有增程有纯电，哪吒S售19.98万起

在国内众多新势力里，哪吒算是一个从不被看好到销量惊人的品牌，旗下的哪吒V（参数丨图片）更是夺得了上半年新势力纯电动销量第一，确实让人不得不另眼先看。而对于哪吒来说今年最重磅的一款车型应该就是旗下的全新中大型纯电轿车哪吒S，新车在近日也正式上市。

哪吒S将提供增程版和纯电版两种动力选择，其中增程版有小版、中版和大版三个配置等级，而纯电动版本则在此基础上增加了激光雷达版和耀世版两个配置，取消了小版这个配置，增程版指导售价区间为19.98-23.98万元，纯电版指导售价区间为24.58-33.88万元。

外观：改变形象，从我做起

谁还记得哪吒第一款车型NO1的造型吗？说实话当时给我的第一感觉就是这难道不是油改电吗？除了价格比较低基本没有什么特点。不过之后哪吒也是慢慢推出哪吒V和哪吒U，一定程度改变了品牌形象，但短时间内也摘不掉“廉价”的标签。而此次哪吒S的到来， 讲真它看上去和此前的哪吒没多大关系，中大型轿车的定位，二三十万的售价，应该是想要重塑一下哪吒品牌了。

不过也值得担心的一点，那就是历史遗留问题，此前哪吒都给人一种低价格、高性价比的特点，关注哪吒的朋友大多也是冲着这个去的，他们是否会接受这样一款定位算是中等偏上的哪吒S。而预算在二三十万的这部分人群，相信此前应该是很少关注到哪吒的，哪吒S的推出又能否让他们开始关注哪吒品牌呢？这都不得而知，唯有把答案交给每月初公布的销量了。

再回到外观这部分，哪吒S的前脸设计就很“新势力”，简洁且富有运动感。前大灯组采用分体式设计，搭配造型简洁且犀利的LED日间行车灯，更具辨识度。车身侧面采用了双腰线设计，整个车身比例有点类似跑车，车头是比较长且低矮的。前翼子板的地方有两个凸起的摄像头，这也是新势力主打智能驾驶车型的常规操作。

车尾的设计没有车头那么夸张，相对简洁的设计让它略显臃肿，贯穿式的LED灯组也有种似曾相似的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，在中大型轿车里算是一个比较标准的尺寸。此外，新车还推出了幻夜黑、极夜绿、绝尘银三种车身颜色来供选择。

来到车内，哪吒S也延续了外观的设计思路，整个内饰由17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成的“四屏联动”。当然新车也搭载了8155芯片，所以整个车机的使用感受不用太过担心，基本是品质保障了，新车内置了QNX实时操作系统和Hypervisor虚拟化技术。

除了智能部分，新车还将配备21扬声器声场系统，拥有1216W，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，其中头枕扬声器将支持独立音源播放，支持7.14声道。

智能驾驶辅助部分也是该车一大亮点，新车全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，当然大家也可以选择更新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，该系统可实现高速、城区等场景的使用，并且拥有2个激光雷达，算力达到200TOPS。和当下最顶尖的一些智能驾驶辅助系统相比，算力没有太大优势，但也是完全够够的。此外，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。

动力部分，新车将提供多种动力组合，后驱纯电以及增程版车型0-100km/h加速时间为6.9s，四驱版纯电车型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。续航部分，增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km，，后驱纯电版续航里程为715km，四驱纯电版续航里程为650km。

总结

哪吒S的亮点还是很突出的，整车在外观内饰以及智能驾驶辅助等方面都很不错。前几日我们都说长安深蓝SL03动力选择很多样，在国内轿车市场还是表少见的，而此次哪吒S就补齐了。