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Author / 酷乐汽车
Jaguar XJR-15，许多人对这台经典超跑没有印象，但这台车其实大有来头，这是勒芒冠军车辆XJR-9的公路版，也是世界上第一辆具有碳纤维单体壳和碳纤维凯夫拉复合材料车身面板的合法公路汽车。
最近有一台原厂车将被拍卖，让我们来了解一下这台车究竟为何如此稀有和昂贵。
该车由设计迈凯轮F1的彼得·史蒂文斯设计，捷豹XJ（参数丨图片）R-15基本上就是一辆带有车牌的勒芒赛车。
这辆车是由汤姆·沃金肖构思，他请来史蒂文斯将捷豹的XJR-9赛车变成一辆合法上路的超跑，该车的造型非常优美，非常典型的上世纪风格的超跑样式，车内比较宽，车顶被抬高以提供更多的头部空间，仅此而已。
驾驶位置也靠近了右手中部，变速杆安装在右侧。
在XJR-15流线型车身下方是6.0升自然吸气全铝V12，配备考斯沃斯锻造曲轴和连杆、铝制活塞以及带Zytec电子控制的燃油喷射输送系统，该车还搭载了赛车同款六速TWR非同步变速箱和AP三片式碳纤维离合，可输出450匹马力，客户也可以选择五速同步手动变速器。
XJR-15的重量为1,050公斤，破百时间为3.9秒，极速307公里/小时。
Jaguar Sport由Jaguar和TWR共同拥有，在1990年至1992年间生产了53辆XJR-15。其中只有27辆合法上路，该车最初由一位前Nismo Racing工程师用来对空力学和混合能量回收系统做测试。
这辆车在澳大利亚，并于2015年在墨尔本由Bespoke Motors修复， 在过去的四年里，这辆车已经完成了许多调整，包括深蓝色的重新着装，成本超过15,000美元， 最近还更换了所有车辆油液，重新调整碳离合器，并安装了新的皮带、垫圈、火花塞和轮胎，成本超过20,000美元。
修复后的1991年Jaguar XJR-15预计在下个月拍卖，售价在120万至140万美元之间。
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