浙江
对于喜欢纯电轿跑的年轻人来说，从今天开始，你的购买选项里又多了一台性价比更出色的新车型。近日，定位“运动型智享轿跑”的哪吒S（参数丨图片）正式发售，新车指导售价区间为19.98万元-33.88万元。
特别值得一提的是，哪吒S这一次为用户带来了增程版和纯电版两种动力选择，其中增程版的指导起售价仅为19.98万元，但是其纯电续航里程可以达到310km，总续航里程可达1160km，是目前在售所有增程车型中，纯电续航里程最长的车型，没有之一。
再来看看纯电版车型，又分为后驱长续航版和四驱赛道版，指导售价区间为24.58-33.88万元。后驱长续航版的CLTC工况纯电续航里程为 715km，四驱赛道版的CLTC工况纯电续航里程为 650km，为用户带来了丰富的选择。
作为哪吒汽车基于“山海平台”打造的首款轿跑车型，同时也是承担着哪吒汽车品牌向上的旗舰级车型，哪吒S强大的产品力自然是全方位。
首先是外观方面，哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，在营造出纯粹轿跑姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数，让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。同时，作为整车设计的情绪表达，哪吒S搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，塑造出多样化的动态视觉效果。
有了轿跑的外观，自然少不了极致的驾控乐趣。哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些努力也让哪吒S在面对麋鹿测试时依然游刃有余，通过速度达到80km/h，为用户带来跑车级操控体验。此外，哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间仅3.9秒，进入3秒俱乐部。澎湃的动力以及赛道级驾控乐趣，尽显轿跑的高性能特质。
内饰方面，哪吒S营造出的科技感以及智能化水平在同价位也是领先水准。首先表现在，哪吒S车型入门即顶配，无论是硬件配置，还是智能化水平都达到行业领先水平。其中，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合，为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验。
而在辅助驾驶层面，哪吒S提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，NETA PILOT 3.0系统为全系标配，该智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现高速领航辅助、记忆泊车等多种驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0系统则更为强大，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件。在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP城市领航辅助，能够覆盖更多场景下的用车需求。
作为基于“山海平台”打造的首款B+级超强智享轿跑，哪吒S无论是在外观、内饰、智能化水平以及续航方面的表现，对比同级都是属于绝对的第一梯队，再结合其增程和纯电的丰富选择以及19.98万元的起售价，其综合产品竞争力是毋庸置疑的，相信未来市场表现能够帮助哪吒汽车继续站稳新势力造车第一阵营，实现品牌和销量的双飞跃。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
