觉张力，给人透露出“我不好惹”的气场。前脸部分采用了新能源常用的封闭式设计，配备时下较为流行的分体式大灯，非常的夺人眼球。

值得注意的是，这套由68 颗LED灯珠组成的“峻眉”日行灯与“冷眸”超窄距透镜大灯，所组成俯视型灯组配合中央发光的品牌LOGO，非常具有科技感和未来感。有意思的是，作为整车设计的情绪表达，哪吒S还搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，塑造出多样化的动态视觉效果。

车身侧面的设计方面，新车采用了双腰线设计，并在前翼子板处增加有额外的摄像头，最高宽高比1.36，具有跑车姿态。而溜背式车身、无边框车门以及19 英寸轻量化锻造轮毂等设计的加持，也让整车的运动氛围更进了一步。此外，新车还采用了隐藏式门把手的设计，如此的设计不仅迎合了当下年轻消费者的设计潮流，同时也进一步降低了风阻，其风阻系数低至0.216Cd，让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。

当然，得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的车身“三围”尺寸也是达到了一个不错的水平，其长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距达2980mm。另外，在车身颜色方面，新车还提供了粒子蓝、闪影红、彗星白、星云紫、极夜绿、幻夜黑、蓬勃黄、猛禽棕、绝尘银这9种颜色可选，而这些丰富的配色无疑大大满足了消费者多元化的选择。

至于尾部设计方面，其新车的尾部拥有凹凸有致的棱线，非常具有层次感，同时，在尾灯组方面，新车还采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并通过LED光源进行布局，在夜晚点亮后非常具有辨识度。

入门即顶配，诚意直接拉满

内饰方面，首先在内饰颜色方面，新车提供了3 种内饰以中国古代军事力量命名颜色，分别为：刺客黑、武士橙、铁骑灰。同时，在内饰布局方面，哪吒S还采用了环抱式的座舱设计，给人一种极强的科技感。

不仅如此，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统还采用了第三代骁龙座舱平台8155芯片，要知道，这是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。而这些体验也主要集中在以下两个方面，其中，一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合，为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验。

此外，哪吒S还配备了21扬声器声场系统，功放最大输出1216W，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，其中头枕扬声器将支持独立音源播放，为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境，并且可实现7.14声道。

当然，相较于科技感上的配备，在用料方面哪吒S同样诚意满满，哪吒S座椅采用了NAPPA真皮、高端麂皮、舒适性海绵等材质，这些都给为整体的内饰呈现出很好的档次感和质感表现。另外，在主副驾驶位上，新车还标配了8+6向电动调节，提供丰富的坐姿选择，同时，支持通风加热、腿托按摩、音乐头枕、记忆迎宾等功能。

在舒适性方面，新车的后排座椅宽厚也是十分舒适，并且全系后排座椅靠背还可实现8°电动调节，调节范围27°- 35°，同时还配备包含隐藏式杯托、扶手大屏、储物盒，取物通道功能在内的大扶手，而这些细节方面的设计，不仅合理布局、巧思设计，同时，也可以大大提升便捷性和空间实用性。

除此之外，为了洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求，哪吒S还配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。

与此同时，NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。

山海平台打造，两种动力可选

相较于外观和内饰上的惊喜，哪吒S在动力方面的表现，也受到了众多消费者的关注。在动力方面，哪吒S提供了纯电动版和增程式混动版车型。其中，四驱版纯电车型的最大功率为340kW，峰值扭矩为620N.m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m；后驱纯电版和增程版车型的0-100km/h加速时间则均为6.9s。后驱纯电版续航里程为715km（CLTC工况下），四驱纯电版续航里程为650km（CLTC工况下），增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km（CLTC工况下）。从整体来看，不论是哪种版本基本都可满足日常通勤需求，让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。

值得注意的是，哪吒S还搭载了自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，该系统能够识别目的地，一旦发现用户去充电，便会对电池提前进行加热，能让该车在冬季充电速度提升20%。另外，值得一提的是，新车所配备的“九通阀”还能够实现多热源利用，该车压缩机可以做到宽温热泵，在室外-18度便可启动，能让其冬季续航里程提升20%。

当然，除了性能和续航里程之外，悬架也是新车的一大亮点，哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些努力也让哪吒S在面对麋鹿测试时依然游刃有余，通过速度达到80km/h，为用户带来跑车级操控体验。

作为首批进入市场的造车新势力车企，相较于蔚小理的高调，合众汽车一直在低调的“闷头干大事”，从7月的交付量来看，合众汽车的后劲儿已然显现，而此次哪吒S的上市，无论是外观、还是空间、配置，又或是动力性能和续航里程方面，哪吒S无疑都是高性价比之选，而它的到来不仅进一步丰富了合众汽车的家族矩阵，同时也在纯电轿车市场上，为消费者提供了一个新的选择，让我们共同期待它的未来市场表现。