配置丰富，入门即顶配，比亚迪海豹购车手册

7月29日，比亚迪海洋系列第二款车型“海豹（参数丨图片）”正式上市，补贴后的新车指导价为20.98-28.68万元，新车基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中级轿车，采用了轿跑车的造型，潜在竞争对手为小鹏P7、哪吒S等车型。

外观方面，海豹的设计和王朝系列有所不同，整车设计比王朝系列更激进，而且线条也更加明显和饱满。

车身尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。除此之外，短前

后悬和长轴距的比例加强了它的运动气息，再加上前脸的飞梭式车灯、大灯下方波纹灯，以及尾部的贯穿式尾灯，整体视觉效果非常唬人。

动力方面，比亚迪海豹根据不同配置，配备了不同的动力总成，其中550km标准续航两个版本搭载后置永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配备容量61.4kWh的刀片电池，工况法纯电续航里程为550km；而700km长续航后驱版和650km四驱性能版（后电机）也采用了永磁同步电机，最大功率230kW，峰值扭矩360N·m，配备容量82.5kWh的刀片电池，长续航版本的工况法纯电续航里程为700km。

除此之外，650km四驱性能版在搭载后置永磁同步电机以外，还搭载了前置异步电机，前电机的最大功率达160kW，峰值扭矩310N·m，整合后的系统最大功率达到了390kW，峰值扭矩更是来到了恐怖的670N·m。如果没有一定的驾驶技术，建议慎选四驱版本。

关于配置兵哥想说，全系车型无论是外观还是内饰，都相差不大，并且海豹的标准配置非常丰富。

在指导价20.98万元的550km标准续航后驱版精英型，你可以收获例如各种你能听到的主被动安全配置、全景影像、驾驶模式切换、遥控泊车、L2辅助驾驶、全景天窗、蓝牙和NFC钥匙、无钥匙进入和无钥匙启动、电池预加热、皮质可调节电动座椅、宣传大屏、DiLink系统、手机远程控制、LED大灯、全车窗一键升降、自动空调、多功能外后视镜等功能均为标配，可谓是入门即顶配，并且最低配的售价为20.98万元，其他品牌同价位车型也不一定有这么多功能。

指导价22.28万元的550km标准续航后驱版尊贵型在精英型的基础上，多出了全车安全带未系提醒、前排座椅加热通风、12喇叭丹拿音响、多色环境氛围灯，以及车内K歌功能。但这些配置就要多出1.3万元。如果不是预算特别充裕又很想要丹拿音响和座椅加热通风功能的话，个人觉得可以考虑标准续航精英型或者长续航版本。

来到指导价为25.98万元的700km长续航后驱版，它在标准续航尊贵型的基础上，升级了19英寸轮毂，还配备了疲劳驾驶提示、电动感应带记忆功能后备厢、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、真皮座椅（带腰部支撑）、驾驶位电动座椅记忆、220/230V电源、后视镜倒车自动下翻和自动折叠、后排隐私玻璃等功能。在预算充足的前提下，长续航版本的性价比最高，强烈推荐。

至于指导价为28.68万元的650km四驱性能版，它在长续航后驱版的基础上增添了前置电机、悬架软硬调节、智能扭矩控制系统，并且可选配翻毛材质座椅、运动风格座椅，以及运动套件和光感天幕。这套配置下来，如果不是特别喜欢驾驶的人，兵哥反而更加推荐700km长续航版。

综上所述，海豹的四款车型都有精准的目标人群，标准续航的两个版本都拥有非常丰富的配置，精英型的性价比最高，尊贵型在精英型的基础上，适合想要更好舒适性和多媒体体验的消费者，这需要看你对价格和舒适性的取舍。

其实单单讨论配置和性能的话，700km长续航版本的性价比无疑是最高的，不仅续航达到了700km，它的动力和操控性能、外观和实用性都得到了很大的提升。

至于顶配的四驱版，整车最大的亮点在于最强的动力、四驱系统和悬架软硬调节，这些配置明显匹配热爱驾驶又有充足预算的消费者，但它的续航里程比长续航版本略逊一筹，所以如果不是特别喜欢驾驶，又预算充足的消费者，强烈建议你选择700km长续航版本。