6年前，马航失踪是否与芯片竞争有关？

2014年的马航失踪事件曾一度成为全球关注的一件事，有关于马航失踪的原因现在也有各种版本的猜测。有人认为飞机是被劫持了，也有人认为飞机是发生了故障，甚至还有人传言可能是美国击毁了飞机。但至于具体是何原因，还不清楚，毕竟该航班已经失踪六年，至今也没全面的找到失事飞机残骸，更没有找到黑匣子。

近期，马航失踪事件再次成为了网络上讨论火热的一个话题。有消息称当年在马航上面有20多名中国国籍的芯片专家，而且有4名已经取得了非凡的科研成果。因此有人推测当年马航的失踪是美国为了压制中国的芯片发展，故意摧毁中国人才。有这种可能吗？我们首先来了解一下这场发生于6年前的灾难。2014年3月8号00:42分，马来西亚航空公司的Mh370号飞机从吉隆坡飞往北京。这架飞机上一共有224名乘客，其中中国人占到了154人。在飞机出发半个小时之后突然与控制塔失去了联系，吉隆坡航空方面表示“当时他们以为可能是通讯故障，没有太在意”。经过一番努力之后也没联系到该航班。不过吉隆坡方面并没有将这当成一回事，他们认为在这架航班到达北京之后会传来消息，可是直到早上8:00也没有传回来任何消息，于是吉隆坡方面在早上9:00宣布了马航失联的消息。

马航失联之后大家最关心的就是这架飞机到底去了哪里？结合泰国和越南的军方雷达扫描到的消息得知——这架飞机失联后并没有按照原本的航线走，而是突然掉头完全偏离航线朝印度洋飞过去了（失联、突然改变航道为被劫持的表现）。飞机确认失联后，中国以及东南亚各国都派出了搜救队帮忙搜寻这架航班，其中我国做出的努力最大——当时为了完善搜索面，我国很多正在服役的卫星不得不临时改道，这严重缩短了这些卫星的正常使用寿命。但尽管如此努力，却仍旧没有得到任何有关马航的消息。矛头为何直指美国？在马航转向飞向印度洋的时候，美国正在印度洋地区进行军事演习。以美国当时的科技水平来讲，如果有飞机进入了军事演习空域，美国绝对可以发现。

但是美国方面却表示“自己也并没发现任何飞行器”，而且一直“热心肠”特别爱凑热闹的美国在马航搜救期间却也一直没有表现出积极性，要知道其他国家已经忙疯了。而且甚至还有消息报道称，在其他国家搜救的过程中，美国还在中间变相阻挠。——比如国际上当时要求美国公布相应时间内的军演雷达信息，但美国却以国防为名义拒绝公布，因此很多人都觉得美国和这件事情有着很大的猫腻。不过尽管全世界范围内都在怀疑美国，但由于没有确切的证据，也没办法全面去指证美国。

芯片事件为导火索而现在这次马航事件会再次被推上热搜，主要是因为中美关系恶化之后美国限制了中国芯片进口——虽然我国在某些领域的科技已经相当发达，但是芯片制造行业仍然是相对落后，美国限制芯片的进口会直接影响到我国高端科技产品的研发。美国正是仗着芯片技术壁垒作为一个杀手锏来遏制我国。而刚好当年失踪的马航上面也有很多中国籍的芯片专家，所以大家就觉得当年美国就是为了避免中国的芯片技术超越美国，所以才导致马航失踪的。如此的一个怀疑态度虽然看起来非常的荒谬，但并不是没有道理。当时在飞机上面有4名中国人是顶级的芯片工程师，他们在飞思卡尔公司任职的。

飞思卡尔是美国的一家芯片公司，他们在吉隆坡设置的有研发中心。在马航出事之前飞思卡集团委托这4位工程师开发了一个叫kl02的芯片。当时这个芯片是全球范围内技术含量最高的一款芯片。按照飞思卡尔尔公司的规矩，这个芯片的专利是属飞思卡尔和这4名工程师共同所有，也就是这4名中国人占据了80%的发明权。最重要的就是这个芯片的研发关键点全部掌握在这4名中国工程师手中。在2014年的时候我国正准备全面开始研究国产芯片，如果这4名顶级工程师的回国研究，相当于将芯片的开发技术带回了中国。在马航出事前飞思卡尔公司已经在美国通过了专利注册。按照相关规定，如果这4名工程师死亡，飞思卡尔公司将会对该芯片拥有100%的控制权。因此有人觉得马航失踪是飞思卡尔公司和美国商量好的阴谋，其目的就是为了遏制中国芯片行业的发展。

因为从美国的角度来看，虽然那4名工程师是在菲斯卡公司任职，但毕竟他们是中国人。刚好当时中国又大力开展芯片的研究，他们四个又掌握核心技术，他们回到中国自然不利于美国打压中国的计划。如果这4名中国人回国之后，带领国内团队科研开发。那么将会大大缩短中国和美国之间的差距，美国所独有的芯片科技壁垒也就不存在了，自然不利于美国与中国之间长期的贸易博弈。而且有消息称，当时除了这4名高级的芯片工程师之外，还有60多名来自于电信和华为的高级工程师也在飞机上面。所以从一定程度上来说，美国当时打劫自己飞机“非常的划算”。因此，不排除美国当年为了打压中国而害了一飞机的人。比如失踪的飞机的黑匣子至今没有找到，理论上来说黑匣子本身会向外发射信号，不可能找不到。因此现在怀疑马航失踪是“美国手笔”，也不是没有道理，但这始终只是怀疑，如今还得不到证实。